Cum se aleg punctele de conectare la alarmă

Instalarea unui sistem de alarmă pe o mașină este concepută pentru a rezolva problema furtului sau, cel puțin, pentru a reduce semnificativ probabilitatea acestuia. Dacă cumpărați o mașină, proprietarul trebuie să se ocupe de instalarea dvs. sau să utilizeze serviciile plătite de electronice auto, dar este scump. Din acest motiv, va fi util să cunoaștem punctele de conectare de semnalizare.

Alarma conexiune

Cum se conectează alarma

Orice alarmă are propriile caracteristici de conectare, prin urmare este imposibil să se dea o schemă generală care ar fi potrivită pentru toate brandurile. În plus, modelul auto joacă un rol important în procesul de instalare. La urma urmei, echipamentul electric, circuitul său pentru fiecare marcă de automobile va avea propriile sale. Un punct foarte important în alegerea unui semnal special este disponibilitatea unei scheme de conectare în kit în limba rusă. Mai ales dacă instalarea alarmei se va realiza singur.

Câți senzori trebuie instalați depinde de marca automobilului. Puteți selecta principalul dintre aceste puncte:

Deschiderea capotei (capăt);
Detectarea impactului (corp și sticlă);
Detectarea pornirii motorului;
Usi de deschidere;
Deschiderea capacului rezervorului de combustibil.

Aceasta nu este o listă completă a punctelor de conectare a senzorilor de alarmă. În funcție de marca aparatului și de mașină, funcțiile pot varia foarte mult.

Puncte conexiune alarmă

Instalarea sistemului de alarmă este însoțită de o căutare a unui loc convenabil și de neconceput pentru plasarea acestuia. Cunoașterea punctelor de conectare de semnalizare nu este totul. Este necesar să se plaseze toți senzorii din punct de vedere tehnic corect și ținând seama de influența factorilor nocivi, cum ar fi umiditatea și praful, asupra acestora. Conexiunea la alarmă este imposibilă fără detectarea corectă a polarității.

Instalarea unei alarme pe autovehicul implică și conectarea dispozitivelor de acționare, cum ar fi emițătorul piezoelectric, dimensiunile și electromagneții.

Cum să conectați singur sistemul de alarmă

Instalarea sistemului de alarmă cu propriile mâini se efectuează numai dacă sunteți încrezător în abilitățile dumneavoastră. Va fi extrem de neplăcut dacă conectați jumătate fire, aruncați totul. În caz contrar, nu ar trebui să faceți asta.

Pentru a seta alarma pe masina, trebuie sa faceti mai multi pasi:

Selectați semnalul corespunzător;
Examinați schema de conectare;
Aflați diagrama electrică a mașinii;
Identificați locul de instalare;
Contele câți metri de fir aveți nevoie;
Cât și ce materiale auxiliare;
Cumpărați un test multistrat;
Continuați cu instalarea.

Nu scurtcircuitați firele între ele. Trageți cablajul într-un loc protejat de influențele mecanice. Firele care merg într-o direcție sunt așezate într-un furtun ondulat pentru a proteja împotriva influențelor mecanice și chimice. Nu este posibilă realizarea instalării firelor astfel încât acestea să fie strânse, este necesar să se asigure o alimentare mică. Dar, în același timp, nu permiteți formarea unor golfuri întregi. Înainte de a cumpăra fire, trebuie să calculați cât de mult și ce secțiune, culorile de care aveți nevoie.

Conectarea independentă a sistemului de alarmă implică nu numai capacitatea de a înțelege circuitele, ci și cunoașterea modului și a locului de plasare a dispozitivului. În plus, dacă deschideți cu ușurință locul potrivit al mașinii, nu sunt excluse daunele și urme de deschidere.

O mașină scumpă poate fi stricată de acțiunile greșite ale proprietarului ei.

Pune toți senzorii și dispozitivele de acționare pot fi tu insuti, doar trebuie să știe cum să o facă. capota Trailer poate fi pus pe masina, face o gaură, dar ar fi mai bine să o facă fără a rupe metalul privind oportunitățile și departe de margine, astfel încât nu a primit zăpadă la ploaie și praf.

După ce ați instalat alarma, asigurați-vă că ați testa performanța. Apoi puteți pune toate detaliile panoului de bord, luate pentru instalarea alarmei, în locul lor.

Și totuși, conexiunea de semnalizare este o sarcină consumatoare de timp care necesită mult timp și efort. Cât costă munca unui electrician? Totul depinde de prețul alarmei și de complexitatea procesului de instalare.

Caracteristici și probleme

Trecerea de la sistemul de imobilizare

Uneori este necesară instalarea de alarme pe mașină pentru a trece de la sistemul de imobilizare. Acest lucru se aplică modificărilor cu capacitatea de a autorun. Sarcina dispozitivului de imobilizare este aceea de a controla cheia în contactul de contact. Dacă cheia este nativă, este posibil să porniți motorul, altfel nu va funcționa. O altă funcție a dispozitivului de imobilizare este că este, de asemenea, imposibil să porniți fără o cheie. Astfel, autorun nu este posibil. Dacă dispozitivul de imobilizare nu se află pe masina ta, problema dispare automat.

Bypassul dispozitivului de imobilizare depinde de tipul acestuia. Există două tipuri principale de dispozitive de imobilizare: frecvență și rezistență. Modulul de imobilizare a frecvenței de bypass este posibil dacă dați semnalul frecvenței dorite către cititorul de aprindere.

Pentru a implementa un astfel de by-pass, este necesar să se asigure recepția și transmiterea semnalului. Alarma afișează datele din cheie și le trimite la mașină. Antena, care se află pe încuietori, primește un semnal și o transmite pentru a permite lansarea. Aveți posibilitatea să ocoliți imobilizatorul rezistiv dacă includeți rezistența necesară în circuit. Dar cel mai bun mod este să scoți o ocolire fără fir. În acest caz, semnalul este alimentat direct pe computer, iar aparatul poate fi pornit de la distanță. În plus față de metodele de mai sus, puteți încerca să faceți singur ocol.

Probleme cu comutatorul de limitare al capotei

Capătul capotei trebuie așezat pentru a detecta deschiderea sau încercarea sa. Este foarte important să alegeți capota capotei, care este convenabilă pentru instalarea în mașină. Adevărul este că în setarea de alarmă aceasta nu poate fi. De asemenea, este important câte milimetri ale cursei capotei dau deformarea temperaturii. Capătul capotei poate reacționa la acest lucru și poate declanșa călătoria, mai ales în timpul iernii.

Din acest motiv, capătul capotei trebuie montat cu o rezervă de putere. Vârful capotei este puternic afectat de umiditate, ceea ce poate provoca un scurtcircuit.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare