Cum funcționează indicatorul și ce arată acesta?
De la începutul producției de baterii nesupravegheate, uneori au fost prevăzute cu un dispozitiv numit "Magic Eye". De fapt, acesta este un indicator al stării bateriei electrolitice, care oferă un răspuns la două întrebări:
dacă densitatea electrolitului a coborât sub valoarea care asigură o funcționare normală fără probleme a bateriei din sistemul electric al mașinii;
Nivelul electrolitului a scăzut sub nivelul permis?
Dispozitivul este format dintr-un ghidaj de lumină transparent. pe fundul căreia o casetă cu una sau două bile colorate - (., de obicei, în cazul în care una, apoi, dacă două verde, apoi roșu și verde) plutește aranjate în canalele înclinate, în lungul căreia se pot deplasa în sus sau în jos. Bila este făcută dintr-un polimer rezistent la electrolit de acid, care are o densitate egală cu valoarea minimă a densității electrolitului, permisibile în timpul funcționării bateriei.
Atunci când un grad satisfăcător de încărcare a densității bateriei electrolitului mai mare decât densitatea materialului șirag de mărgele verde, cu toate acestea, mingea plutește la partea de sus a cartușului și în contact cu un ghid de lumina, culoarea ochilor indicator verde (fig. 1).
Când densitatea electrolitului din bateria descărcată devine mai mică. decât densitatea materialului minge, ultimul canal se va scufunda la partea de jos a casetei și fibra optică, cufundat în electrolit, ochi pată neagră (Fig. 2). Aceasta indică necesitatea de a încărca bateria.
Dacă nivelul electrolitului scade sub nivelul admis. adică, marginea inferioară a ghidajului de lumină, mingea va pierde încă contactul cu ghidul de lumină chiar dacă densitatea electrolitului este suficient de mare. Ghidajul de lumină, scufundat în electrolit, va colora ochiul indicatorului în alb sau galben (Figura 3). Acest lucru indică necesitatea unei umpleri imediate a apei distilate la un nivel normal.
indicator picior indicator
suprafața electrolitului vizibil
Trebuie remarcat faptul că atunci când bateria este acționată, indicarea indicatorului va pierde credibilitatea în timp. Scăderea treptată a nivelului de electroliți în timpul funcționării datorită descompunerii sau evaporării apei conduce la o creștere a densității sale fără a schimba starea de încărcare. Aceasta înseamnă că într-un an și jumătate, indicatorul va arăta verde când la densitatea crescută a electrolitului din reducerea nivelului stării de încărcare este deja sub nivelul minim.
O eroare similară se va produce în noua baterie în timpul iernii. deoarece densitatea electrolitului crește odată cu scăderea temperaturii. Aplicarea în comun a ambelor erori în timpul funcționării în a doua sau a treia iarnă după instalare poate duce chiar la o reducere semnificativă a performanței bateriei. Se pare că bateria și-a pierdut eficiența și nu este adecvată pentru o funcționare ulterioară, deși va funcționa în continuare fiabil după încărcarea completă conform instrucțiunilor producătorului.
Trebuie reținut faptul că atunci când indicatorul funcționează, informațiile sale se referă numai la una dintre cele șase celule ale bateriei. În cazurile în care un defect apare într-o celulă care nu are un indicator, informațiile indicator este inutil și nu reflectă starea generală (performanța) a bateriei în ansamblu. Deși, desigur, trebuie să se înțeleagă că utilizarea de stat a indicatorului de încărcare pentru cea mai mare parte oferă informații utile despre starea bateriei pentru o gamă largă de condiții de funcționare a vehiculului, în cazul în care bateria de pornire nu conține defecte de caracter de fabricație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: