Audi A6 se înrăutățește
Audi A6 ca orice altă mașină se rupe uneori. Mai ales dacă mașina este departe de cea nouă, atunci problemele pot avea o natură diferită cu cele sau alte noduri. Articolul se va ocupa de o problemă atât de comună atunci când motorul este pornit greșit. În acest caz, pot exista multe motive și se pot manifesta în moduri diferite. De exemplu, motorul s-a îndoit și aproape imediat s-a blocat, în timp poate începe, ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic. În acest caz, demontarea și curățarea amortizorului de aer pot ajuta. De obicei există condens și murdărie. După aceasta, este necesar să se efectueze adaptarea sa folosind programul corespunzător.
Acum pentru mai multe detalii cu privire la accelerație. Din acest motiv, motorul pornește de obicei rău pe cel rece, nu pentru prima dată, în timpul comutării, atunci când gazul este eliberat, pe motorul încălzit, răsucirile în mișcare nu sunt stabile. Funcționarea motorului este controlată de un bloc de accelerație, care este responsabil atât pentru ralanti cât și sub sarcină, inclusiv atunci când aparatul de aer condiționat este pornit și când servodirecția este în funcțiune.
Corpul clapetei de accelerație are un motor pas cu pas, din care rotația este transmisă la amortizor și în consecință alimentarea cu aer este reglată pentru a asigura stabilitatea la ralanti. Precizia unității este foarte importantă. deoarece chiar și cu impurități minore, dintr-o cantitate mică de praf sau ulei, amortizorul nu mai poate aduce ajustarea necesară. După curățare, așa cum am menționat deja, se efectuează o adaptare.
De asemenea, problemele cu pornire slabă a motorului asociate cu sistemul de alimentare cu combustibil sunt frecvente, atât la motoare pe benzină, cât și la cele diesel. Filtrele de combustibil trebuie schimbate în timp util, iar în caz de probleme nu trebuie uitat de ele, mai ales dacă a fost pusă o opțiune bugetară.
În plus, motivul poate fi ascuns în munca instabilă a unei pompe de combustibil pentru un motor diesel sau o pompă de benzină pentru un motor pe benzină. Pompa de injecție poate eșua pur și simplu din cauza calității slabe a combustibilului, mai ales dacă în motorină există apă. Atunci când rulați o pompă de benzină cu întreruperi, aceasta este de obicei schimbată. În ceea ce privește pompa de carburant, repararea acesteia nu este ieftină, iar achiziționarea unei noi părți este, în general, o plăcere scumpă.
În cazul apariției problemelor descrise mai sus, nu este absolut necesar să vizitați diagnosticul, cu ajutorul căruia puteți afla care este cauza starii problematice a motorului. Faptul este că prin utilizarea metodei "poke" poți schimba o mulțime de lucruri în mașină, dar în același timp motorul a început prost, deci această problemă rămâne. De asemenea, în plus față de opțiunile considerate, cauza unui star rău poate fi un senzor de temperatură a lichidului de răcire. La început se pare că nu are nimic de-a face cu problema în cauză, dar totuși.
Acum, cu privire la pompa de injecție mai precis. Problema cu acest nod poate apărea nu numai după o lungă perioadă de funcționare, dar și după o reparație proastă. De exemplu, o defecțiune a fost eliminată, după care a apărut o altă defecțiune. Ca urmare a unei instalări necorespunzătoare, motorul este pornit din greșeală datorită injecției slabe. Cu abordarea corectă, trebuie să conectați calculatorul la mașină și să verificați. În acest caz, este necesar să se vedea banda de 001 în zona 2. Valoarea acestui câmp pentru AEL ar trebui să fie în intervalul de 2-10. Pe măsură ce crește această valoare, amestecul devine mai sărac, ceea ce duce la o funcționare corespunzătoare a motorului instabilă.
Articole similare
-
Convertibil audi a4 negru (Audi A4 decapotabil), masina de la nunta din Voronej, masina pentru nunta
Trimiteți-le prietenilor: