Infiniti pentru întreținerea și repararea motorului
Serviciul Infiniti, începe prin verificarea nivelului de fluide tehnice, cum ar fi uleiul de motor, antigel, servodirecție fluide, lichid de frână, lichid de transmisie automată (sonda este de obicei un capac de motor decorativ, aproape de compartimentul motorului, de altfel, în unele absente sonda modele G35 de la fabrica - asa de conceputa ca nu urca, cine a primit :-)).
Verificați dacă filtrul de aer este vizibil la majoritatea modelelor. Pe Infiniti FX45, trebuie să "îneceți" miezurile celor două cleme pe carcasa filtrului de aer și să scoateți fișa de inspecție. Pe Infiniti QX56 - numai cu scoaterea capacului filtrului de aer. Filtrul de aer poate fi curățat cu aer comprimat, dar este mai bine să îl înlocuiți dacă este murdar. Un filtru de aer înfundat duce la consumul excesiv de benzină de la Infiniti.
Apropo, un volum mare de ulei este necesar pentru motoarele Infiniti nu atât pentru lubrifiere, cât și pentru răcirea suplimentară a părților motorului în imediata apropiere a suprafețelor de frecare. Prin urmare, un nivel scăzut al uleiului este contraindicat. Rețineți, de asemenea, că joja de ulei în unele modele, de exemplu Infiniti FX35, este extrem de nereușită. Nu trageți sonda în condiții de iluminare slabă, existând riscul de a nu cădea într-o jojă îngustă și necorespunzătoare a uleiului. În acest caz, uleiul "expulzează" treptat spre exterior, iar sonda poate fi pierdută. Nu există senzor de nivel al uleiului în Infiniti, nici măcar un nivel de urgență. Există un senzor de presiune de urgență care începe să clipească la pornirea ascuțită și la rotirea bruscă, când nivelul uleiului este inacceptabil de scăzut (pompa de ulei capturează aerul). Când lumina de urgență se aprinde, este posibil să fie prea târziu. Posibile reparații scumpe Infiniti.
În sistemul de răcire Infiniti este necesar să se acorde atenție nivelului lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și culorii acestuia. Nivelul lichidului trebuie să corespundă marcajului "min" pe motorul neîncălzit și "max" pe cel cald. Pe unele modele Infiniti, aceste semne aproape în ziua rezervorului. Dacă nu se adaugă scurgerea evidentă, deoarece lichidul se evaporă, apa distilată este mai bună. Nu se varsa concentrat antigel, nu se dilueaza cu apa - nu se ia caldura departe de motor si se ingheata in timpul iernii. Antigelul original "Nissan" este albastru, vândut gata de utilizare. Dacă observați că nivelul de antigel este excesiv de mare în rezervorul de expansiune al motorului cald și are o culoare maro murdară - nu puteți merge. Evacuator în serviciu pentru reparații. Acest fenomen este cauzat de deteriorarea internă a radiatorului de răcire Infiniti, când lichidul de transmisie automată, la intrarea în radiator, se amestecă cu antigelul. Această defecțiune poate duce la defectarea transmisiei automate.
Un alt obișnuit "inflamat" Infiniti - distrugerea radiatorului de răcire a motorului. Din cauza înfundării fagurelui cu murdărie rutieră, radiatorul încetează să mai facă față răcirii antigelului. Antigelul se fierbe la un moment dat, iar presiunea excesivă rupe capacul superior al radiatorului, după care antigelul este presat prin fanta în afară. Diagnosticați această defecțiune de către orice proprietar și, mai devreme, cu atât mai puține șanse de a efectua o reparație majoră a motorului Infiniti și de a șterge capetele de blocuri.
Deteriorarea radiatorului este arătată mai întâi de o ușoară creștere a temperaturii lichidului "în prize" și de o scădere a acestuia în cazul conducerii la viteză fără accelerare activă. Acesta este primul apel - este necesar să mergeți urgent la curățarea radiatorului și la un serviciu specializat Infiniti. Pe chiuveta chiuveta nu este spălată prin radiatorul grilajului (căptușeală), dar fagurea poate fi închisă, ceea ce va accelera ruperea radiatorului. Perioada caracteristică a radiatoarelor este primăvara, prima încălzire. După puful de iarnă și de anul trecut, radiatorul este acoperit cu un strat de asfalt cu pâslă, am scris deja despre acest lucru într-un articol de pe site-ul www.infinitiparts.ru
Al doilea apel - temperatura motorului crește brusc, aerul rece din sobele la un motor cald (atunci când este pornit încălzire) și urme alb-verde pe motorul de sus și capacele frontale. Radiatorul este deja scurgeri. Pentru repararea serviciului Infiniti pe remorcherul de remorcare. Nu: "liniștit însuși" sau "îngrijit" nu va fi salvat - riscul de supraîncălzire a motorului este extrem de ridicat. Este important pentru prima dată când saltul de temperatură observate, opriți, nu opriți motorul, porniți pe aragaz pentru încălzire și cuptor cu ventilator „plin“. Deconectați toți consumatorii de energie electrică inutili, cu excepția cazurilor de "urgență". Deschideți cu grijă capota, asigurându-vă că antigelul fierbinte nu bate din radiator cu un jet gros. Apoi, de mai multe ori cu încredere faceți clic pe „pedala de accelerație“ (până la 3-5 mii. Voi.), Pentru a ajuta la pompă (pompa de lichid de răcire) la „pompă“, sistemul de blocare a aerului format. După "pompare" de la aragaz, ar trebui să meargă aer cald și temperatura motorului va începe să scadă. Pentru a opri motorul supraîncălzit este imposibil - va exista o lovitură termică care va provoca o reparație serioasă a motorului Infiniti. În cazul în care aerul cald din cuptor și nu a mers, atunci sunt prea târziu observat supraîncălzire și antigel în sistemul nu are puțin sau deloc. În acest caz, nici o "procedură" la fața locului nu va ajuta și nu vă vor ajuta alte acțiuni. În serviciul de mașină, mașina dvs. va fi diagnosticată cu motorul Infiniti, defect și reparații, eventual de capital.
Curelele articulate Infiniti trebuie schimbate la fiecare 100.000 km sau mai mult, după cum este necesar. Uzura centurilor depinde de condițiile de funcționare. În exterior, îmbătrânirea curelelor se manifestă ca fisuri în căile interioare. Abraziunea lucioasă a centurii din exterior, fluierând la începutul discuției despre uzură a rolelor centurilor de tensionare ale motorului. Este de dorit să schimbăm totul împreună - centuri și role.
Rezumat: Verificați nivelul uleiului. Înlocuiți uleiul de motor de la Infiniti strict în conformitate cu reglementările în 8 - 10 mii km. Urmăriți starea radiatorului de răcire. Controlați centurile de atașare atunci când apare un zgomot ciudat. La fiecare vizită la componentele Infiniti, toate operațiunile legate de diagnosticul vizual al lichidelor și centurilor pe Infiniti sunt efectuate de mecanicii noștri gratuit.
Repararea și întreținerea suspensiei și a sistemului Infiniti
Reparați suspendarea sau sistemul de acționare Infiniti pe cont propriu fără un elevator și o unealtă bună nu este ușoară. Chiar și cu un instrument, fără experiență, procesul este complex. De exemplu, atunci când butucul din față este înlocuit cu Infiniti FX (rulmentul nu este furnizat separat), există cazuri de defectare a senzorului ABS datorită nerespectării procesului și a lipsei de experiență. Înlocuirea amortizoarelor de șocuri Infiniti este adesea asociată cu utilizarea unei șape arse. În plus, în timpul reparației de funcționare și a suspensiei de pe Infiniti, ca și în cazul altor mașini, nu este neobișnuit ca în cazurile în care înlocuirea unei părți necesită înlocuirea pieselor și a elementelor de fixare asociate.
Este recomandabil ca aceste piese de schimb pentru Infiniti să se afle în depozitul de servicii auto. Prin urmare, este mai corect să contactați un service specializat de reparații Infiniti. În acest caz, proprietarul va descrie în mod clar, dacă este posibil, simptomele problemelor și condițiile de apariție a acestora. De exemplu, apariția unui bătut cu începutul ascuțit al Infiniti, bătând pe un obstacol cu o roată sau două. Uneori, atunci când reparați suspensia, chiar și vremea contează, spuneți că un bloc silențios sau o articulație cu bilă se poate sparge în vreme uscată și nu se poate arăta umed.
Toate aceste nuanțe spun foarte multe despre mecanicii experimentați și ajută la stabilirea concluziilor corecte la diagnosticarea Infiniti. Nu are sens să ascundeți rezultatele diagnosticelor într-un alt serviciu, dacă ar fi fost - nu pierdeți timp diagnosticul mecanic. Dacă mașina este deja diagnosticată, partajați rezultatele cu mecanica. Aceste rezultate vor fi fie confirmate, fie respinse în mod rezonabil. Mecanici experimentați Infiniti Parts diagnostichează sistemul de suspensie și de rulare al Infiniti, începând cu punctele slabe cunoscute ale mașinii. De exemplu, pentru modelele Infiniti QX56, G35, M35, M45, FX35, FX45 sunt rulmenții de roți dințate. Fiecare model are propriile caracteristici, de exemplu, modelele Infiniti QX56 și FX45 provoacă loviturile și vibrațiile în timpul mișcării să devină crucile arborilor cardanici. Repararea arborilor cardanici Infiniti necesită abilități și unelte speciale. Diagnosticarea șasiului și a suspensiei în piesele Infiniti este gratuită. În acest caz, repararea și întreținerea suspendării Infiniti se efectuează la un cost rezonabil.
Repararea și întreținerea sistemului de frânare Infiniti
În acest sistem, fără cunoștințe speciale, este mai bine să nu urcați - frânele bune de la Infiniti nu sunt celebre. Diagnosticarea frânelor este redusă pentru a determina uzura plăcuțelor de frână, a discurilor de frână, verificarea funcționalității etrierilor, verificarea scurgerii lichidului de frână. Sistemul de frânare de serviciu include: înlocuirea plăcuțelor de frână, înlocuirea discurilor de frână, acumularea și ungerea etrierilor, înlocuirea lichidului de frână cu sângerarea sistemului de frânare. Un maestru experimentat al caracterului de uzură al tampoanelor va spune multe despre. De exemplu, uzura excesivă a pantofului interior, relativ în exterior, indică ghidajele "acru" ale suportului - este necesară întreținerea sau reparația suportului.
Discurile de frână necesită înlocuirea cu aspectul vibrațiilor în timpul frânării. Salvarea și așteptarea nu ar trebui să fie. Consecința acestor vibrații va fi distrugerea rulmentului butucului, apariția unei coliziuni în tijele și vârfurile de direcție. Frâna cu disc de frână este o măsură temporară. Metalul modifică structura la nivel chimic. Pentru a înlocui discurile de frână, este posibil ca pe originalul de la Infiniti sau pe discurile de frână ale altor producători, de exemplu Stillen, Rotora, StopTech (principalul lucru care nu este China). Nu este de așteptat de la discurile de frână perforate un miracol, cu un mod de conducere deosebit de activ și vor începe să "bată".
Corectați situația și a salva sistemele de frânare pot vibrații cu diametrul discului de frână mărite, de preferință, cu un „plutitor“ discuri de frână, așa-numitul sistem de frânare sport (Big Brake Kituri). consumabile Infiniti Piese și instalează pe frâne sport Infiniti astfel de bine-cunoscute producători din lumea sportului ca Stoptech, AP-Racing, Brembo, Endless, K-Sport, și altele. Din partea proprietarului, este de dorit să se monitorizeze starea plăcuțelor de frână (vizuale) și a discurilor de frână (aspectul bătăii).
Repararea și service-ul sistemului de direcție Infiniti
Infiniti nu are nevoie de întreținere periodică. Este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului servodirecției (GUR). În Infiniti QX56, de exemplu, există o problemă cunoscută cu furtunurile HSS actuale. Alte defecțiuni comune includ: răsturnarea vârfurilor de direcție și tijele de direcție, reacționarea directă în suportul de direcție, uzura și "gustarea" arborilor de direcție. Tractarea și vârfurile nu sunt reparate - înlocuirea este necesară. Reparați suportul de direcție. ca regulă, nu aduce un rezultat pe termen lung, prin urmare componentele Infiniti recomandă schimbarea rake-ului. Forța variabilă periodică care are loc atunci când volanul Infiniti este rotit este de obicei asociat cu o funcționare defectuoasă a axelor arborelui de direcție. Reparația se reduce la înlocuirea crucii.
Transmisie Reparatii Infiniti
Transmisiile Infiniti includ: transmisie automată, carcasă de transfer, reductoare față și spate, arbori cardanici, articulații CV. Repararea automată sau reparația neprofesională duce, de regulă, la înlocuirea unităților. Diagnosticarea se reduce la detectarea retrospectivelor, scurgeri de lichide, evaluarea stării anterelor articulațiilor CV și a cutiilor de umplere ale ansamblurilor de transmisie. Funcționarea corectă a transmisiei automate și a carcasei de transfer este controlată cu ajutorul diagnozei electronice Consult.
Repararea transmisiei automate Infiniti este posibilă numai cu participarea specialiștilor de înaltă clasă, altfel - este mai ieftin și mai rapid să înlocuiți transmisia automată cu una nouă. Cutia de distribuție nu tolerează, de asemenea, o abordare neprofesională. Componentele Infiniti efectuează repararea transmisiilor automate și a cutiilor de distribuție Infiniti, precum și înlocuirea acestor unități cu altele noi. Noi prodiagnostiruem și înlocuiți, dacă este necesar, încrucișările arborilor cardanici, anterelor articulațiilor sau SHRUS însăși pe Infiniti. La diagnosticarea și repararea transmisiei automate a Infiniti, nu se produc adesea numai defecțiuni tehnice, dar și defecțiuni ale echipamentelor electrice Infiniti și ale cablurilor electrice.
Repararea echipamentelor electrice (electrice, electrice) Infiniti
Cel mai neplăcut lucru este atunci când amatorul săpate în cabluri defecte. Cu toate acestea, electricianul bătute nou se introduce fără teamă „bug-uri“ în loc de siguranțe fuzibile, izolând banda de cabluri, în loc de bandă izolatoare de înaltă calitate, a pus firele chiar sub picioarele șoferului și pasagerului, acoperindu-le cu mat sus și TP. În același timp, proprietarii de mașini nu bănuiesc că munca "ieftină" efectuată poate duce la probleme grave, până la un incendiu în mașină și la cel mai neplăcut moment.
Recuperarea după cea mai simplă aprindere va costa zeci de mii de ruble. Apropo, este ușor să explicați prețul scăzut pentru repararea electricilor pentru unii specialiști de munte. Este economisirea materialelor izolatoare, instalarea blocurilor de joasă calitate, așezarea cablurilor peste covoare - economisind timp, dar nu este de încredere. Este clar că nimeni nu va salva pe ei înșiși, astfel încât ieftinitatea de a repara echipamentele electrice și cablajul este determinată de calitatea materialelor și a modalităților de stabilire. Apropo, cablarea standard, Infiniti întotdeauna ascuns într-o pungă de plastic de protecție, înfășurat cu bandă peste tot - aceasta clase laborioase și lungi evită electricieni ieftine, deschizând sârmă fără izolație și protecție suplimentară.
Calitatea de instalare de echipamente suplimentare, cum ar fi DVD-uri, iPod, TV în Infiniti, repararea de cabluri și dispozitive electrice sub forța full-time de profesioniști cu înaltă calificare, cu o vastă experiență, și cu experiență este de a repara electric Infiniti. O astfel de activitate se poate face numai în condițiile unui serviciu specializat de reparare și întreținere a Infiniti. Componentele Infiniti utilizează electricieni competenți care pot diagnostica, cu ajutorul echipamentelor de la distribuitor și propriile lor cunoștințe, funcționarea defectuoasă a electricianului Infiniti și repararea calitativ a electricianului.
Reparații independente de înaltă calitate Infiniti vor putea să dețină unitățile și vor chiar mai puțin. Prin urmare, o bună alternativă pentru a repara "mâinile proprii" și dealerii scumpați Infiniti - reparații în stații mici de service specializate pentru repararea și întreținerea Infiniti, cum ar fi Parts Infiniti. În acest centru tehnic veți beneficia de o gamă completă de servicii Infiniti, o abordare individuală pentru fiecare client, o atitudine umană, împreună cu prețuri scăzute pentru diagnosticarea, întreținerea și repararea profesională a Infiniti. Sunați-ne la +7 (495) 662-47-47. și vă vom răspunde la toate întrebările.
Distribuirea materialelor de articol și retipăriri sunt posibile numai prin utilizarea link-ului către www.infinitipars.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: