Ați găsit o eroare pe site-ul nostru? Spuneți-ne. Selectați combinația de cuvinte sau cuvânt greșit cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl + Enter
Azhuet. Linia "nouă" pentru producerea unei mașini "noi"! Kalina avea 7 ani și se pregătea pentru eliberare. Deci, până la începutul eliberării, mașina a devenit deja depășită timp de 9 ani! Ce ar putea fi proiectat 7 ani? Modificați unitățile VAZ2108! și să facă un design ca cel al chinezilor.
x. ETA nu este o mașină, pe ea fiecare drept an la toate scârțâielile Choteau zornăie zgomotoase, iar dacă te întorci soba în timpul iernii va nu numai reciproc, dar, de asemenea paravozny semnal sonor nu se va auzi! Nu-i sau viol bate, de fiecare dată de inspecție a trecut, în cele din urmă un an mai târziu, la vândut pentru 200 de ani. în ciuda faptului că ea a petrecut 265 + 20 pe acustică, după vânzarea a fost bucuros să facă acest lucru bezumno.a masina VAZ ca o loterie poate fi norocos și nu pot selectiv peste cei aceeași bulgăre de zăpadă de calitate destul de normal construi, iar prețul este încă 180, bine 200 maxim este dacă cu covoare și un set de chei. IMHO mea
Kalina, Cherry, plaja. Un tip UAZ de putere "Loaf". Acesta este rezervorul cel mai rusesc, la fel ca la 43m 34KA.
În Vladivostok, dacă ai o Lada - zâmbești și tăiați pe drumul TOATE! Treci de la categoria de persoană la categoria unui animal. Vino pe drumul nostru spre noi. )
Baieti, fret nu este rahat. Colecționează goveno, dar mașinile sunt practic bune. Am un clasic, un nickel. deja 20 000. Ce sa schimbat. Filtrul de combustibil, filtrul de ulei de 2 ori și uleiul de 2 ori. Asta e tot. Siguranța sa schimbat. Mașina nu este nouă. ea a fost de 10 ani, a luat o plimbare, merg pe drumurile ucise și rurale, cu minimum 60 km / h sau chiar mai mult. Confort nr. Dar naibii, fiabilitate, simplitate. Ieftinitatea și disponibilitatea pieselor, în caz de spargere. Principalul lucru că ansamblul era normal, și apoi ca o plantă în monoterapie, și colecta altfel, apoi o rușine, apoi un produs excelent. Lăsați fabrica să schimbe atitudinea să lucreze!
[QUOTE = "DIler_centr_VRN"] [/ QUOTE] Ei bine, un nenorocit
Baieti, fret nu este rahat. Colecționează goveno, dar mașinile sunt practic bune. Am un clasic, un nickel. deja 20 000. Ce sa schimbat. Filtrul de combustibil, filtrul de ulei de 2 ori și uleiul de 2 ori. Asta e tot. Siguranța sa schimbat. Mașina nu este nouă. ea a fost de 10 ani, a luat o plimbare, merg pe drumurile ucise și rurale, cu minimum 60 km / h sau chiar mai mult. Confort nr. Dar naibii, fiabilitate, simplitate. Ieftinitatea și disponibilitatea pieselor, în caz de spargere. Principalul lucru că ansamblul era normal, și apoi ca o plantă în monoterapie, și colecta altfel, apoi o rușine, apoi un produs excelent. Lăsați fabrica să schimbe atitudinea să lucreze!
Am învățat să călătoresc pe un prio, care este a priori mai bun decât un viburnum. Ideea era aproape nouă. Soțiile unchiului. Nu o călărește, îi este frică să conducă orașul. Vrode ar fi făcut totul în mașină după a 14-a, când totul este în interior, la fel ca la vârsta de 9 ani de 20 de ani. Dar a fost necesar sa schimbam locurile in turneul Scoda Octavia si mi-am dat seama cat de mizerabil era caravana. Noul prius, în configurația maximă, cu clopotele și fluierele de 400 mii. Un minim de 450 de octave, care este mai bun decât maximul de priori. Și există și o mulțime. Pe drum, comportamentul este excelent. Foarte fiabil (piese germane, asamblare cehă). Nu vei reproșa. Dacă înainte de WHA a fost pentru ochchen mai degrabă oameni săraci, acum pentru proști. Kalines și priors reprezintă niște mașini străine bugetare noi și mașini străine de un an pentru o clasă de garanție mai mare. Deci, mângâierea cu cuvintele că ei spun că noua mașină este o prostie. Toate aceleași mașini VAZ sunt foarte rele. Acum a dat un pradik în komplektaya leksusa, gonyayu.Vto aceasta este roaba de căldură =)) Fără compromis)
LA mywho cho vă noesh despre teste și siguranță la impact, dacă ești un idiot cel puțin 40 podushok și corpul de lux nu vor fi salvate, vorbim despre faptul că chinezii să fie chiar și sub capotă nu este necesar să se urce, iar viteza Aceste switch-uri nu sunt lomaetstso prin 150 km cu aceeași a poziției clapetei de accelerație. Sam esju pe un japonez curat. Tatăl și-a petrecut întreaga viață pe câmp, - vânătorul nu a făcut nimic. I-am cumpărat acum un amiral, cel puțin există o barcă, iar restul este pus și amiralul târî. da doar peste tot unde planta nesmagli, Kandor de vară permite nizadyhatsya de praful de pe drum, cu ferestrele deschise și să răspundă la puțul Nefeg Kama aceste domenii? aaa ai vorbit despre germani b \ y dk prietenul meu a condus mine X5 si atunci când se deplasează între orașele (54 km distanta), la o temperatură de -36 motorului blocat din cauza defectării pompei uleioasă. și ketanul, deși fără șic, dar a petrecut întreaga iarnă aplaudând. trage concluzii
Personal, eu "Lada Kalina" îmi place într-adevăr, o mașină bună pentru banii de care este solicitat. Am cumpărat-o, o conduc confortabil, este confortabilă, cabina este spațioasă, motorul este foarte rapid.
Și i-am cumpărat pe Kalina acum un an. O mașină mare. Niciodată nu a eșuat într-un an. Există trivialități cum ar fi antigelul care se scurge de sub duza radiatorului, dar pentru astfel de bani este doar un păcat să se plângă. În mod stupid, adaug un litru de antigel la un an și totul este bine. Am fost deja într-un accident. Înlocuirea farului, a barei de protecție, a grilelor de putere, a luminilor de ceață, ruperea capotei și pictura mi-a costat 9500 de ruble. Păi, spune-mi, domnilor de mașini "corecte", cât de mult veți avea o astfel de reparație? Sau trimiteți imediat o mașină? Și până la Vladivostok, pe care Nike o vopsește atât de mult, toată lumea știe că este populată de vite. Potrivit lui Vladivostok, articolele relevante au fost deja scrise pentru o lungă perioadă de timp, iar jumătate din Internet râde prost la bovinele din Vladivostok. Animalele sunt animale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: