Cum de a "pompa" legendarul "pâine" Creierul UAZ sub indexul 452, numit în mod obișnuit o "pâine", a fost popular nu numai în URSS, dar și dincolo de frontierele sale. De exemplu, în Italia. Conducătorii auto din peninsula Apenini au apreciat nemulțumirea, mentenabilitatea și permeabilitatea mașinii. Și principalul dezavantaj - lipsa confortului - a reușit să corecteze pentru un plus. Drept rezultat, SUV-ul sovietic a devenit o casă confortabilă pe roți.
În anul în curs, UAZ-452 a sărbătorit 50 de ani de existență pe linia de asamblare. Și acum "pâine" este, ce să-și amintească și de ce să fim mândri. Chiar și astăzi, fanii "pâinii" din străinătate sunt puțin probabil să fie mai puțin decât în Rusia. De exemplu, în Japonia, direcția de tuning "pâini" este foarte populară. Ce nu fac japonezii cu mașina? Și subestimați suspensia și "pompați" fustele originale. Plus, bineînțeles, își schimbă motoarele native spre cele mai "cool". În general, transformați SUV-ul într-o mașină cu drepturi depline pentru curse de stradă.
Dar, probabil, principalii cunoscători ai UAZ-452 încă locuiesc în Italia. În epoca sovietică, SUV-ul a fost livrat în țara de origine a Ferrari cu două motoare diferite. Primul - clasicul sovietic, iar al doilea a fost mai interesant - dieselul din capacitatea "Peugeot" de 78 de cai. A fost această unitate de putere, care a fost pus pe un van fără sticlă, a fost deosebit de apreciat de italieni - au transformat-o într-o casă confortabilă pe roți. Mai mult, modificarea nu a fost făcută de niciun birou de la Sharashkin, ci de ateliere destul de serioase.
Astfel, atelierul Schieppati a oferit clienților un "pomp" deja în două versiuni ale mașinii. Primul, numit Adventure Camper, era destinat persoanelor cu venituri medii. Și Safari este deja o performanță pentru cei bogați. Cu toate acestea, modificările au fost foarte asemănătoare. De exemplu, plafonul pe care mesterii le-a creat din fibră de sticlă. Mulțumită acestui fapt, înălțimea în vagon a crescut cu un tangent de patruzeci de centimetri. În salon exista o bucătărie completă cu aragaz, chiuvetă și chiar și un frigider. Ca o opțiune, comandantul de la Schiepatti a oferit o bio-toaletă. Într-o astfel de casă pe roți ar putea să se găsească confortabil patru sau chiar cinci persoane.
Apropo, doar unul dintre "pâini" de la Schiepatti în 1983 a concurat cu variații similare ale Renault și Iveco în Sahara. Și UAZ nu a lăsat o piatră pe piatră de la concurenții săi.
Un alt studio mare italian, Grand Erg, a produs și "patru sute cincizeci și doi" în două versiuni: Thule și Tundra.
Thule sa bazat pe un camion UAZ-452D. Modulul său de încărcare a fost reproiectat pentru uz rezidențial, dotat cu izolație termică specială și "zgomot" îmbunătățit. În setul complet au fost bucătărie complet utilată și un duș.
Când obțineți o capsulă, puteți continua dispunerea ei. Cel mai adesea oamenii folosesc canapele-transformatoare. Când este necesar - este un scaun moale și confortabil, care, după cum este necesar, poate fi extins în locuri confortabile de dormit. Sub canapele, de regulă, ele sunt echipate cu nișe speciale pentru tot felul de lucruri, care sunt întotdeauna mult în călătorie. Etajul execuțiilor bugetare este acoperit cu linoleum.
Apropo, unul dintre momentele dificile și neplăcute este plafonul garniturii. La urma urmei, este necesar ca țesătura să nu se rupă și să nu se îndoaie. Este dificil să faceți acest lucru, deoarece nu este nimic de prins acolo. Asta trebuie să facă meșteșugarii, care se numește "agricultură colectivă". Cea mai bună opțiune este de a instala vergeturi din sfoară care sunt pur și simplu cusute în țesătură pentru tavan. Desigur, va fi necesar să vă petreceți mult timp și nervi, dar se va dovedi exact.
Cineva lângă canapele pune o masă sau mai multe noptiere. Alții instalează o aragaz suplimentar (acest lucru este valabil mai ales pentru fanii vânătorii de iarnă) și o importanță deosebită este acordată iluminării: nu au pus lămpile banale, ci LED-urile, alimentând-o de la o baterie separată. În general, "pâinea" acestora este bună, ceea ce permite chiar și celei mai exigente estetici și designeri să se întoarcă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: