Chip tuning fluctuație renault

În salonul nostru a venit proprietarul Renault Fluence, având un volum de motor de 1,6 litri, cu transmisie automată. Sa plâns că motorul a început să piardă tracțiunea. Din nefericire, de cele mai multe ori proprietarii acestui model de masina se confrunta cu o astfel de problema. Au existat, de asemenea, plângeri în legătură cu lunga reacție a mașinii la apăsarea pedalei de gaz, iar atunci când a fost complet apăsată, mașina putea aștepta aproximativ 1-2 secunde și numai apoi a început să se miște. Firește, astfel de probleme nu sunt doar neplăcute, ci creează dificultăți în mișcare, când trebuie să porniți sau să reconstruiți rapid într-un flux dens de mașini. Dacă nu mergeți la salon la timp pentru a rezolva această problemă, se poate chiar agrava, iar procesul de conducere va deveni insuportabil.







Chip tuning fluctuație renault

Specialiștii noștri au discutat despre toate problemele cu proprietarul și au decis să implementeze tuning-ul chipsetului Renault. Din fericire, acest model al mașinii este echipat cu o sursă de alimentare VALEO, care este accesibilă direct din interiorul mașinii. Pentru a face acest lucru, angajații noștri vor trebui să se conecteze la mufa de diagnosticare a microcalculatorului și să efectueze înlocuirea software-ului. În medie, procesul de reflexie a calculatorului nu depășește 30-40 de minute, iar asta se întâmplă în acest caz. De asemenea, pe această tehnologie, comandanții noștri lucrează cu câteva modele Renault și Nissan, iar pentru fiecare astfel de serviciu oferim o garanție deplină.







Înainte și după instalarea noii versiuni a firmware-ului, expertul salonului vă va diagnostica gratuit motorul la un nivel de software. Această activitate este efectuată pentru a afla dacă există greșeli înainte de a intra în serviciul de mașini și de a rezolva această problemă. După instalarea firmware-ului, se fac și diagnosticări, în cazul în care există alte erori. De regulă, diagnosticarea nu dezvăluie erori, deoarece folosim numai software modern și modern.

O jumătate de oră mai târziu, proprietarul devine masina din spate, care este acum 7-10% mai multă putere, consum redus de combustibil, și de a îmbunătăți dinamica și de conducere devine mai ușoară. Cel mai important lucru este că mașina va răspunde mult mai bine la apăsarea pedalei de gaz. Acum, când stoarce un gaz plin dispare întârziere, ceea ce poate provoca probleme grave pe drum. Echitatie in masina ta va fi mult mai dinamic și plăcut, astfel încât veți obține satisfacție deplină de la conducere. Puteți organiza, de asemenea, alte modele de automobile cip de reglaj, principalele ne contactati.

Reader Interactions

Bara laterală primară

Serviciile noastre:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: