Exodul de scurgere - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Stație de drenare

Drenurile de drenare, în funcție de mărimea amplasamentului pe care sunt amplasate, pot fi una și două fețe și diferă în modul în care este amenajat jgheabul de scurgere. În acest caz, jgheabul servește simultan ca un colector, prin intermediul căruia uleiul curge prin gravitație în rezervorul subteran din beton armat situat la capătul trecerii. Din cele din urmă, uleiul este pompat cu pompele instalate în stația de pompare cu ajutorul cremalierei superioare. [1]







Stativul de drenare este localizat, de obicei, între șinele impasului feroviar. [2]

Refulare dig fiabil protejat de fulgere două paratrăsnete de efectele secundare ale estacadă fulgere împreună cu blocajul de împământare feroviar șine conturate sunt fundamentate și conectate la îmbinările cu sârmă de cupru. Pentru împământarea rezervoarelor, fiecare dispozitiv de scurgere are cabluri de cupru pentru conectarea la bucla de împământare. furtunuri flexibile din cauciuc, de asemenea, o împletitură metalică, care este conectat electric cu conectori și conducte și servește pentru colectarea și descărcarea electricitatea statică generată atunci când curge o fază lichidă prin conducte și furtunuri. [3]

Stativul de drenaj trebuie să fie protejat de fulgere. În acest scop, sunt instalate 2 conductoare de trăsnet. Șinele sunt împământate și conectate la îmbinări cu fire de cupru. Pentru împământarea rezervoarelor de cale ferată, fiecare dispozitiv de drenare este prevăzut cu fire de cupru pentru conectarea la bucla de împământare. [4]

Stativul de drenaj este proiectat pentru golirea simultană a trei rezervoare de cale ferată, ceea ce asigură în totalitate descărcarea zilnică maximă a gazelor lichefiate. [6]







estacadă de golire (vezi Figura 3.8. - 3.10), în secțiunea transversală reprezintă lățimea platformei de 1 până la 2 m, colectate de la plat cadre beton armat și situate deasupra capului șinei. În coloană verticală sunt fixate robinetele conductei de abur totală 2 situat pe postament în canal sau la ora 3 de 5 - 4 m, pentru alimentarea cu abur la o coloană de 6 sau pieptene dispozitiv de încălzire rotativ cu ulei combustibil pentru încălzire cu abur proaspăt. Pe trepte, fiecare riser are poduri 5 pentru a se apropia de capetele cisternelor. Cu furtunul 3 este furnizat aburul la dispozitivele de drenaj. Uleiul de combustibil este drenat în șina de scurgere (Fig. 3.4 - 3.6) și numai cu o tavă de defecțiuni 11 cu o lățime de 930 mm. Stațiile de golire pe care le - dispozitivul de drenare a folosit șanțuri. Executat cu o prejudecată 1 - 2 din mijlocul peluz - necesitate în construcția de flyovers pentru cei care se scurge într-o tigaie de scurgere comună. [8]

Stativul de drenaj este proiectat pentru conectarea la conductele tehnologice de gaz ale KBSG, STS ale rezervoarelor de cale ferată atunci când se scurge gazele lichefiate din acestea. Aceste pasajuri, realizate din materiale incombustibile, sunt structuri metalice sau beton armat cu platforme situate la nivelul cisternelor. Platformele au scări staționare. Sub tampoane se află colectorii de fază lichidă și gaz de propan-butan, care sunt conectați la conductele corespunzătoare ale KGSG sau GNS. [9]

Stativul de drenare servește pentru a primi petrol sau produse petroliere transportate pe calea ferată. [10]

Se scurge deasupra capului. echipate cu dispozitive de drenaj, vă permit să acceptați rute cu ulei în orice combinație de rezervoare cu două și patru osii pe traseu. [12]

Pasajele de drenare au propriile lor caracteristici. Unele dintre aceste picioare nu diferă în ceea ce privește designul de rampele de încărcare, dar procesul tehnologic este diferit. Cu ajutorul pompelor, produsul petrolier este extras și direcționat către tancuri prin furtunurile drenate în rezervoare. [13]

Pasajul de drenare este conceput pentru a trata scurgerea inferioară a rezervoarelor, pentru a avea un strat de acoperire și este echipat cu un dispozitiv pentru spălarea nufului vărsat. [14]

Stativul de drenaj este proiectat pentru golirea simultană a trei rezervoare de cale ferată. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: