W202, comparativ cu modificarea anterioară W201, a început să producă în două tipuri de corp - un sedan și un vagon. În dezvoltarea sa, a încercat să elimine unele dintre principalele dezavantaje ale modelului 190. Mercedes. Salonul w202 a fost ușor mărit și spațiul a fost adăugat la canapeaua din spate. Deschiderea trunchiului a fost mărită.
Primele loturi ale modelelor lansate au fost caracterizate de defecțiuni cronice ale dispozitivului de blocare centrală, ale lifturilor de ferestre și ale ștergătoarelor de parbriz. Pe modelele problemelor ulterioare astfel de defecte au fost deja eliminate.
Mercedes Benz C2020 a fost vândut în 4 tipuri de echipamente Classic, Elegance, Esprit și Sport. Toate cele patru s-au deosebit în special în amenajările interioare, iar ultimele două, dintre cele listate, au fost caracterizate printr-o reducere la sol redusă.
Pentru fiecare modificare, producătorul a permis clienților săi să aleagă orice motor.
Majoritatea mașinilor produse au avut niște comenzi, cum ar fi lifturile de ferestre, în jurul pârghiei de viteze, dar au existat și modele cu locația acestor butoane pe ușă.
Protecția anticorozivă a modelului nu este efectuată la cel mai înalt nivel și are multe deficiențe. În mod obișnuit, locurile slabe de pe corp sunt locurile aflate sub mulaje, arcurile roților și interiorul trunchiului. Când cumpărați o mașină folosită, merită să acordați o atenție deosebită acestor locuri. Ei bine, dacă, cumva, ați atins pragul sau ați intrat într-un accident minor, este mai bine să reparați imediat gaura și să vopsiți. Metalul gol pe acest model începe să ruineze foarte repede.
Inițial, producătorii au oferit 7 variante de centrale electrice. Patru benzină și trei motoare diesel. Trei dintre benzină erau cu patru cilindri de capacitate de 1,8 litri de 122 CP. 2 litri pentru 136 CP și un volum de 2,2 până la 150 CP. O unitate de benzină avea șase cilindri. Volumul său a fost de 2,8 litri, iar la ieșire au fost livrate 193 "cai".
Motoarele diesel au un volum de 2 și 2.2 litri de 75 și 95 CP. respectiv. Erau de asemenea patru cilindri și un alt volum de 5 cilindri de 2,5 litri. putere 113 CP Câțiva ani mai târziu, linia de motoare a fost completată cu un alt motor diesel cu 2,3 litri de 150 și 193 CP. acesta din urmă avea o firmă de compresoare de circulație blândă și nerăbdătoare Eaton. Apoi a fost si un TurboDisel in volum 2,5 si o capacitate de 150 CP.
Compania a mulțumit celor care iubesc mai multă putere și entuziasm pe drum și au dezvoltat cel mai puternic motor de 4.3 litri care produce 306 de cai. Astfel de modificări au apărut mai ales cu plăcuța de identificare AMG.
Principalul dezavantaj al modelului este acela că acesta are un cablu de alimentare foarte slab, care merge de la trunchiul de la baterie la motor. Dacă nu îl urmăriți și nu lubrifiați contactele, atunci cel mai probabil va fi foarte des necesar să fie schimbat.
Când cumpărați o astfel de mașină, asigurați-vă că verificați și gata să înlocuiți imediat garnitura de cap dacă ați ales o mașină cu motor de 2,2 sau 2,8 litri. precum și un debitmetru de aer al sistemului de injecție. Proprietarul anterior a plăcut să conducă sau nu a urmat nivelul de ulei? Apoi poate fi necesar să treceți prin întreg motorul. Dacă observați că mașina a fost folosită de curse autohtone, atunci este mai bine să refuzați o astfel de achiziție.
O altă slăbiciune a mașinii este că are lumânări foarte fanteziste. Acesta este tot combustibilul nostru, care, apropo, necesită deseori repararea sau înlocuirea pompei de benzină. Lumânările necesită înlocuire în 10-15 mii km.
transmisie
Transmiterea pe acest model este destul de puternică și au fost plâns de la foarte puțini oameni. Dar este important de remarcat faptul că fiecare schimbare de ulei în cutie vă va costa cel puțin 100 de dolari. Baza acestei sume va fi un filtru AKP și o garnitură. Pentru o mașină veche, trebuie să faceți o înlocuire de cel puțin 20-30 mii km.
Atunci când cumpărați, acordați atenție cuplajelor arborelui cardanic și rulmentului suspensiei. Punctul slab al modelului este etanșarea uleiului reductorului din spate. El dă foarte des scurgere și, dacă vechiul proprietar nu a înlocuit în timp util, reductorul fără ulei este probabil acoperit sau deja acoperit.
șasiu
Mercedes Benz C2020 se caracterizează prin amenajarea complicată a dispozitivului de rulare, ceea ce, desigur, afectează prețul reparațiilor. De exemplu, la Multilink fiecare roată este fixată în spațiu de 4 pârghii mici și una de fund mare. Primul poate fi înlocuit numai cu blocuri silențioase, de la 120 la 200 mii km, în funcție de puterea motorului și, prin urmare, de stilul de conducere. Dar, dacă puneți adesea bucșe noi de pârghii mari inferioare, atunci costul înlocuirii tuturor celorlalte pot fi întârziate.
Dar durata de viață a suporturilor sferice inferioare ale frontului întins "cu două pârghii" este de la 50 la 80 mii km. Dar cele superioare mai scumpe, care pot fi înlocuite doar cu pârghii, pot servi mai mult de o sută de mii de kilometri.
Reductorul volanului funcționează aproape pentru totdeauna, dar amortizorul trebuie schimbat cel puțin o dată pe an - un an și jumătate.
De asemenea, pentru clasa C, vibrația discurilor de frână spate este caracteristică, iar în sistemul de frânare maeștrii trebuie să urce mai des, nu pentru a înlocui tampoanele, ci din cauza vibrațiilor. Dar amortizoarele aici sunt destul de fiabile și servesc un timp decent.
Prețul pieselor și serviciilor
Ca de obicei, piese de schimb originale nu sunt ieftine, dar puteți găsi întotdeauna piese de bună calitate licențiate. Dacă există timp și dorință, atunci puteți căuta și analiza.
Prețul aproximativ pentru unele părți:
Transmisie manuală - 350 RON
Motor 2.8 - 800 $
Lanternă înapoi - 50 de dolari
Farul față - 120 $
Mercedes Benz C W202 - acesta este probabil unul dintre puținele modele care pot fi numite nu ucise. Combinația dintre preț și calitate, la un nivel ușor peste medie. Din păcate, având în vedere aproape 20 de ani de viață a acestui model, acum este dificil să găsiți o copie foarte bună. Deși cine știe, poate că ești norocos. Prețurile pentru modificările de mâna a doua variază de la 6.500 dolari la 13.000 de dolari.
Datele pașaportului
Tipul caroseriei: Sedan cu 4 uși și vagon de staționare cu 5 uși
Dimensiuni L / W / H: 4510/1725/1430 mm și 4510/1725/1470 mm
Greutate proprie, kg: 1275/1830 și 1335/1920
Spațiu de marfă, l: 430, 465-1510
Tipul de transmisie: spate
CAT: 5-a. mecanic. 4- sau 5-st. automat
Benzina: 4 cilindri. 1.8 l (122 CP) 16V, 2,0 l (136 CP) 16V, 2,0 l (180 CP) Kompressor, 2,2 l (150 CP) 16V, 2,3 l (193 CP) 16V Kompressor
6 cilindri. 2.4 litri (170 CP) 18V, 2.8 litri (197 CP) 18V cu 8 cilindri. 4.3 litri (306 CP) 24 V Diesel: 4 cilindri. 2.0 litri (75 CP), 2.2 litri (95 CP), 2.2 litri (125 CP) 16V
5 cilindri. 2.5 litri (150 CP) 20V Turbo
Frânele față / spate: disc / disc.
Suspensie față / spate: non /
Dacă doriți să obțineți un manual de operare și să aveți cunoștință despre acest model sau dacă aveți deja această mașină, dar nu există o carte despre aceasta, atunci puteți veni aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: