Inițializarea mmt la domiciliu

Când computerul este inițializat: N → E → M → - → M → → → M → → → M → → → → → N.

La inițializarea legăturii: N → E → M → + → M → → → M → → → M → → → → → N.

Când transmisia este inițializată: N → E → M → - → M → → → M → → → M → → → E → N.







Reglarea poziției ambreiajului: N → E → M → + → M → + → M → + → M → + → M → E → N.

Discul ambreiajului a murit la 42 de tone. Corespondența cu Toyota nu a dat rezultate. Ei nici nu vor să răspundă - "Vom clarifica situația declarată de dvs. Vă veți fi contactați prin toate mijloacele".

În centru, în cazul în care au cumpărat o mașină (Primorsky), specialiștii tehnici nu au fost găsite, unele fete zâmbet drăguț. Este păcat că au batjocorit mașina timp de trei ani.

M-am îndreptat spre recomandarea tehnicienilor - timp de 5 ore, mașina este din nou în serviciu. Pentru bani - de 3 ori mai ieftin decât în ​​departamentul de piese (Primorsky) numărate, acest lucru este fără costul de muncă.

Bunicul. puteți cere toate instrucțiunile complet cu adăugiri (cât mai detaliate posibil) puse aici. Un pic nu este clar.

Mulțumesc! A luat toate (4) inițializare (auris 08 - 65k rula) - a existat ajutor cu parcare - foarte frumos - eliberat de frână și fără parkueshsya de gaz. Trecând în principiu, așa cum au fost și au rămas - bine, să zicem ca și cum ar fi să mergem și să ne mișcăm foarte leneș pe mecanic. Revendică, deoarece nu a fost așa și nu - înțeleg că acest lucru nu este blând și nu auto. Conducerea pe adidași pe deplin pe E că ES este adecvat. Atât alegerea vitezei la comutare cât și viteza de comutare. dar algoritmul de a conduce într-un mod moale tulpini - bate pe locul 5 deja la 40-50 km - și nu merge "în jos" vpolt la adidașul în întregime. Încercat să "învețe" pe MT - dar nimic nu se schimbă. poate fi depășită într-un fel? Aș dori să văd viteza tot timpul în 2.5-3k.

Mulțumesc! A luat toate (4) inițializare (auris 08 - 65k rula) - a existat ajutor cu parcare - foarte frumos - eliberat de frână și fără parkueshsya de gaz. Trecând în principiu, așa cum au fost și au rămas - bine, să zicem ca și cum ar fi să mergem și să ne mișcăm foarte leneș pe mecanic. Revendică, deoarece nu a fost așa și nu - înțeleg că acest lucru nu este blând și nu auto. Conducerea pe adidași pe deplin pe E că ES este adecvat. Atât alegerea vitezei la comutare cât și viteza de comutare. dar algoritmul de a conduce într-un mod moale tulpini - bate pe locul 5 deja la 40-50 km - și nu merge "în jos" vpolt la adidașul în întregime. Încercat să "învețe" pe MT - dar nimic nu se schimbă. poate fi depășită într-un fel? Aș dori să văd viteza tot timpul în 2.5-3k.

dar de ce în acest interval vezi întotdeauna viteza?

Pentru că am logica complet neinteligibilă și incomodă a robotului. Nu știu, pot să fac asta. dar dacă mă mișc fără probleme și nu schimb presiunea asupra gazului - algoritmul de lucru astfel







1 până la 3000 și treceți la 2

3 - deja pe 1500 de pași pe a 4-a (și este deja 1100-1200ob) scuză, dar această nebunie (((

și așa că mergem la al patrulea nu putem merge - pentru că nu este nimeni acolo. apăsăm pe 1/3 de gaz - cutia nu se îndoaie, apăsăm mai mult 1/2 - bine, în cele din urmă vom zbura pe a 3-a (((întuneric.

În modul ES, munca este mai adecvată.

Am încercat să "învăț" conducerea la MT - poate că nu o fac așa. acest lucru nu afectează adaptarea redemiei E.

Și ce consecințe negative pot exista?

Pentru că am logica complet neinteligibilă și incomodă a robotului. Nu știu, pot să fac asta. dar dacă mă mișc fără probleme și nu schimb presiunea asupra gazului - algoritmul de lucru astfel

1 până la 3000 și treceți la 2

3 - deja pe 1500 de pași pe a 4-a (și este deja 1100-1200ob) scuză, dar această nebunie (((

și așa că mergem la al patrulea nu putem merge - pentru că nu este nimeni acolo. apăsăm pe 1/3 de gaz - cutia nu se îndoaie, apăsăm mai mult 1/2 - bine, în cele din urmă vom zbura pe a 3-a (((întuneric.

În modul ES, munca este mai adecvată.

Am încercat să "învăț" conducerea la MT - poate că nu o fac așa. acest lucru nu afectează adaptarea redemiei E.

Eu pe mecanica, uneori, modul drive vekonomchnom sau soția stând alături, The comutabile direcția de deplasare verde ordonat și aproximativ aceleași revoluții ca cele descrise mai sus, merge foarte rar aproximativ 8 litri de motor de gorodu.Na mea comparație cu părerea Zhiguli t e. Trecerea numai la 3000-3500 rpm aici nu este adecvată, aceasta este o altă tehnică și nu trebuie împiedicată să funcționeze

Consecințele negative sunt următoarele:

1. Cel mai minimal - te uzura a ambreiajului a crescut datorită faptului că prescrisă în unitatea ECU un nou punct de referință, alta decât punctul de ambreiaj unworn. ECU detectează sepleniya preîncărcare de putin curent supratensiune a motorului în elementul de acționare, măsoară șuntul curent dispus în unitatea de calculator, scrierea începe noul bloc de date pe baza pozițiilor pentru a calcula din acest punct nou, care sunt cusute în unitatea de software și dur. Nu poate fi altfel, deoarece singurul senzor cu privire la poziția cuplajului este comanda acționării actuatorului (senzor Hall dublu dublu, cu o tensiune de ieșire variabilă)

2. Mai mult uzura ambreiajului, cu atât mai mare abaterea tuturor acestor dispoziții, care deține INI, din moment ce un anumit punct va duce în cele din urmă într-un crescut motor de curent, ambreiaj și se deplasează lent (acești parametri sunt măsurate la începutul intervalului de accident vascular cerebral în care acestea sunt pornite. b. complet diferit), aceasta conduce, mai exact provoacă apariția timpurie a celebrului P0810.

3. A treia etapă de uzură a ambreiajului. Punctul necesar că computerul "caută" în general se dovedește a fi în afara zonei de sensibilitate a senzorului, la colțuri atunci când caracteristica de ieșire este o dreaptă orizontală. Inițializarea începe, dar nu poate fi terminată.

Ceea ce avem la sfârșitul etapei a treia: o masina care nu răspunde la trecerea selectorului, N nu se aprinde sau clipeste, plus masina nu răspunde la pedala de accelerație. Uneori, un start starter este blocat cu totul.

Dacă totuși ați căzut pentru această momeală și la sfatul dealerului, servicemanului fără scrupule sau al consiliului de amatori pe ce forum, trebuie să faceți următoarele. Instalați unitatea computerului în mașină cu un ambreiaj bine cunoscut, inițializați-l și instalați unitatea pe poziție. Cealaltă mașină nu va fi nimic, în creierul său nu ești ca și cum nu te vei urca. Mașina ta, desigur, nu va funcționa corect, dar bunurile imobile nu vor fi, probabil că va trece mai mult timp.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: