De ce schimbați volantul atunci când schimbați ambreiajul
Trebuie să schimbe volantul în timpul schimbării ambreiajului sau nu? Această întrebare este adesea adresată la forumuri dedicate mașinilor. În mod obișnuit, volantul este actualizat la fiecare înlocuire a ambreiajului. Cel puțin, deci este scris în documentația tehnică. Și cum sunt lucrurile în realitate? Să înțelegem.
Selectați ambreiajul la înlocuirea ambreiajului și a restului sistemului
Pentru automobilele moderne, volantul cu două discuri (două mase) este în cea mai mare parte instalat. Proprietarii de autoturisme echipate cu un astfel de model de volant, trebuie să cheltuiască aproximativ 15 mii de ruble pentru ao înlocui. Și pentru a efectua acest lucru de fiecare dată în procesul de înlocuire a ambreiajului este prea scump pentru mulți.
Dacă nu schimbați volantul în timp, consecințele pentru mașină vor fi foarte deplorabile. Este extrem de periculos dacă volantul uzat se rupe chiar pe drum. Este imposibil să prezicem consecințele aici.
Cea mai bună modalitate de a determina uzura volantului și necesitatea înlocuirii acestuia - este să inspectați după scoaterea cutiei.
Un moment interesant. Pe volanul de 2 mase nu a fost scrisă în zadar. Se pare că aproximativ 90% din uzura acestor modele se datorează funcționării necorespunzătoare. Prin urmare, înainte de a începe să utilizați o mașină echipată cu volant cu două discuri, este recomandat să învățați regulile de manipulare a acesteia.
Lucrul cu un volant
Iată câteva tăieri din regulile generale ale volantului:
- Nu supraîncărcați mașina în nici un caz;
- Nu este recomandat să păstrați piciorul pe pedala de ambreiaj o perioadă lungă de timp cu motorul în funcțiune;
- Nu vă puteți coborî brusc piciorul de pe pedala de ambreiaj, totul ar trebui să se facă fără probleme;
- Pentru a porni la viteză mare înseamnă a expune volantul la o sarcină insuportabilă;
- Nu este binevenit să conduceți frecvent pe drumuri, în special manevre grele și complexe.
Una dintre principalele reguli este aceea că ambreiajul trebuie reglat corect, altfel de fiecare dată va exista o alunecare și acest lucru va afecta uzura sporită. Dacă ambreiajul nu se oprește complet, acest lucru va duce la o criză atunci când este activată orice transmisie. O astfel de situație duce în cele din urmă la o eșecare totală a punctului de control.
Atenție, vă rog. Controlul exact al vehiculului va rezolva probleme suplimentare și va evita costurile inutile.
În general, evaluarea stării unui volant de 2 mase atunci când se înlocuiește ambreiajul este un exercițiu implicit. Aceștia sunt specialiști bine cunoscuți în centrele de îngrijire a autovehiculelor, însă nu este întotdeauna un automobilist simplu.
Este important să știți că instalarea kitului ambreiajului cu un volant de 2 caractere este recomandată de producător și de ansamblul ambreiajului și volantului.
Cazurile nu sunt neobișnuite, în special în cazul mașinilor care conduc șoferii, că, după inspectarea volantului, nu sunt detectate probleme critice. Numai ambreiajul este actualizat, iar volantul continuă să deservească o anumită perioadă de timp.
Inițial, dacă există probleme cu ambreiajul pe o mașină relativ nouă, proprietarii ar trebui să întrebe perioada de garanție. Pentru unele modificări se oferă o garanție automată cu o perioadă lungă de timp, de până la 3 ani. Puteți utiliza garanția, înlocuiți aderența liberă și, în același timp, volantul.
În unele cazuri, "garanția" nu oferă nimic. Mai târziu, se dovedește că garanția a fost acordată doar pentru muncă, iar pentru detaliile pe care trebuie să le plătiți din propriul buzunar. Dacă fostul proprietar a efectuat reparații în aceleași condiții (ați cumpărat părți din exterior), atunci puteți pierde totalitatea garanției. Dealerii vor respinge, explicând acest lucru prin calitatea slabă a pieselor. Pentru a evita o astfel de stânjenire, se recomandă în perioada de garanție să cumpărați piese de schimb numai în locurile oficiale de lucru tehnic.
Ansamblul ambreiajului pe autovehiculele cu garanție este rar. Dar pe mașinile second-hand acest lucru se întâmplă mult mai des. Proprietarii de autoturisme de automobile achiziționate de la "secundar", trebuie să fiți atenți cu privire la costul de lucru. Deci, prețul pentru repararea ambreiajului auto nu trebuie să crească în timpul lucrului. Deci, unii maestri le place să facă. Dacă nu puteți fi de acord cu acest lucru și trebuie să reparați ambreiajul, ar trebui cel puțin să insistați asupra documentării cantității și numărului de tranzacții efectuate (exact ce a fost înlocuit și cât de mult).
Uleiul din cutia de viteze la înlocuirea ambreiajului nu este actualizat obligatoriu. Dacă starea lichidului este bună și durata de viață nu depășește 40-50 mii km de la ultima umplere, nu se recomandă să actualizați uleiul.
O atenție deosebită în timpul înlocuirii ansamblului ambreiaj trebuie acordată sigiliilor sau manșetelor. Este mai bine să se schimbe cu fiecare înlocuitor, dar dacă acestea curg, atunci fără nici o greșeală. Manșoanele de acționare, arborele cotit și arborele primar sunt, de asemenea, supuse înlocuirii și etanșarea uleiului cutiei de viteze.
Este de dorit să se stabilească adeziunea firmelor franceze, japoneze sau coreene, deși specificul va depinde de un anumit model al mașinii. Nu trebuie să uităm că produsele mărcilor anterioare testate vor dura mult mai mult, deși sunt mai scumpe.
Și în continuarea temei volantului - este necesar să se verifice dinții pieselor jantei, deoarece sunt angrenați cu roata dințată. De asemenea, este important să verificați jocul gratuit al volantului și jocul acestuia. Astfel, va fi posibil să se controleze semnale antecedente de uzură profundă, dar o imagine completă va fi dată numai printr-o singură inspecție.
Ancheta cu privire la zgomote
Inspectarea volantului se efectuează pentru a găsi locurile de defecte sau uzură. Un semn clar și primar al eșecului volantului este scârțâirea care apare când motorul funcționează sau îl oprește. Mărimea este mai mult ca sunetul unui starter rotativ sau sunetul de frecare a metalului.
În plus, simptomul unui volant defect este de obicei considerat a fi o încălzire a motorului la viteză mică și apariția unei vibrații puternice. De îndată ce turația motorului crește, vibrația dispare.
Aceste simptome, observate de proprietarii de automobile în cursul operațiunii TC, devin motivele fundamentale pentru inspectarea volantului în procesul de schimbare a ambreiajului. Cutia a fost deja eliminată, diagnosticul volantului este implicit.
Inspecția arată un rezultat pozitiv (în ceea ce privește uzura volantului), dacă:
- urme de supraîncălzire sunt vizibile pe volant;
- Discul secundar al volantului de 2 mase este uzat;
- au apărut fisuri pe partea respectivă, care este cauzată de o creștere excesivă a temperaturii sistemului și necesită o înlocuire momentană;
- rulmentul volantului (sau o pistă maro pe capac și alte semne) este scurs sau complet nefuncțional.
Un semn clar al înlocuirii volantului este uzura dinților coroanei. Un astfel de volant nu se va angaja în mod eficient cu demarorul, iar pornirea motorului va fi extrem de complicată. Cel mai probabil, proprietarul masinii, chiar înainte de scoaterea casetei a observat problemele cu lansarea.
Specialiștii din SRT efectuează diagnosticul unui volant de 2 caractere, bazat pe indicii de notare. Gradul 1 de defilare este considerat drept, iar în acest caz volantul nu trebuie schimbat (cu condiția să nu existe alte defecte), dar gradul 2 de defilare este deja diagnosticat.
Vulful de 2 mase nu este deloc un tip de volantă, așa cum susțin unii. Având un design fiabil, poate dura un timp foarte îndelungat, dar garanția durabilității sale va fi doar operația corespunzătoare.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: