Care este curentul de scurgere al mașinii?
Când mașina nu este folosită, ea se află în parcare, iar bornele bateriei sunt aruncate, în mașină mai există și câțiva consumatori actuali. Printre acestea: ceas, alarma, calculator etc. care consumă un curent minim. În plus, sistemul electric al mașinii poate fi o defecțiune, ceva se poate "scutura" și curentul de scurgere va crește uneori!
Dacă nu detectați o astfel de problemă în timp, bateria va fi descărcată la zero la parcare. Va fi necesar să scoateți bateria și să o puneți pe un încărcător obișnuit sau să solicitați să "luminați" mașina. După cum puteți ghici, acest lucru poate scurta semnificativ durata de viață a bateriei sau va eșua complet și va trebui să cumpărați unul nou. Prin urmare, măsurarea curentului de scurgere al unei mașini cu acarieni de clemă este o procedură foarte importantă pentru diagnosticarea automată.
Este demn de remarcat faptul că am analizat deja într-unul din articole cum să verificăm curentul de scurgere cu un multimetru. Dar acolo, pentru a nu rupe circuitul de alimentare cu energie, a trebuit să facem o operațiune întreagă pentru a înșuruba conductorul la bornele bateriei. La urma urmei, multimetrul în modul de măsurare a curentului trebuie inclus în pauza circuitului. În cazul clemei curente toate sunt mult mai simple, designul dispozitivului vă permite să măsurați curentul de scurgere fără contact. Conductorul măsurat trebuie să fie plasat în "inelul" acarienilor și nu este necesar să vă petreceți timpul când opriți circuitul de putere al mașinii.
Procedura de măsurare a curentului de scurgere prin clema de curent
Acum trebuie să demontați procedura de măsurare în sine. Deschideți capota mașinii, apoi luați acarienii. Pe instrumentul de măsurare trebuie să setați măsurarea curentului direct. Pe ecran imediat vor fi unele cifre, dar toate clemele actuale au zero și trebuie să scadă aceste cifre. Instrumentul este pregătit pentru măsurare.
Acum trebuie să apucați toate firele vâscoase din inelul de acarieni curenți, care se deplasează de la plus sau minus al bateriei. Adică măsurați curentul care trece prin circuitul auto. Vă atrag atenția asupra necesității de a profita de toți dirijorii. care provin de la terminal, altfel măsurătorile nu vor fi corecte. Curentul de scurgere va apărea pe panoul de bord.
Să determinăm ce fel de curent de scurgere poate fi în mașină. Se crede că într-o stare normală, atunci când mașina este pe semnalizare, ar trebui să fie de la 30 la 50 mA. La mașinile înmulțite cu electronice pot ajunge până la 80 mA. Indicațiile de peste 100 mA ar trebui să vă alarmeze în mod serios. În acest caz, ceva consumă o mulțime sau există o defecțiune în echipamentul electric al mașinii. Dacă curentul de scurgere al mașinii este foarte mare, acumulatorul va fi descărcat rapid.
Credeți că curentul ridicat de scurgere din mașină "a ucis" mai mult de o baterie. În acest mod de funcționare, atunci când bateria este constant supusă descărcării profunde și apoi trebuie să rotească volantul motorului, nici o singură baterie nu va putea funcționa mult timp. Generatorul nu are timp să-l încarce complet în timp ce conduce. Bateria continuu încărcată nu va dura mult timp.
De asemenea, pe această temă:
Trimiteți-le prietenilor: