Atenție la restricții!
Irkipedia pe hartă
Harta interactivă a regiunii Irkutsk ⇔ faceți clic pe link-ul și veți primi un plin (aici - studiu de 10 mărci din 4000!) Accesul la serviciu: făcând clic pe o etichetă de pe hartă veți găsi o scurtă date despre acest loc pe hartă, și va trece pe link-ul către articolul în Irkipedii, legate de el. Harta interactivă are, de asemenea, o căutare pentru obiecte pe hartă.
Nou în enciclopedie
Caracteristici generale
Registrul rus al râurilor este o instituție federală autonomă pentru clasificarea navelor aflate sub jurisdicția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse.
Registrul rus al râului are în compoziție Direcția Principală și 14 filiale, a căror locație este legată geografic de bazinele de apă interioară din Rusia.
Pe baza Registrului fluvial rus, există 22.500 de nave. Registrul fluvial rusesc cooperează pe baze bilaterale cu 19 societăți și organizații străine de clasificare în domeniul siguranței maritime și fluviale.
Istoria registrului fluvial rusesc
Supravegherea tehnică guvernamentală a navelor până la sfârșitul secolului al XIX-lea nu era legată de clasificarea navelor și, prin urmare, nu îndeplinea condițiile pentru asigurarea navelor și a mărfurilor. Societățile de asigurări care operează pe piața de transport de mărfuri au suferit pierderi mari atunci când au asigurat transportul mărfurilor în instanțe. Este necesar să se treacă de la o clasificare primitivă de asigurare, în funcție de tipul și de vârsta navelor, la o clasificare tehnică justificată a navelor pentru merite constructive, forță, funcționalitate tehnică și conformitatea cu zona de navigație. În 1896, companiile de asigurări au organizat Comitetul inspectorilor societăților de asigurări Rybinsk și Biroul tehnic Rybinsk subordonat Comitetului permanent al societăților de asigurări. Comitetul permanent a fost responsabil pentru chestiunile legate de asigurări și intenționa să inspecteze navele pentru a-și determina siguranța pentru transportul mărfurilor asigurate de-a lungul căii navigabile Mariinsky, una dintre principalele drumuri ruse ale acelor ani.
1939-1953 ani. Continuarea construirii intensive a flotei fluviale. Pana in 1941, numărul de nave autopropulsate a crescut cu 2,2 ori, în timp ce non-alimentat de 2,7 ori comparativ cu flota de dinainte de război. Țara noastră a devenit o mare putere de râu, a existat o nevoie de a dezvolta noi reguli. În 1941 a publicat „Regulile râului Registrul URSS cu privire la utilizarea de sudură în construcția și repararea navelor carene, cazane și mașini,“ a rămas timp de mai mulți ani cele mai avansate dintre normele societăților de clasificare din lume. Având în vedere condițiile de timp de război, în 1941 River Register a emis o instrucțiune specială cu privire la modificarea și completarea Regulamentului său existente. Acest document normativ a contribuit în mod semnificativ la conservarea flotei care efectuează transporturi de apărare. În anii de după război, în cazul în care construcția intensivă a navelor flotei fluviale și maritime, fluviale registru pentru a contribui pe deplin la dezvoltarea cu succes a râului construcții navale prin selectarea celor mai eficiente modele și procese tehnice în serie flux metoda de construcții navale.
Anul 1953-1957. În legătură cu uniunea temporară a Ministerului Maritim și Fluvial flotei, două Rusă Registrul au fost combinate împreună și au funcționat 1953-1957. după care în 1957 au fost înființate Registrul fluviului RSFSR și Registrul URSS. În această perioadă, lucru semnificativă a fost efectuată de către râul Registrul URSS în pregătirea flotei să funcționeze în viitor rezervoare de Volga, Don, Nipru și alte râuri, pentru că este în registru a scăzut sarcină importantă - pentru a determina următorii ani principalele etape de politică tehnică Minrechflota și alte organizații în utilizarea flota de operare. În acest scop, River Registrul URSS a fost emis „Linii directoare pentru evaluarea rezistenței navelor de oțel destinate navigației pe rezervoare“, și, de asemenea, a făcut o listă de cerințe care trebuie îndeplinite de către flota de nave existente, produse în rezervor. În aceeași perioadă, River Register a emis „privind cerințele de armare, echipamente suplimentare și furnizarea de nave fluviale care urmează să fie adaptate pentru înot în noile condiții de călătorie.“ Bazându-se pe teste și nave transformate și întreaga experiență de funcționare în continuare a acestora este confirmată în totalitate validitatea dispozițiilor prevăzute în cerințele de mai sus-menționate.
Tipuri de activitate
În conformitate cu scopul și subiectul activității, sucursala desfășoară următoarele activități principale:
1) efectuează inspecții ale navelor de navigație interioară cu o capacitate a motorului principal de cel puțin 55 kW, nave autopropulsate, cu o capacitate de cel puțin 80, toate navele de pasageri și tancuri, feriboturi și poduri plutitoare pe apele interioare
navele de navigație implicate în amestec (fluvial - maritim) pentru respectarea cu Federația Rusă, tratatele internaționale în domeniul transportului fluvial și rezultatele examinărilor se pregătește și le dă documentele prevăzute de aceste tratate internaționale ale Federației Ruse.
3.2 Filiala desfășoară alte tipuri de activități, inclusiv cele care generează venituri:
1) realizează clasificarea navelor de navigație interioară (care inclusiv sunt: navele de navigație interioară autopropulsat cu capacitate principală a motorului de cel puțin 55 kW, nave autopropulsate, cu o capacitate de cel puțin 80-3 - toate de pasageri și de tancuri, feriboturi și poduri plutitoare pe căile navigabile interioare), navele de navigație mixtă (navigație fluvială), vasele de navigație sportivă, inclusiv:
a) atribuie, confirmă, reînnoiește, restabilește clase de nave, reclasifică navele cu eliberarea documentelor relevante;
b) ține evidența navelor care se află în registrul de clasificare în ramură;
c) asigurarea monitorizării tehnice a respectării normelor privind proiectarea, construcția, actualizarea, modificarea, modificarea, repararea și exploatarea navelor, la fabricarea materialelor și a produselor, osvidetelstvuet de operare de organizare a spus de lucru, pentru respectarea eliberării documentelor relevante;
g) examinează și aprobă documentația tehnică pentru construirea, renovarea, modificarea, modernizarea și repararea navelor, pentru fabricarea și repararea de produse (utilaje, echipamente, dispozitive, consumabile) și materiale pentru nave, este de acord cu programe informatice utilizate în scopuri de proiectare nave și în exploatarea navelor;
e) efectuează ancheta asupra navelor aflate în serviciu;
e) eliberează navelor cu Clasa Registrului documentele care atestă aptitudinile lor pentru navigație, exerciții, în modul stabilit, măsurarea navelor, stabilește capacitatea acestora și emite documentele relevante;
2) desfășoară activități de cercetare și dezvoltare pentru a dezvolta și îmbunătăți regulile și alte acte normative;
3) efectuează în timp util ancheta navelor, precum și supravegherea tehnică în proiectarea, construcția, renovarea, re-echiparea, modernizarea și repararea navelor care au o clasă de alte organizații de clasificare;
4) efectuează cercetări și expertize privind starea tehnică a navelor, a altor obiecte plutitoare și a elementelor acestora, precum și activitatea de evaluare a acestor obiecte la cererea armatorilor, navlositorilor, asigurătorilor sau altor persoane interesate;
5) dezvoltă programe informatice utilizate pentru proiectarea navelor și pentru operarea navelor;
7) efectuează, la solicitarea persoanelor fizice și juridice elaborarea documentației de proiectare, calcul, elemente de detectare defect de nave, rețele de cablu diagnosticarea motorului de control al căldurii, lucrează la realizarea unui, de certificare a produselor înclinând navelor de experiment, activitățile de evaluare, servicii de supraveghere, servicii pentru companiile de asigurări , servicii, sisteme de management al calității, precum și examinarea, evaluarea și confirmarea conformității cu sistemele de gestionare a siguranței operaționale pe nave și nave în companiile de transport maritim;
9) face propuneri de îmbunătățire a Regulamentului și a altor regulamente de reglementare ale Registrului;
10), în numele Registrului general al managementului implicat în investigarea accidentelor (leziuni) obiecte originare în limitele sucursalei.
Sucursala are dreptul:
1) să ceară de la personalul de comandă al navei, de la organizațiile de proiectare, construcții navale, repararea navelor și operaționale, precum și de la organizațiile care fabrică
articole și materiale pentru nave, informații și documente;
2) să nu emită sau anula documente emise anterior, în cazul organizațiilor non-conformitate, instanțele și elementele de cerințele de supraveghere tehnice ale Regulamentului;
3) suspendarea și rezilierea certificatelor, certificatelor, certificatelor și a altor documente, în caz de nerespectare a cerințelor stabilite;
4) să coopereze cu autoritățile străine organizațiile de supraveghere tehnică privind clasificarea navelor și societățile de clasificare, construcții navale, inginerie, proiectare și alte organizații de pe domeniul său de competență, inclusiv detașarea experților săi în străinătate;
5) să desfășoare activități economice externe în conformitate cu scopul și obiectul prevăzut în prezentul regulament, în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse;
6) participă la pregătirea actelor normative și a altor acte normative cu privire la chestiuni care afectează competența și domeniul de activitate al filialei;
7) își planifică activitățile și determină perspectivele de dezvoltare;
8) să încheie contracte cu persoane juridice și fizice contracte nu sunt contrare obiectului și scopului activităților Registrului, cu excepția contractelor care pot fi atribuite legislației Federației Ruse ca tranzacții majore, precum și tranzacții în care există un interes;
9) să efectueze organizarea lucrărilor legate de construcția de capital, modernizarea, reconstrucția și repararea bunurilor imobile alocate
ramură;
10) să achiziționeze, să închirieze sau să închirieze proprietăți necesare pentru a susține activitățile sucursalei;
11) să perceapă taxe pentru munca (serviciile) efectuate în baza prezentului regulament, în cuantumul aprobat în conformitate cu procedura stabilită;
12) să perceapă plăți și alte taxe în favoarea persoanelor.
3.4 Filiala trebuie:
1) asigură siguranța în caz de incendiu și de mediu a activităților sale de producție, siguranța navigației și sedimentarea aflate în posesia și utilizarea acesteia,
navele SRI;
2) oferă muncitorilor lor condiții de muncă sigure;
3) asigură păstrarea secretelor de stat, comerciale și de altă natură protejate prin lege, precum și protecția informațiilor oficiale și confidențiale;
4) asigurarea siguranței, eficienței și utilizării țintite a proprietății atribuite sucursalei;
5) să pună în aplicare măsuri de pregătire pentru apărarea civilă și mobilizare;
6) să mențină un sistem intern eficient de calitate bazat pe standardele internaționale relevante;
7) au numărul necesar de ingineri și specialiști care să îndeplinească scopul și obiectul atribuit.
3.5 Angajații sucursalei au o identitate specială, dreptul de a purta uniforme, precum și dreptul la exercitarea funcțiilor lor de a participa la instanță, construcția, repararea, organizațiile de întreținere și dezvoltare, precum și organizațiile care produc produse și materiale pentru nave.
Str. Sverdlov, 40, Irkutsk, 664011 P / 144
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: