Diametrul inelar fundație monolit de beton pe care turnul înălțate cântărind 32.000 tone este egal cu 74 de metri. . Fundația lățime - 9,5 m și înălțimea - 3 m Datorită armăturii inelare intense (constând din grinzi 104-gx cu 24 fire 5 timillimetrovymi în diametru fiecare) în 10 fundație bandă pentagonală a fost creat prestress: cu ajutorul cricurilor hidraulice, fiecare fascicul a fost tras cu o forță de aproape 60 de tone.
Solul în care a fost pus temelia, a fost adâncimea de 4,65 m săpat. Experții sugerează că rezolvă aproximativ 3-3,5 cm. Ostankinskaya turn are marja de 6 ori mai mare de siguranță (rezistență la răsturnare).
suporturi concrete întreaga structură este o carcasă cu pereți subțiri este de formă conică, care se sprijină 10-Tew „picioare“ din beton armat pe „banchete“ fundație. Baza inferioară a mantalei are un diametru de 60,6 m, iar la 63-m dx - 18 m. Turnul top parte a butoiului pornind de la înălțimea de 321 m, este realizată într-o formă cilindrică, cu un diametru exterior de 8,1 m la pereții de bază. Turnul TV - grosime de 500 mm.
În centrul bazei conice ridicate fundație independentă sub forma unui rotund gros beton armat 1 metru; diametrul său este de 12 m. beton de montare cu diametrul de sticlă fundație de 7,5 m și o înălțime de 63 m, care este proiectat pentru lifturi de mare viteză, cabluri de alimentare și de comunicare, arbori cu canalizare si apa contratrepte, precum și pentru oțel scări de urgență. Cincisprezece etaje între etajele sunt susținute pe capetele grinzilor de sticlă, și între el și baza conic construit scara.
Sarcina vântului poate provoca oscilația părții superioare a turnului și, cu un vânt puternic, vârful său poate să devieze până la 10 metri. Având în vedere Moscova familiare fluctuațiilor de vânt în zonele de vizionare și turnul restaurant simțit aproape la fel ca în timpul tangaj a navei, cu o amplitudine de 8 cm, iar perioada de oscilație la fiecare 10 secunde.
Soarele este și "dușmanul" turnului: ca urmare a încălzirii unilaterale, cilindrul turnului se deplasează de la curbură la 2,25 m în partea superioară și 0,72 m la înălțimea platformelor de vizionare. 150 de cabluri din oțel, care sunt întinse de la suprafața interioară a cilindrului la o distanță de 50 mm, reduc deformarea de încălzirea unilaterală și de încărcăturile vântului.
Înălțimea totală a antenelor metalice sub formă de țevi din oțel cu diafragme rigide din interior, instalate pe partea din beton armat a turnului, este de 148 de metri. Pentru a servi antene de până la înălțimea de 470 de metri, este folosit un ascensor special. Pentru a inspecta și demonta vibratoarele, precum și pentru a picta periodic structura antenei, suporturile sunt suspendate și sunt instalate șase platforme cu șine.
În timpul construcției turnului TV Ostankino au fost folosite cele mai avansate realizări ale industriei mașinilor de construcții. Structurile metalice au fost asamblate și asamblate folosind o macara turn unică BK-1000, cu o capacitate de ridicare de 16 tone (la o înălțime de 45 m). Pentru a construi turnul turnului, a fost utilizată singura unitate de auto-ridicare din lume, cu o greutate de 300 de tone. Betonul a fost livrat cu ajutorul ascensoarelor.
Secțiunile antenei metalice au fost asamblate pe un loc separat, cu ajutorul macaralei pe șenile SKG-100, a cărei capacitate de încărcare a fost de 100 de tone. Această ansamblu a fost controlul. În același timp, echipamentul a fost montat pe antene și au fost instalate vibratoarele. Apoi, antenele părți de secțiuni demontate ale acestora ( „side-bar“), folosind o macara montată pe țeava turnului, a ridicat, la partea superioară și montat astfel încât au intrat în butoi de 10 m. Apoi, asamblare a fost realizat cu ajutorul macaralei târâtor.
După montarea și reglarea antenelor de pe suport, elemente de montare separate, cu greutatea de până la 25 tone, au fost transferate în zona macaralei cu ajutorul unei macarale pe șenile. Macara inelului ridică "regele" pe platforma de reîncărcare, care se află la o altitudine de 63 de metri. La o altitudine de 385 de metri se află o macara de punte, care ridică "regi" la următoarea platformă de reîncărcare, care se află la o altitudine de 370 de metri. Apoi, o macara auto-ridicare care se deplaseaza pe "kargas" montat pune elemente de montaj separate una deasupra celeilalte.
Cea mai înaltă legătură (ultima) se ridică prin macara în mijloc. Pentru a menține poziția verticală a legăturii, capătul său inferior a fost artificial mai greu.
La o altitudine de 385 de metri, pot fi văzute căile de acces ale macaralelor de teren. În prim-plan, puteți vedea pe panza „fusta“ cu rama frânghie, în spatele căreia se află platforma suspendate necesare pentru a efectua lucrările privind consolidarea carcasei exterioare, precum și de a explora suprafața exterioară a betonului.
Îi plăcea? Trimiteți știri prietenilor dvs. )
Trimiteți-le prietenilor: