Colapsul Nissan Primera P12
Reglarea unghiurilor de aliniere a roților are următoarele denumiri comune: "colapsul colapsului", "convergența încovoiere" sau "convergența colapsului".
"Dezintegrarea convergenței" pe Nissan-ul din exemplul P12 se efectuează numai pe puntea spate, deoarece puntea spate este un fascicul spate necontrolat.
Ajustarea unghiurilor de aliniere a roților este o procedură obligatorie în următoarele cazuri:
• După repararea suspensiei (mecanism de rulare). Adică, după operațiuni precum: înlocuirea pârghiilor, blocuri silențioase de pârghii, amortizoare, blocuri silențioase ale targă și alte lucrări.
• După repararea direcției. Adică, după operațiuni precum: înlocuirea suportului de direcție, înlocuirea vârfului de direcție, înlocuirea tijei de direcție.
• După o reparație serioasă a caroseriei.
• Dacă autovehiculul "trage" în lateral atunci când conduceți pe un drum de nivel.
• Dacă vehiculul se retrage în timpul frânării.
• Dacă există o uzură sporită a pneurilor ("mănâncă cauciuc").
• Dacă volanul este strâns.
Coborârea tulburării (camber / convergență)
Tehnologie 3D. Numai puntea față este reglabilă
Colapsul convergenței Nissan Primera P12 în SRT "Orbita" se desfășoară la standul ultimei generații!
Pentru a regla unghiurile de instalare a roților, folosim standul de ultimă generație, care lucrează la tehnologia 3D.
Această tehnologie vă permite să efectuați ajustări mult mai rapid și mai precis. Toți parametrii mașinii dvs. sunt stocați în memoria computerului. Greșelile mecanicului sunt reduse la aproape zero, deoarece în spatele tuturor acestor lucrări în modul on-line sunt monitorizate 4 camere, în timp ce pe ecranul monitorului există indicii despre ce nod necesită ajustare în acest moment.
Pentru această operație oferim o garanție de 7 zile!
Obțineți o foaie cu rezultatele imprimate înainte și după ajustare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: