Acasă> Mașini> Tuning> Tuning auto VAZ 2106: kit de caroserie interesant și revizuirea motorului + fotografie
Multi pasionati de masini cred ca tuning-ul VAZ 2106 este absolut fara valoare.
Cu excepția cazului în care să se pregătească pentru participarea la expoziții și curse auto retro.
Dar un adevărat fan al tunării mașinii sale pentru a face mai plăcut să călătorească, cu alte cuvinte, pentru suflet.
Ce înseamnă tuning-ul motorului pentru VAZ 2106?
Acest tip de tuning este inițial atunci când modificați mașina. Cu o buna intretinere, motorul celor sase este capabil sa reziste la o alergare serioasa.
Cu toate acestea, dacă efectuați mai multe lucrări de ajustare și ajustare, puteți crește semnificativ puterea motorului.
Desigur, este mult mai ușor să faci o ajustare a cipurilor, dar nu va funcționa pe un "echipament" al carburatorului.
Primul mod de tuning al motorului:
- scutirea sau reglarea în greutate a barelor de legătură existente, a arborelui cotit, a pistoanelor;
- montarea și șlefuirea colectorului de evacuare;
- pomparea sistemului de aprindere și a puterii motorului.
- îndepărtarea arcului de acționare cu vid. Acest lucru va contribui la creșterea dinamicii automobilului, dar va crește consumul de benzină (cu 0,4-0,5 litri);
- înlocuirea actuatorului vid pentru mecanică. În rafinare, puteți utiliza un arc, scos din privoda.Vsledstvie reglarea de vid, dinamica îmbunătățită, masina va accelera lin. Consumul de combustibil în acest rafinament nu se schimba;
- înlocuirea difuzorului camerei primare. În același timp, este necesar să înlocuiți atomizatorul pompei cu unul mai mare (până la 40). Această schimbare nu va afecta, de asemenea, consumul de combustibil;
- atunci când vă planificați o reglare serioasă a motorului, este mai bine să vă îndreptați către profesioniști. Uneori îmbunătățirile de capital pot schimba comportamentul mașinii, poate chiar să reducă siguranța.
VAZ 2106: tuning suspensie
Suspensia modelului VAZ 2106 nu este absolut adecvată pentru o conducere rapidă datorită softness-ului său.
În plus, mașina poate fi ușor coborâtă.
Prin urmare, dacă conduceți o mașină nu numai pentru cumpărături, atunci este necesară ajustarea suspendării.
Modificarea suspendării este după cum urmează:
- dezmembrarea suspendării existente;
- instalarea amortizoarelor de șoc;
- aplicarea unui stabilizator dublu.
Această lucrare va necesita cunoștințe, deci nu ar trebui să o luați singur. Este mai bine să contactați un serviciu specializat.
VAZ 2106: Reglarea sistemului de frânare
După finalizarea motorului, este necesar să preiați sistemul de frânare, să-l "trageți" la nivelul dorit.
Frânele "native", în plus, nu diferă în ceea ce privește calitatea.
În primul rând, este necesar să înlocuiți cilindrul principal existent cu un cilindru mai mare, deoarece nivelul de presiune existent este insuficient.
Apoi, este necesară finalizarea frânelor frontale, care constă în înlocuirea construcției actuale cu un set de frâne de la VAZ2112.
Înlocuiți frânele din spate pe disc este mai bine în stația de serviciu, deoarece pentru această operație, mașini-unelte, și este este puțin probabil să aibă un automobilist obișnuit.
VAZ 2106: Reglarea ambreiajului
Efectuând tuning tehnic, este important să acordați atenție ambreiajului.
O stare de aderență necorespunzătoare afectează în mod direct pornirea mașinii.
ajustarea ambreiajului trebuie efectuată în cazul în care cursa pedalei a devenit mai mare de 120 mm (medie Garniturile de unitate sclav ei a supraviețuit deja).
VAZ 2106: înlocuirea cutiei de viteze
Transmisia este reproiectată pentru sport, care diferă de clasice în ceea ce privește dimensiunea raportului de transmisie.
Este selectat astfel încât treptele inferioare să fie prelungite.
Selectarea rapoartelor de transmisie va depinde de scopurile pentru care mașina este pregătită.
În plus, punctul de control este înlocuit cu o legătură de aruncare scurtă. Ca urmare, deplasarea manetei este redusă, iar schimbătorul de viteze este accelerat.
Caseta mașinii automate pe "șase" este pusă rar
Desigur, o puteți pune, dar în acest caz jocul nu merită lumânarea și, din punct de vedere tehnic, acesta este un proces foarte dificil.
Tuning VAZ 2106: Faruri
Aspectul farurilor, precum și calitatea lor, puține pot satisface. Instalarea lămpilor cu xenon sau halogen va îmbunătăți semnificativ situația.
Cu toate acestea, atunci când schimbați lămpile, nu uitați de standarde. Trebuie să alegeți un producător bun.
VAZ 2106: Body Wear
Pe lângă schimbarea detaliilor modelului VAZ 2106, merită să ne gândim la reglarea externă a mașinii. Acestea includ barele de protecție, fustele laterale.
Tuning-ul prin intermediul ucigașilor este o metodă relativ ieftină de a schimba aspectul mașinilor.
jante
Elementele esențiale ale reglării externe sunt înlocuirea discurilor clasice
Jantele din aliaj arata mult mai estetice.
În plus față de frumusețe, schimbarea discurilor are un caracter pur utilitar: noile discuri sunt mai ușoare, astfel încât sarcina asupra suspensiei va scădea; astfel de discuri sunt mai bine răcite.
Multe modele de discuri turnate sunt echipate cu găuri suplimentare de ventilație, care asigură o răcire suplimentară a sistemului de frânare.
Alegem discuri pentru "șase"
Cunoscând parametrii din fabrică ai roților auto, alegerea roților nu este dificilă.
Creșterea diametrului discului și reducerea profilului cauciucului, puteți păstra diametrul general al roții, atunci trebuie să vă uitați la lățimea discului în sine.
Atunci când alegeți o dimensiune mult mai mare decât cea din fabrică, trebuie să vă amintiți că va avea probabil o lățime mare.
Dacă, de exemplu, zborul este mare, există pericolul lipirii arcului roții. Desigur, este important să se țină seama de forarea (dimensiunea găurilor de prindere).
Dimensiunea discului poate fi mărită prin reducerea profilului cauciucului. În același timp, vom obține un plus semnificativ pentru gestionabilitate, deoarece mașina nu va fi atât de neclară în colțuri.
La ridicarea noilor discuri în dealer, amintiți-vă că înălțimea și lățimea discului sunt de asemenea caracteristici tehnice foarte importante
Dacă acești parametri nu sunt selectați corect, discul se poate așeza dincolo de arc. Sunt de acord, fenomenul nu este foarte plăcut. În plus, toată murdăria va fi împrăștiată în jurul mașinii.
În plus față de discurile turnate, există aliaj ușor și forjate. Acestea din urmă sunt numite astfel, deoarece ele sunt realizate prin metoda perforării volumetrice.
Durabilitatea și ductilitatea roților forjate sunt adesea depășite. Și masa lor este mai mică cu 35%. Adevărat, costul lor este mult mai mare decât oțelul și discurile turnate.
Unelte de zgomot direct
Tocătorul de forță drept este o parte integrantă a reglării automate.
Poți să cumperi un dispozitiv gata într-un dealer auto, după care îl poți monta singur, dar poți să-l faci singur.
Vor fi necesare următoarele elemente:
- pipe. Este nevoie de două conducte cu lungimea de un metru. Diametrul primei trebuie să corespundă diametrului țevii de intrare. Diametrul celui de-al doilea este de 20 centimetri.
- amortizor de zgomot clasic VAZ.
Schema este realizată de mâini proprii:
- dezmembrați toba de eșapament;
- efectuați găuri în prima conductă de 7-8 mm;
- sudă oa doua țeavă pe ea;
- pentru a asambla structura primită și a prepara;
- Pentru a pune în funcțiune toba de eșapament cilindrul realizat din spumă termoizolantă;
- acoperiți construcția cu o foaie de oțel inoxidabil;
- faceți un ochi, cu ajutorul căruia puteți instala un toba de eșapament pe mașină.
Pictură corporală
„Șase“ - o mașină cu forme clasice, dar tuned ca o schimbare de culoare a corpului, este necesar, deoarece aceste culori care au fost utilizate anterior în fabrica, numit atractiv pur și simplu imposibil.
Poate fi metalic, este posibil să se facă o acoperire monofonică sau una combinată. Apropo, pictura corporala este considerata una dintre cele mai simple si mai ieftine metode de reglare externa.
Cele mai bune fotografii ale VAZ 2106
Trimiteți-le prietenilor: