Înmormântare în mare


Din cartea M.Yu. Gordenev "Un scurt istoric eseu despre crearea puterii maritime a Rusiei"



Înmormântarea în mare a avut loc încă din primele zile de navigație și a fost însoțită în vremurile vechi de ceremoniile de alinare a zeilor. De exemplu, romanii au pus monede în gură pentru a fi plătite lui Charon atunci când au transportat Styx îngropat peste râu. În conformitate cu vechiul obiceu atunci când coase corpul barcii de vânătoare decedate, ultima cusătură făcută, trecând acul prin nasul celui decedat. Studiul istoriei acestui obicei nu a dat nici un motiv întemeiat să afirme ceva clar. Credem că acest obicei a fost rezultatul unei superstiții îndelungate.






Este obișnuit ca englezii să plătească pentru munca unei bărci cu vele să coasă un cadavru cu un guinee din trezorerie pentru fiecare organism. Comandantul Beckett în lucrarea sa „Sustoms si superstitii» spune că, din cauza acestui obicei 23 de guinee a fost plătit barcă cu pânze de împletit 23 ucis în bătălia de la Jutland, și apoi îngropat pe mare.

Prin același obiceu vechi, un medic sau un medic paramedic raportează imediat ofițerului de serviciu asupra morții cuiva pe navă, ori de câte ori se întâmplă asta - noaptea sau după-amiaza. Acesta din urmă înregistrează moartea în jurnalul de bord și raportează comandantului. Conform obiceiului, corpul este cusut în pânză, atașată la picioarele unei încărcături grele, toate plasate pe o masă specială frize curate, se depune la quarterdeck, este amplasat pe un mic deal și acoperit cu un steag al Sfântului Andrei. Uneori, un sicriu este făcut din mijloace improvizate ale navei, dar aceasta este o concesie a spiritului vremurilor. Preotul comite un serviciu funerar; în absența lui, aceste îndatoriri sunt asumate de comandantul navei. Cu începutul
înmormântarea steagului este jumătate. La sfârșitul ritualului bisericii, cu cântatul "Cu sfinții, trupul și bordul sunt purtați în lateral cu picioarele înainte și puneți capăt lanțului. Doi marinari numiți în mod special stau la cap și iau marginea steagului în mâinile lor. La semnalul sondei (un semnal de rămas bun al decedatului), bordul se ridică și corpul alunecă deasupra pavilionului; În același timp, un volei cu trei lovituri este produs de garda navei. Steagul se ridică la fața locului. La ceremonie, toți ofițerii și marinarii care nu sunt angajați în serviciu trebuie să participe.

O astfel de onoare este dată tuturor celor care au servit pe o navă de război îngropată în mare, fără distincție de statutul oficial.

Pentru completitudinea povestirii, vom descrie ceremonia de înmormântare în mare a unui midchipeman de pe coasta Statelor Unite în timpul războiului din 1812, realizat de Captain Hall în 1831:

"Circumstanțele speciale ale înmormântării și superstițiile excepționale prezentate de marinari în timpul înmormântării în marea prietenului meu și a favoritului întregii echipe ma ținut proaspăt în amintirea mea. Sa întâmplat ceva în timpul zilei care a întârziat înmormântarea, iar ceremonia a început mult mai târziu decât apusul soarelui. Seara era foarte întunecată și vântul sufla cu puterea Marsiliașilor sigilați. Am avut timp să coborâm zidurile pentru noapte, pregătindu-se pentru vremea proaspătă de iarnă, când a venit întunericul și a fost necesar să scoatem lanternele de pe punte. Întreaga echipaj s-a adunat pe terasă, băieți. Chiar deasupra capului nostru era o grota, puternic umflată de un vânt proaspăt, strălucind luminos până în curte cu lumini de pe punte. Dispozițiile și blocurile scârțâiau sub presiunea unui vânt mereu în creștere și am așteptat fiecare minut pentru o întrerupere a ceremoniei pentru a reduce pânza. Laturile puntea inferioară a bateriei erau sub apă, și în mod repetat artilerie bot baterie superioară au fost scufundate în apă, astfel încât placa, care pune corp Stakes sărace de două ori atins aproape val creasta. Ploaia și curenții de apă din grota umflată au căzut abundent pe capetele și hainele neacoperite și au inundat paginile trebnikului citite de comandant. Nava de multe ori își îngropa nasul și se răscolea pe tot corpul. Vuietul vântului, sunetul mării și al vitezelor, înecat complet vocea comandantului. Pe mișcările mâinii sale, oamenii și-au dat seama că era timpul să cadă corpul în mare. În acest moment, am fugit un baraj de o astfel de forță, care nu a putut fi auzit sunetul unui organism care se încadrează în mare, și marinari .byli cred că organismul lor prieten comun nu a atins apa, și prins de vânt, a fost efectuat la locul de odihnă veșnică. "






Notă neostentativ cum ar fi, dar plin de simbolism și atenție la tradiții vechi ceremonii de trivia la o înmormântare militară pe mare. Nerespectarea rangului este o recunoaștere a faptului că toți sunt egali înaintea morții. Ocupația senior în rang înaintea procesiunii funerare. Respectarea regulii: "Primul trebuie să fie ultimul și ultimul primul." Acoperirea steagul corpului indică faptul că persoana decedată a servit statul și că statul este responsabil pentru faptul că el, ca soldat, atunci când viața a făcut. Trei volei gol în aer, conform legendei, a făcut în scopul de a alunga diavolul, care poate intra în inima celor prezenți la înmormântare, pentru că, în conformitate cu vechea credință, inima unei persoane în acest moment larg deschisă, iar diavolul poate intra cu ușurință în ea. Sunet goarna, rămas bun, la revedere, și un vestitor de sunet trompeta mare Vestiri în momentul învierii din morți.


Producția a trei salbe în timpul înmormântării

Producția a trei salbe de credință veche servește pentru a alunga diavolul, astfel încât să nu intre în inima omului.
Chiar înainte de inventarea armelor de foc, numărul "trei" avea o semnificație mistică și a fost folosit în Roma antică în executarea ritualurilor funerare:
Deci, înainte de înmormântarea decedatului, trei pumni de pământ au aruncat în mormânt, rudele decedatului au pronunțat de trei ori numele său. Când s-au dus acasă, au pronunțat de trei ori cuvântul "val" - "rămas bun".
Numerele "trei", "cinci", "șapte" aveau o semnificație misterioasă, mistică cu mult înainte de civilizația romană. În viața reală avem suficiente exemple de semnificație a numărului "trei". Reamintim: cele trei grații, cele trei vrăjitoare din „Macbeth,“ trei cărți „Dama de pică“, utilizarea frecventă a numărului „trei“, în ritualurile masonice, întreite „Ura!“ Și, în sfârșit, un rit pur militar (tradiție): în seara apel nominal de trei ori înainte de Frontul a fost chemat la soldatul care a murit demult, dar și-a îndeplinit sincer datoria față de patrie. Acest obicei a fost observat în unele dintre regimentele noastre, dar a fost introdus pentru prima dată de împăratul Napoleon.


"Acordarea onorurilor militare la înmormântare

686. soldați funerare moarte sau sacrificate pe navă, responsabilitatea căpitanului sau o comisie specială numită prin ordin al comandantului compusului sau comandantul flotei (flota).
687. Corpurile mortilor sau morti in lupta de pe vas ar trebui sa fie ingropate pe tarm. Numai atunci când este imposibil să se respecte această regulă a corpului răsfățați-vă în mare. În acest caz, corpul este cusut în pânză, iar sarcina este atașată la picioare. Înmormântarea în mare, latitudinea și longitudinea locului de înmormântare sunt înregistrate în jurnalul de bord.
688. Nava pe care organismul decedat pentru a reduce un pic jumătate Naval pavilion și ridică-l la locul în care organismul este aruncat în mare sau atunci când barca (barca) corpul otvozyaschy pe uscat se îndepărteze de la talonul cu lungime de cel puțin două cabluri lui. La înmormântarea comandantului unității pe pilot, în plus, drapelul este coborât la jumătatea drumului.
689. Toate navele, trecut care ar trebui să fie o barcă sau navă la corpul persoanei decedate, atunci când sa apropiat a declarat barca (navă) 2 cablu este mai mic un pic jumătate Ensign sale și să le ridice din nou la punctul când scoateți barca (nava) 2 cablului. Atunci când transportați comandantul corpului compușilor pe barca catargului nas (barca) se ridică la jumătate din pavilion (fanion larg) sa. Navele în picioare pe drumurile au trecut de echipajul barca chemat sus și orchestră și a efectuat marșul funerar. În timpul războiului, steagurile de pe nave nu sunt coborâte.
690. Sicriul cu militar mort (sau depanatorul corp) este montat pe afterdeck și acoperit steagul Naval, care este plasat pe un capac al defunctului, iar ofițerul sicriul plus DIRK pliat în cruce cu manta la un unghi ascuțit. Ordinele și medaliile decedatului, atașate de perne, se află la sicriul de pe un suport. Garda onoarei este îmbrăcată pentru sicriu. Înainte de a trăda corpul pe pământ (mare), steagul, ordinele, medaliile și pumnalul sunt îndepărtate.
691. Înainte de a lăsa corpul în mare sau de a părăsi barca (corabia) cu sicriul din lateral, personalul navei, la semnalul "Colecție mare", este aliniat pe puntea superioară. Un raliu de doliu este ținut. Orchestra efectuează un mormânt de înmormântare. Când corpul este coborât în ​​mare sau când barca (barca) părăsește corpul navei decedate de pe navă, orchestra efectuează imnul național al Uniunii Sovietice. În același timp, se produce un salut de înmormântare.
692. Ceremoniile funerare și funerare trebuie să fie coordonate cu comandantul navei (comandantul bazei navale) și, în caz de absență, cu comandantul garnizoanei.
693. Documentul care atestă moartea unui soldat care a murit sau care au murit în mare, în cazurile în care nu este posibil să se obțină un certificat de deces în oficiul registrului de stare civilă este un act întocmit de o comisie specială și aprobată de către comandantul navei. Comisia include: un comandant principal al asistentului (asistent) al navei, comandantul adjunct al navei din partea politică și șeful serviciului medical ".

Carta navală a Marinei (1959)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: