Fiecare parașutist alege cea mai potrivită pentru scopurile sale. Asigurați-vă că ați "stors" totul de la domul dvs. curent înainte de a trece la unul mai rapid sau mai mic.
Experiența și relevanța acesteia
În general, cu cât mai multe sari pe care le-ați făcut, cu atât mai bogată este experiența dvs. în pilotarea și în aterizarea cupolelor. Dar acest lucru nu înseamnă neapărat că numărul total de salturi indică un bun control asupra parașutelor. Efectuând mari pauze în sărituri, suntem oarecum înclinate în "senzația de cupole" și în estimarea înălțimii. Va fi nevoie de câteva salturi de încălzire înainte de a începe din nou să zburați. Jumping regulat, sau cel puțin blocuri mari, veți învăța foarte mult într-un timp scurt. Încercați totuși să evaluați propria experiență în mod critic și obiectiv și nu ezitați să cereți sfaturi de la instructori și baloanești cu experiență.
Reducerea suplimentară a zonei domului este plină de consecințe dureroase, chiar și cu greșeli mizerabile.
Greutatea maximă a parașutiștilor
Greutatea dumneavoastră totală în suspensie este factorul determinant pentru încărcarea aripii și joacă un rol primordial în alegerea dimensiunii cupolei. Legarea încărcării aripii cu numărul total de salturi este eronată. Este clar că jumperii mai puțin experimentați (nu vorbesc despre numărul total de salturi, dar de experiență) trebuie să aleagă dom mai puțin aglomerat decât tovarășii lor mai experimentați. Alegerea corectă este determinată de abilitățile individuale, capacitatea sa de a „înțelege“ domul pentru a le opereze în condiții de siguranță, precum și capacitatea de a face dreapta pe „intrările“ în situații de urgență în timpul zborului și de aterizare.
În mod obișnuit, pentru studenți, sarcina aripii nu trebuie să depășească 0,8. Pentru sportivi începători, este acceptabil să se treacă treptat la încărcătura de 1,05 și să rămână pe acestea până la o demonstrație convingătoare a capacității de a ateriza pe o astfel de aripa în toate cazurile. Reducerea suplimentară a domului în această etapă este plină de consecințe dureroase, chiar și cu greșeli mizerabile. Mai întâi, asigurați-vă că vă controlați cu adevărat încrederea domului în toate situațiile înainte de a "scădea".
Dacă sari pe o zonă nouă pentru picioare la o altitudine de 400 m deasupra nivelului mării. la o căldură de 30 de grade după o pauză lungă - nu uitați de limitele capacităților domului dvs.!
Capacitatea fizică și vârsta
Diferite parașute deschise în diferite moduri. Unele se desfășoară încet, altele rapid. Cu cât este mai rapidă umplerea domului, cu atât este mai mare încărcarea dinamică a corpului parașutistului. Cu cât sunteți mai în vârstă, cu atât vindecă mai multe traume. Debarcările de cupole mici în calm, de obicei, se termină în jogging sau alunecare pentru a reduce viteza. Nerespectarea vitezei necesare determină ca persoana să coboare înainte, adesea pe suprafața nu atât de moale. aceeasi cupola mare, cu profil înalt, la aterizarea care zboară încet peste orizont, dar va scădea la aterizarea pe verticală, ceea ce poate duce la o aterizare dură.
Elevație deasupra nivelului mării
Presiunea atmosferică la nivelul mării este mai mare decât la altitudine. Cu cât este mai mare zona de picătură, cu atât este mai puțin volatilă și va fi controlată domul în momentul aterizării. Pentru fiecare 300 de metri de înălțime, pierdem aproximativ 4% din controlabilitate. Dacă sari pe o zonă de picătură deasupra mării un kilometru, atunci cupola devine cu 12% mai puțin volatilă. Aceasta este aproximativ o diferență de o mărime de tip.
Aterizare
Aterizarea rapidă pe o cupolă cu încărcătură mare necesită mult spațiu. touchdown exactă, de obicei, mai ușor de a lucra clasice cupole 7 în secțiune, comparativ cu zonele 9-bus-cravată mici, care zboară departe în timpul aterizării.
Asigurați-vă că vă confruntați în mod confidențial cu aterizările aflate în diferite condiții dificile pe cupola dvs. înainte de a "scădea".
De obicei, locurile de aterizare oferă spațiu suficient pentru aterizări sigure. Studiul fotografiei aeriene a zonei de cădere și a împrejurimilor sale permite găsirea de zone de rezervă pentru o aterizare nestandardă. De asemenea, aceste imagini pot sugera locații unde se pot întâlni cu turbulențe în diferite direcții ale vântului. Planificați fiecare aterizare luând în considerare posibilele turbulențe.
Temperatura aerului
Aerul rece este mai dens decât aerul cald. Într-un climat rece, cupolele arată o calitate superioară a zborului decât una caldă.
Fiecare localitate are propriile direcții și forțe tipice ale vântului. Cunoașterea lor precum și posibilele caracteristici locale în diferite puncte ale site-ului de aterizare, mai ușor de a face un „Plan B“ pentru diferite direcții de abordare, și pentru a evita astfel necesitatea de a veni cu un plan de urgență pentru aterizarea în ultimul minut. Cu cât sunt mai complexe condițiile vântului, cu atât trebuie să fiți mai circumspecți atunci când aterizați.
Mai întâi, asigurați-vă că ați "strâns" totul de la domul curent în termeni de calificare înainte de a vă schimba într-o zonă mai rapidă sau mai mică.
De asemenea, deoarece factorii descriși mai sus influențează alegerea parașutelor, ele vor afecta și caracteristicile de zbor. De exemplu, dacă sunteți primul care a sarit pe un nou pentru el însuși picătură zonă, situată la o altitudine de 400 m deasupra nivelului mării / m, cu o temperatură a aerului de 30 de grade Celsius, după o pauză lungă în pol - în capacitățile de cupola sa!
Încărcarea aripilor recomandată
Trei etape de clasificare ca dom-pilot:
Utilizând scalele violete, albastre și roșii, determină cel mai mare rezultat.
La nivelul celui mai mare rezultat, duceți spre dreapta o linie orizontală spre intersecția cu diagonala neagră și aflați calificările.
Acum, trageți o linie în jos pe axa orizontală și găsiți cel mai apropiat număr din partea dreaptă. Aceasta va fi maximul pentru a încărca aripa.
remarcă
Acesta este doar un ghid și trebuie luat împreună cu citirea despre constrângerile și variabilele descrise mai sus. Datele din tabelul 9, calculate pentru bus-cravată, turlele de la zero respirabilitatea si tesutul salturi site-uri situate la nivelul mării. Pentru cupolele cu 7 secțiuni este acceptabilă o reducere de o mărime. Când sari pe DMZ, situat deasupra nivelului mării, trebuie să adăugați 4% la dimensiunea cupola pentru fiecare 300 de metri și sistem de vozvysheniya.Tekst creat inițial Reiner Bos, sub conducerea cursului „domuri“ Safe pilotare.
Sursa skydivemag.com Traducere de Maxim Lyubimov
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: