ASKAN-10 - scaner profesionist de sisteme electronice de control al ICE. În primul rând, este oferită diagnoza profundă a mașinilor de pe piața rusă. Acesta susține, de asemenea, toate protocoalele protocolului OBDII / OBDCAN / EOBD și diagnosticarea avansată a autovehiculelor Daewoo și a vehiculelor VAG.
Testerul poate funcționa nu numai pe linia K, ci și pe protocolul J1850 și CAN. Posibilitățile suplimentare permit extinderea considerabilă a listei de autoturisme testate și diagnosticarea unor vehicule precum Volga cu motorul Chrysler, Ford și altele.
Testerul de diagnosticare ASKAN-10 este conceput pentru a diagnostica sistemele de control ale procesului de lucru al motorului vehiculului cu tensiunea rețelei de la bord 12 sau 24 V.
Scanerul vă permite să:
- diagnosticarea diferitelor sisteme de control;
- citiți parametrii unității de control atât sub forma semnalelor de ieșire ale senzorului, cât și sub forma normalizată; parametrii pot fi afișați atât în formă digitală, cât și grafică;
- afișarea graficelor parametrilor în timp real;
- să înregistreze în memoria testerului parametrii unității de comandă cu discreție de 0,2 secunde, urmată de afișarea lor în formă digitală și grafică și capacitatea de a imprima prin încărcarea datelor pe un computer personal;
- citiți codurile de eroare de la unitatea de control, ambele existente în momentul respectiv și stocate în memorie;
- ștergeți codurile de eroare din memoria unității de control;
- citiți informațiile conținute în memoria unității de comandă privind configurația sistemului de control și informațiile de identificare a mașinii și a unității de comandă;
- pentru a controla servomotoarele.
În prezent, ASKAN-10 suportă diagnosticarea următoarelor unități de control:
Scanerul vă permite să testați autoturismele cu o tensiune a rețelei la bord de 24 V:
- Autobuze NEFAZ cu unitate de control M20;
- Mașini MAZ. KAMAZ. autobuze LIAZ cu unitatea de control M230.
Lista sistemelor de management este actualizată constant, versiuni noi de software sunt adesea lansate. Pentru a actualiza testerul, este suficient să aveți un cablu de conectare cu un PC și să aveți abilități de bază în domeniul computerului. Toate versiunile noi ale software-ului și toate pachetele de diagnosticare sunt descărcate gratuit de pe Internet. Capacitatea memoriei scanerului vă permite să încărcați toate programele de diagnosticare existente în memoria dispozitivului.
Puteți actualiza scanerul dvs. sau cu ajutorul specialiștilor noștri.
Unele dintre modulele de diagnosticare sunt comerciale. Pentru a le activa, trebuie doar să introduceți codul care vă este comunicat atunci când achiziționați modulul corespunzător (în cazul în care achiziționați un pachet de diagnosticare în biroul nostru și nu de la distanță - vom adăuga modulul în memoria dispozitivului dvs.).
Pachete de diagnosticare
- modulul DM11E3 are un cod de înregistrare cu modulul DM11E3 din pachetul GAZ;
- modulele EMUR și SNPB1118 / 2170 au un singur cod de înregistrare;
- modulul ABS8 are același cod de înregistrare cu modulul ABS8 din pachetul GAS
- modulul de comandă DGM5 MIKAS 5.4, MICAS 7.1, VS 5.6, SOATE;
- modulul de comandă DGM10 MIKAS 10, MIKAS 11 EURO2, VS 8;
- modulul de comandă DM11E3 MIKAS 11 CR, EURO-3, modul comercial ET;
- Modulul de comandă DM113 Modulul comercial MIKAS 10.3;
- modul CRYSL cu motor Volga cu motor Chrysler (NGC);
- Module DGS GAZ560 STEYR (motor diesel);
- modul ABS8 ABS BOSCH ABS8 modul comercial;
- modulul ABS53 ABS BOSCH ABS5.3 modul comercial.
- modulul DM11E3 are un singur cod de înregistrare cu modulul DM11E3 din pachetele VAZ și UAZ;
- modulul ABS8 are același cod de înregistrare cu modulul ABS53 și modulul ABS8 din pachetul VAZ
- modulul DM113 are un cod de înregistrare cu modulele DM113 din pachetele UAZ și ZAZ
- modulul DGM5 de comandă MIKAS 7.2, VS 5.6, SOATE;
- modulul de comandă DGM10 MIKAS 10, MIKAS 11 EURO2, VS 8;
- modulul de comandă DM11E3 MIKAS 11 CR, EURO-3, modul comercial ET;
- Modulul de comandă DM113 Modulul comercial MIKAS 10.3;
- Modul ABS ABS ABS modul BOSCH ABS8
- modulul DM11E3 are un cod de înregistrare cu un modul DM11E3 din pachetele VAZ și GAZ;
- modulul DM113 are un cod de înregistrare cu modulele DM113 din pachetele GAS și ZAZ
- Module de control DZL modul MIKAS 7.6;
- Modulul de comandă DM113 Modulul comercial MIKAS 10.3.
- modulul DM113 are un cod de înregistrare cu modulele DM113 din pachetele GAS și ZAZ
(cu linia de diagnosticare K-Line, SAE J1850)
Diagnosticarea sistemului OBD-II se realizează prin următoarele interfețe hardware:
Funcții acceptate:
- Citiți și afișați parametrii ECU în timp real.
- Citirea datelor cadrului de blocare în momentul defecțiunii.
- Citirea și resetarea codurilor de eroare.
- Citirea stadiului pregătit al sistemelor monitorizate ale vehiculelor.
- Citiți rezultatele verificării senzorilor de oxigen.
- Citirea datelor de identificare.
Cantitatea de funcții acceptate și datele de diagnosticare (parametrii calculatorului) depind de gradul de suport pentru diagnosticarea OBD-II de către producătorul mașinii și pentru anumite modele ale aceluiași producător.
Funcții acceptate:
- Citirea și afișarea parametrilor ECU în timp real;
- Citirea datelor fotograficei statice în momentul apariției defecțiunii;
- Citirea și resetarea codurilor de eroare;
- Citirea stării de pregătire a sistemelor monitorizate ale vehiculelor;
- Citirea rezultatelor testării senzorilor de oxigen;
- Citirea datelor de identificare.
Cantitatea de funcții acceptate și datele de diagnosticare (parametrii calculatorului) depind de gradul de asistență pentru diagnosticarea OBD-II de către producătorul mașinii și pentru anumite modele ale aceluiași producător.
La majoritatea vehiculelor, este disponibil numai sistemul electronic de management al motorului pentru diagnosticarea OBD-II.
Pachet DAEWOO
pachet comercial
Diagnosticarea GM Multec ECU: ITMS-6F, IEFI-6, IEFI-S
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: