Diferența principală este că 95 minute poate fi comprimată mai mult de 92. Și de la acest motor (compresie) de putere depinde de mai mult - cu atât mai mult. Înțelegeți?
masini americane cu sisteme de recuperare a vaporilor zamorochennye ecologice benzină într-adevăr nevoie să realimenteze conectat, este scris în trapa unui rezervor de benzină.
În această țară, cele 95-lea din 92-lea în mare parte realizate prin adăugarea de aditivi cu conținut de fier, care distrug prematur lumânarea, așa că, dacă nu este nevoie de a utiliza 95 (și în Statele Unite cel mai adesea) - este mai bine să se toarnă 92.
Și este adevărat că dacă mă duc la 92, din când în când, umpleți cu grijă rezervorul plin 98, astfel încât să fie ceva de curățat. m?
Dacă ar fi așa - catalizatorii eșuați ar fi cel mai popular motiv pentru a vizita serviciul.
Heh-heh-heh.
Deci ei merg mai puțin decât ar trebui.
Și apoi l-au tăiat și au pus o pipă.
Aveți cuvintele "cele mai populare" văzute? Da, se întâmplă. Dar rareori. Moralul - plumbul nu este suficient. Dacă e deloc.
Plumbul este aproape nicăieri de găsit pentru o lungă perioadă de timp. Și fierul dispare încet.
Tatineft și unele sibneft sunt satisfăcute
și lukoil
CASTELUL CASTELULUI
pe autostrada turnat în kazakhstan decât nu va dori mai puțin de TNK
Și în regiunile ferrocenes mai puțin și mai puțin, și în curând nu va fi.
Motivul este simplu - acum este mai profitabil să ai aditivi mai puțin dăunători și mai eficienți.
Infa că al 95-lea cel de-al 91-lea nu a fost relevant în urmă cu cinci ani, de maximum trei ani. Dar timpul nu sta încă, acum ferrocenes pentru a rula doar pe unele stație de gaz petrolier Vova ..
În general, dacă mașina este echipată cu un senzor de detonare și vine de pe piața americană, atunci, de regulă, aceasta poartă cel de-al 92-lea bine. Cu toate acestea, este mai bine să turnați 95th, și chiar și mai economic, deoarece pe al 92-lea va mânca mai mult și această cheltuială va ucide toate economiile.
Excepțiile sunt motoare europene, chiar și de pe piața americană, cum ar fi BMW sau VW / Audi. Pentru ei - doar 95.
În cazul în care a venit de pe piața din SUA - este foarte probabil ca 92 la mama ei, și nu transporta doar proprietarul, din motive religioase. Și despre fier. Trage, nu mă în aceste condiții, în mod normal, elimina lumânare (pentru a fotografia), dar încredere în mine - este impresionant. Și este mai mult o regulă. ((
Cel de-al 88-lea american nu este egal cu cel de-al 92-lea rus, deși acesta este modul acceptat de gândire. În plus, benzina cu un nivel scăzut de octan (relativ) în America a încetat să mai fie utilizată timp de aproximativ zece ani. Nativul 92-lea poate fi considerat doar pentru unii americani purpuriu cu motoare din fontă, deci sunt într-adevăr concepute pentru a 92-a. Doar ei sunt puțini în Rusia, și asta este, în general, toți vechii ani.
Și lumânările roșii sunt, da. Dar din ce în ce mai puțin.
Poate că așa, dar practica arată că nu există avantaje în utilizarea benzinei 95. Iar candelele merg de fapt mai putin pe ea. Poate, numai în așa fel, ca și mine, motorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: