Blocarea ambreiajului (nu pornește complet) Când pedala de accelerație este apăsată cu putere, motorul accelerează, dar autovehiculul nu accelerează prea mult (acest lucru se poate observa în special când vă deplasați în rampă); poate mirosi căptușeala de fricțiune supraîncălzită; crește consumul de combustibil
Reglarea incorectă a dispozitivului ambreiajului (nu există o mișcare liberă a pedalei)
Reglați servomotorul (consultați Ambreiajul)
Umflarea volantului, plăcuța de presiune, garniturile de frecare ale discului antrenat
Clătiți cu atenție suprafețele uleioase de tip spumă sau benzină și ștergeți-le uscate. Se înlocuiește placa cu unghi puternic. Eliminați cauza uleiului (scurgerile de ulei prin garnitura uleiului de motor și / sau cutia de viteze)
O uzură puternică sau lipirea plăcuțelor de frecare de discul acționat
Remontați ansamblul de antrenare
Reducerea forței arcului cu diafragmă
Remontați ansamblul plăcii de presiune cu carcasa (coșul ambreiajului)
Strângeți butucul discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze
Curățați splinele de murdărie, îndepărtați pagubele mici cu un fișier. Dacă splinele sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți discul și / sau arborele primar al cutiei de viteze. Înainte de asamblare, aplicați Grease Litol-24 sau SHRUS-4 pe spline
Amortizarea ambreiajului principal al ambreiajului este înfundată
Demontați cilindrul principal, clătiți și curățați piesele. Înlocuiți etanșările și lichidul în unitatea hidraulică
Pistonul de ambreiaj principal se întoarce încet în poziția inițială datorită umflării manșetelor de cauciuc
Înlocuiți manșoanele sau ansamblul cilindrilor. Dacă bănuiți că benzina sau alți solvenți intră în lichidul ambreiajului, înlocuiți-l
Conectori de ambreiaj (nu se oprește complet) Difuzoarele de comutare cu dificultate înainte, treapta de mers înapoi este pornită cu zgomot
Reglarea incorectă a acționării ambreiajului (un mic cursă de pedală completă, creșterea călătoriei libere)
Reglați servomotorul (consultați Ambreiajul)
În sistemul de antrenare hidraulică, aerul (pedala "moale"),
Slăbiți sistemul, strângeți conexiunile. Dacă este înlocuită o scurgere de la cilindrul principal sau de service, înlocuiți ansamblul manșoanelor sau cilindrilor
Furca de eliberare a ambreiajului este deformată
Relaxarea niturilor sau ruperea garniturilor de fricțiune, deformarea discului antrenat (banda de capăt mai mare de 0,5 mm)
Aplicare puternică și neuniformă pe suprafețele de lucru ale volantului sau plăcii de presiune
Protejați sau înlocuiți volantul. Dacă suprafața plăcii de presiune este deteriorată, înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune (coșul ambreiajului)
Înclinarea sau flambarea plăcii de presiune
Înlocuiți carcasa cu ansamblul discului de presiune ("coșul ambreiajului")
Strângeți butucul discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze
Curățați splinele de murdărie, îndepărtați pagubele mici cu un fișier. Dacă splinele sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți discul și / sau arborele primar al cutiei de viteze. Înainte de asamblare, aplicați unsoare proaspătă Litol-24 sau SHRUS-4 pe spline
Eliberarea niturilor plăcilor de conectare a carcasei ambreiajului sau a arcului cu diafragmă, ruperea plăcilor
Înlocuiți carcasa cu ansamblul discului de presiune ("coșul ambreiajului")
Rulmentul de eliberare a fost blocat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: