Baterea caracteristică a roților trenului nu poate fi confundată cu nimic. În percepția noastră, este indisolubil legată de romantismul călătoriilor și de conversațiile sincere cu călătorii ocazionali. Pe Internet puteți descărca chiar și un bătut măsurat pe roțile unui tren și ascultați-l bucurați-vă de amintirile legate de un fel de excursie. Există ceva fascinant în legătură cu acest sunet. Cineva se întoarce în lumea îndepărtată a copilariei, cu amintiri despre o călătorie cu părinții săi la mare. Cineva își amintește tinerețea elevului. Cu ce este acest batjocură magică a roților?
De ce sunt roțile bate și există trenuri fără zgomot
Știm cu toții că calea ferată constă din șine separate conectate împreună. Lungimea standard a șinei este de 25 de metri. La așezarea unei linii de cale ferată, este lăsată o distanță între șine. Acest lucru este necesar în țările în care există diferențe semnificative de temperatură sezoniere, la fel ca în țara noastră. În funcție de temperatură, șina din oțel poate:
În timpul iernii, în timpul înghețurilor, lungimea șinei se micșorează ușor. În căldura verii, metalul se extinde, iar șina devine mai lungă. Deci, trebuie să lăsăm un gol între șine, ceea ce vă permite să călăriți în siguranță trenurile în orice vreme.
Ce se întâmplă atunci când roata atinge joncțiunea șinelor? Sub greutatea mașinii, capătul șinei se îndoaie ușor și, pentru a ajunge la următoarea șină, roata, ca atare, depășește pasul. Mai întâi prima pereche de roți, apoi cea de-a doua. Acest proces este însoțit de un sunet caracteristic - zgomotul roților trenului.
Este posibil ca trenul să fie silențios? În țările în care nu există fluctuații sezoniere semnificative de temperatură, șinele sunt așezate aproape una de cealaltă. Lipsa decalajelor face ca o astfel de pânză să fie silențioasă. Astfel de drumuri se fac, de exemplu, în Australia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: