Timp bun pentru toți. Am observat că am început să transpiră carcasa centurii. Deschiderea capacului a arătat că etanșarea arborelui cu came de admisie este neetanșă. Ei bine (probabil) că sigiliul siliconic al carcasei a fost rupt și uleiul curgea, nu pe curea. Sa decis schimbarea sigiliilor de ulei. Sigiliile în sine au fost cumpărate pe existente, cu un buget de 650 de ruble. și Ali a cumpărat un astfel de set de m.aliexpress.com/ item / 323 ... wwdetail2mobilesitedetail
Când înlocuiți ghidate tema razzhovannoy fin: astraclub.ru/threads/1070 ... ...... - .........- Z18XER..
De când am făcut totul pentru prima dată, au durat aproximativ 5 ore. Apoi, timp de aproximativ 40 de minute, a scăzut cu tensiunea curelelor unităților. Am blocat-o cu un nebun cu un ac din setul chinezesc. Când am încercat să-l trag afară, sa dovedit că a fost făcut din metal foarte moale și a fost îndoit și blocat în dispozitivul de întindere. Dar, cu ajutorul cel mai bun rus materialelor compozite- o astfel de mama, iar aceasta ramuri pasatizh bucată de fier a fost scoasă și a fost aruncat cu mult dincolo de garaj. Restul setului nu a dezamăgit. Uneltele și centura se aflau la marcă prima dată, motorul a pornit și nu a afișat erori. Total cu un buget de 3200 au fost înlocuite cu 3 cutii de umplutură. În serviciul cel mai deshovom a fost cerut doar pentru muncă de la 6000 de ruble. Bineînțeles că am înțeles că acest lucru nu este pentru mult timp, deoarece uneltele au fost de lucru, dar sigilii de ulei au fost cu adevărat din lemn. Prin urmare, în timp ce privim, bine, dacă va curge din nou, voi schimba vitezele, deși nu există nici un indiciu de motorină.
Prețul emiterii: 3 200 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Înlocuirea garniturii de etanșare frontală a arborelui cotit - repararea și funcționarea opel omega
-
Înlocuirea garniturilor de etanșare a arborelui cu came și a arborelui cotit z18xer
Trimiteți-le prietenilor: