Ei bine, am făcut ceea ce am planificat - am înlocuit lanțul de sincronizare pentru două rânduri, deoarece există o mică excursie în timpul vacanței. O dată îți voi spune - unei persoane fără înlocuirea experienței unui lanț - este aproape ireală. În atelier, au fost angajați doi maeștri de la 9-00 la 17-00, fără masa de prânz (mulțumită pentru atitudinea responsabilă față de muncă), făcut cu cunoștințe. Au fost multe capcane, cum ar fi scoaterea pernei dreapta a motorului, scoaterea protecției pe galeria de evacuare, scoaterea vasului ... Ei bine, acum totul este în ordine.
În timpul instalării lanțurilor
Atenție vă rog! Multe bukaf și kartkafff!
Asadar, asteptam ca motorul sa se raceasca putin, incepem sa ne dezasamblam. Îndepărtați conductele de aer din filtru și de la intrare, scoateți bobinele de aprindere, contactați senzorii de temperatură, furtunurile din rezervorul de expansiune, drenați antigelul.
Îndepărtăm furtunurile de aer
A înlocuit una dintre stele, așa cum a fost sub versiunea carburatorului cu un canel
Maeștrii cu cunoștințe pentru a stabili cu precizie colțurile au făcut găuri în stele pentru a stabili mai precis unghiul arborilor cu came. Unghiul a fost setat la 20-21 - ca în fabrică. Potrivit experienței lor - cea mai optimă pentru motorul 409 (despre aceasta mai departe)
Apoi, scoatem protecția motorului și vedem că, pentru demontarea ulterioară, suntem afectați de suportul drept al motorului (unul dintre bolțurile de fixare a consolei compresorului de aer condiționat este închis). Stingem motorul pe cric, aproape că nu scoatem compresorul.
Pret de emisiune: 10 000 ₽ Kilometraj: 37500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Înlocuirea lanțurilor și a angrenajelor unui mecanism de distribuție a gazelor - un patriot uaz
-
Autoclub - Muscovemania - vizionarea subiectului - înlocuirea vedetă de top a lanțului
Trimiteți-le prietenilor: