Auto-derivarea (alunecarea) este un fel de curse în care participă două mașini cu tracțiune spate. Cursa este aranjată pe drum cu mai multe rotații de complexitate variată. Regula obligatorie a cursei - navele de tracțiune trebuie să treacă prin toate rotirile în alunecare. Auto începe împreună, dar apoi o masina merge înainte și începe să ia transformă mai întâi, stabilind ritmul departe și direcții unghiul de spire, iar al doilea vehicul trebuie să repete toate căile pentru a prinde cu masina sport, iar mai aproape va fi de la liderul driftkara, cu atât mai mult el va câștiga puncte. Toate acestea sunt facilitate de formarea drifting.
În al doilea drifters cursă sunt inversate, masina care a fost călătoresc în prima cursă a doua, iar acum se duce mai întâi și stabilește plimbare ritm și calea de viraje și al doilea ratacitor, la rândul său, încearcă să maximizeze din nou totul și să rămână cât mai aproape posibil.
Auto-driftul este un fel de curse foarte scump. Pentru a te angaja în curse, trebuie să construiești mai întâi un automobil specializat. De obicei, pentru curse, iau automobile japoneze de la sportcar, deoarece au nevoie de modificări minime și li se oferă un număr mare de piese pentru tuning.
Driftkar trebuie să aibă următoarele caracteristici:
1. Mașina trebuie să fie tracțiune pe spate.
2. Putere - nu mai putin de 150-200 cai, cu atat mai multa putere, cu atat este mai usor sa pui masina intr-o alunecare si cu cat mai repede poti trece prin viraje. Puterea optimă este de aproximativ 300-400 de cai.
3. Aveți o suspensie reglată pentru derivă, care ar fi mai bine să setați traiectoria de rotație.
4. Vehiculul trebuie să fie un sistem de blocare diferențial spate, roțile să se rotească la aceeași viteză.
5. Aripile ar trebui să creeze forța optimă de strângere pentru alunecarea roților și pentru o virare rapidă.
Coloana specială de direcție pentru o sarcină rapidă a traiectoriei de derapare, control și ieșire din scalare.
7. Tăieturi în pneuri pentru autovehicule de rulare - slicks.
Drifting training. Regulile de bază pentru crearea unei culise gestionate:
1. Cea mai ușoară cale de a crea o alunecare, puteți, cu ajutorul unei frâne de mână - rotiți volanul în direcția dorită, ridicați rapid frâna de mână și eliberați-o. Roțile din spate se vor bloca și se va pierde tracțiunea, ceea ce va duce la deraparea mașinii, care rămâne doar de controlat.
2. Atunci când franarea înainte de a transforma masina sport cea mai mare parte din masa transferată către puntea din față, eliberând astfel partea din spate, iar în cazul în care după decelerare rândul său, rapid volanul și apăsați pe pedala de accelerație, roțile începe alunecarea și alunecare.
3. Rally skid, care este adesea folosit de rideri în raliu. Volanul este rotit pentru a porni în direcția opusă de rotație, iar dreapta sa transformat rapid în direcția opusă - masa de automobile se extinde în direcția opusă și, astfel, a provocat un derapaj, care este necesară pentru a susține gaz.
4. Când cârligul derivă se deplasează la viteză mare, atunci când volanul este rotit brusc, se produce o alunecare. Necesită o pregătire excelentă pentru a nu pierde mașina.
5. Înainte de a roti ambreiajul, stoarceți volanul, adăugați gaz și aruncați brusc ambreiajul, roțile vor începe să se rotească. Acest tip de derapaj nu este adesea folosit, deoarece afectează în mod negativ starea tehnică a mașinii.
Atunci când se efectuează cursuri de formare, prima necesitate este practica. Din moment ce acțiunile de antrenor trebuie să fie rapide și exacte în timpul cursei și să se gândească la ele, pur și simplu nu este timp.
Pentru a face clic pe link
Știri interesante de pe Internet
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: