Biografie, fapte din viața scriitorului francez antoine de Saint-Exupery

Antoine De Saint-Exupery - un scriitor francez remarcabil din prima jumătate a secolului al XX-lea. Fiind descendent al unei familii aristocratice, a reusit sa se desparta de modul boem de viata al bogatilor, a devenit pilot profesionist si a urmat mereu convingerile sale filosofice.

Saint-Ex a spus: "Omul trebuie să devină realitate ... Acțiunea salvează de la moarte ... teamă, de la toate slăbiciunile și bolile". Și sa întâmplat. A devenit pilot, profesionist în domeniul său, ca scriitor care a dat lumii opere de artă nemuritoare, ca o persoană care poartă înalte calități morale.

În timpul vieții sale Exupery a zburat peste jumătate din lume: el poartă mail în Port-Etienne, Dakar, Alger, care lucrează în ramurile companiei aeriene franceze în America de Sud și Africa Sahariană exotice, ca reporter politic a vizitat Spania și Uniunea Sovietică. Multe ore de zbor sunt pentru examinare. Toate fictive și cu experiență Saint-Ex se află pe hârtie. Acesta a fost modul în proza lui subtilă filosofică - romane „zip de Sud“, „Noapte de zbor“, „Terre des Hommes“, „Cetatea“, poveștile din „pilot“ și „pilot militar“, numeroase eseuri, articole, argumente, și, desigur, nu, Un copil este o poveste adâncă și tristă "Micul Print".

Copilăria (1900-1917)

"Nu sunt foarte sigur că am trăit după copilăria mea"

Antoine nu cunoștea afecțiunea tatălui său - părintele a murit când tânărul Exupery avea doar patru ani. O mamă cu cinci copii mici (Maria-Madeleine, Simone, Antoine, Francois și Gabrielle) rămâne cu un nume sonor, dar fără mijloacele de a exista. Familia ia imediat sub patronajul lor bunica bogata, proprietarul castelelor din La Mole si Saint-Maurice de Remance. În împrejurimile pitorești ale celei de-a doua, copilăria fericită a lui Tonio (porecla lui Antoine) trece.

Își amintește cu căldură fabuloasa "cameră superioară" în care trăiau copiii. Toată lumea avea colțul propriu, mobilat în conformitate cu gusturile micului maestru. De la cea mai tânără vârstă, Tonio are două pasiuni - invenție și scriere. Astfel, în colegiu, Antoine demonstrează rezultate bune în literatura franceză (eseul școlii despre viața Cilindrului și a poemei a supraviețuit până în prezent).

Young Exupery era înclinată să gândească, să se reflecte, căutând de mult timp undeva pe cer. Pentru această caracteristică ia dat porecla de benzi desenate „Moony“, dar a fost chemat atât pentru ochi - băiatul Tonio nu a fost timid, și ar putea sta în picioare pentru el cu pumnii. Aceasta explică faptul că comportamentul Exupery avea întotdeauna cel mai mic scor.

La vârsta de 12 ani, Antoine își lansează primul zbor. La cârma pilotului celebru - Gabriel Vrablevsky. Young Exupery în cockpit-ul pilotului. Acest eveniment este în mod eronat considerat decisiv în alegerea unei cariere ulterioare, presupus de la primul zbor, Antoine "sa îmbolnăvit de cer". De fapt, la vârsta de 12 ani, ideile tânărului Exupery despre viitor au fost mai mult decât vagi. La zbor a reacționat indiferent - a scris o poezie și a uitat în siguranță.

Când Tonio împlineste 17 ani, fratele său mai mic François moare, cu care erau inseparabili. Evenimentul tragic a devenit un șoc grav pentru adolescent. A întâlnit întâi rigorile vieții, de care fusese atent supravegheat în toți acești ani. Astfel se încheie o copilărie luminată. Tonio se transformă în Antoine.

Alegerea carierei. Primii pași din literatură (1919-1929)

"Este necesar doar să crească, iar milostivul Dumnezeu te lasă în mila soartei"

După ce a absolvit colegiul, Antoine Exupéry se confruntă cu prima alegere serioasă. El încearcă dureros să-și schimbe calea în viață. Intră în Școala Navală, dar eșuează examenele. Vizitează Academia de Arte (departamentul de arhitectură), dar este hrănită de o viață boemă fără țintă, abandonează antrenamentul. În cele din urmă, în 1921, Antoine sa înscris în regimentul aviatic de la Strasbourg. El acționează din nou la întâmplare, fără a bănui că această aventură va deveni un lucru favorit în viață.

1927 an. De-a lungul umerii în vârstă de 27 de ani, Saint-Exupéry a trecut cu succes examenul, titlul de Aviator civile, zeci de zboruri, un accident grav, familiaritate cu exotice Casablanca și Dakar.

În ciuda succesului, Exupery abandonează din nou viața boemă a scriitorului, iar surpriza tuturor se îndreaptă spre cursurile de aviație mai mari din Brest.

După ce a primit postul de director tehnic, pilotul certificat al Exupery merge în străinătate în America de Sud.

"A iubi nu înseamnă să te uiți unul la celălalt. A iubi este să te uiți într-o direcție "

Rezultatul perioadei americane în viața lui Exupery a fost romanul "Night Flight" și cunoștința cu viitoarea sa soție Consuelo Sunsin Sandoval. Exprimantul argentinian a devenit apoi prototipul lui Rosa de la "Micul Print". Viața cu ea era foarte dificilă, uneori insuportabilă, dar fără Consuelo Exupery nu și-a reprezentat existența. - N-am mai văzut-o, sarcastic Sainte-Aix, că o creatură atât de mică ar face atât de mult zgomot.

Întorcându-se în Franța, Exupery predă "zborul de noapte" presei. De data aceasta, Antoine este mulțumit de munca făcută. Al doilea roman nu este un test al stiloului unui scriitor imbecil novice, ci o lucrare elaborată de artă. Acum scriitorul Exupery a început să vorbească. Fame a venit la el.

Premiul și versiunea de ecran a cărții

Pentru romanul "Night Flight", Exupéry a primit premiul literar prestigios "Femina". În 1933, SUA au lansat aceeași adaptare de film a cărții. Proiectul a fost regizat de Clarence Brown.

Saint-Ex continuă să zboare: el ofera e-mail de la Marsilia la Alger, deservită de zboruri private interne, câștigă primul său plan „Šimun“ și pur și simplu nu înțeleg, după ce a suferit un accident în deșertul libian.

În 1938-39, Sainte-Aix zboară în America, unde lucrează la cel de-al treilea roman "Planeta oamenilor", care a devenit una dintre cele mai biografice ale scriitorului. Toți eroii romanului sunt chipuri reale, iar personajul central este Exupery însuși.

"Micul Print" (1940-1943)

Doar o inimă ascuțită. Nu puteți vedea cel mai important lucru "

Lumea este înghițită de război. Fascistul ocupă Parisul, tot mai multe țări sunt târâte într-un război sângeros. În acest timp, pe ruinele omenirii, este creată o alegorie narativ-narativă-dureroasă "dureri", "Micul Print". A fost publicată în Statele Unite în 1943, astfel încât mai întâi personajele principale ale lucrării s-au îndreptat către cititori în limba engleză și abia apoi în limba originală (franceză). Traducerea clasică rusă este realizată de Nora Gal. Cititorul sovietic sa familiarizat cu "Micul Print" în 1959 pe paginile revistei "Moscova".

Ultimul an (1944)

"Și când ești consolat, vei fi bucuros că mă cunoști odată ..."

Prietenii și cunoscuții au descurajat puternic Exupery de participarea la război. În acest moment, talentul său literar nu mai provoacă îndoieli. Toate sunt sigure - Saint-Ex va aduce mult mai mult profit țării, rămânând în spate. Este posibil ca scriitorul-Exupéry să accepte o astfel de poziție, dar pilotul Exupéry, cetățeanul-Exupéry, omul-Exupéry nu poate să stea în picioare. Cu mare dificultate, el își lovește locul în Forțele Aeriene Franceze. În mod excepțional, Exupery are voie să zboare de cinci ori. Dar el cerșie pentru noi misiuni prin cârlig sau prin arc.

Există multe versiuni despre moartea lui Saint-Exs: eșecul motorului, bombardarea aeronavelor inamice, chiar și sinuciderea clasică pentru scriitori. Până în prezent, niciuna dintre versiuni nu este în cele din urmă dovedită. O jumătate de secol mai târziu, pe coasta Marsilia, un pescar local Jean-Claude Bianco a găsit o brățară. Pe acesta au fost inscripționate numele Sfântului Exupery și Trandafirilor săi - Consuelo Sunsin.

Biografia lui Antoine de Saint-Exupéry

Biografia lui Antoine de Saint-Exupery surprinde cu excentricitatea sa. Este necesar - să se rupă cu modul aristocratic de viață și să devină un pilot și scriitor profesionist. Dar cel mai fericit moment a fost în Antoine în timpul unei copilărițe fără griji. Este păcat că fratele său mai mic François a murit, iar Antoine a trebuit să învețe realitatea crudă a vieții. Doar eu nu sunt de acord cu expresia: "Este necesar doar să crească, și Domnul Dumnezeu te lasă la mila soartei". Este, de asemenea, foarte regretabil faptul că, în detrimentul activității sale literare, scriitorul a devenit totuși un ofițer de informații militare, un pilot. Cât de mult ar putea scrie dacă rămâne în urmă. Dar, din păcate, Antoine de Saint-Exupery lipsea.

Ceea ce ma lovit cel mai mult de Saint-Exce a fost perseverența lui neobosită a perfecțiunii. Un pilot profesionist, un scriitor de succes, poet, publicist ... Un altul ar fi trebuit să se oprească de mult timp la atingerea și să-și dea roadele muncii sale. Dar Exupery nu este de ajuns - vrea să fie mai bun, mai mult, mai important. Continuă să scrie, devine un pilot militar, angajat în auto-educație. Și după ce a ajuns la obiectivul stabilit, pune imediat un nou, chiar mai complicat și mai imposibil, pentru că o persoană nu poate trăi fără un gol. Trebuie să aibă o destinație.

Toate concluziile filozofice și îndrumările morale derivate în lucrări, Exupery au aplicat invariabil în viața sa. Asemenea armonie a gândirii și a acțiunii este rar întâlnită în oameni. Cu cât învăț mai aproape de Saint-Ex, cu atât îl admir mai mult!

Da, așa este, Antoine de Saint-Exupery este un muncitor nepoliticos! Dar, cu toate acestea, este foarte regretabil faptul că viața lui a fost întreruptă atât de brusc și atât de devreme. Cât de mult ar putea scrie lucrări minunate și necesare, dacă nu pentru război și nu dorința de a fi pilot într-un timp atât de periculos. Din păcate, totuși prietenii și cunoștințele acestui pas au convins, scriitorul nu a fost de acord. Da, războaiele au fost întotdeauna rupte din rîndurile celor mai buni oameni, au distrus culoarea unei națiuni. Ce pacat ca exista confruntari in toate varstele, si nimic nu-l poate impiedica.

"Rugăciunea" de Antoine de Saint-Exupéry