- Timpul pentru editarea înregistrărilor este limitat
Sistemele antifurt pot fi împărțite în următoarele grupuri: alarme - imobilizatoare - mijloace mecanice de protecție - sisteme de căutare - mijloace de alertare a proprietarului.
Sistemele electronice de securitate a mașinilor împiedică deturnarea prin sirenă și semnalizarea luminoasă sau furnizarea de feedback proprietarului mașinii. Acestea pot fi clasificate în funcție de multe semne diferite, împărțite în active și pasive, cu fonduri care împiedică deturnarea și mijloace de avertizare.
Pe piața actuală, există numeroase mărci diferite de sisteme de alarmă. Printre cele mai populare sunt: Sher-Khan Magicar, Star Line, Tomahawk, Pandora, Centurion, SOBR, Mongoose, Sheriff, Alligator etc.
Costul instalării sistemului de alarmă depinde de modelul mașinii, de caracteristicile modelului de alarmă și de cererea clienților.
De exemplu, instalarea unui sistem de alarmă al mărcii Sher-Khan Magißar cu feedback și pornirea unui motor în centrele de instalare din Novosibirsk va costa entuziasmul auto în valoare de 10,5-12,5 mii ruble; Tomahawk LR-950LE (de asemenea, cu feedback-ul și pornirea motorului) - aproximativ 8 mii de ruble; Star Line Twige B9 - de la 7 la 8 mii de ruble; SOBR (motor de pornire) - de la 5 la 6 mii de ruble. Instalarea unui imobilizator (de exemplu, Black Bug BT-71W, W2, W2D) în centrele de instalare locale va costa clientul 10-11 mii de ruble.
Cu toate acestea, așa cum se spune instalatorii au cele mai populare modele de sisteme anti-furt, pe fondul toate avantajele, există un negativ paradoxal: prezența prea mult timp pe piață vă permite să se familiarizeze cu aceste sisteme, nu numai clienții, dar, de asemenea, hoții sau hoti de masini. Piața sistemelor anti-furt necesită în mod constant idei proaspete.
Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu sistem electronic de imobilizare anti-furt (transponder anti-furt) (de obicei, eticheta sa este încorporată în cheie) sau sistem de securitate cu sistem complet de avertizare. Imobilizator - un dispozitiv conceput pentru a "imobiliza" mașina, este pur și simplu un dispozitiv anti-furt, de obicei nu dă semnale de alarmă. În mod tradițional, pornesc automat după 15-40 de secunde după ce șoferul a oprit motorul, a ieșit din mașină și a închis toate ușile. Activitatea unui astfel de sistem este de a preveni pornirea motorului.
Din păcate, tehnologia de producție în masă a mașinilor reduce adesea meritele acestor dispozitive la zero. De exemplu, după studierea schemei de conectare a unui sistem standard antifurt, utilizând exemplul unei mașini și găsirea unei modalități de a o neutraliza, puteți aplica cu succes același sistem pentru orice altă mașină a aceleiași mărci.
Specialiștii citează un exemplu clasic de acțiuni ale tiranților - înlocuind computerul la bord cu cel adus cu ei, care, reprogramat corespunzător, în mâinile infractorilor funcționează ca o cheie principală universală.
Prin urmare, mulți proprietari de mașini încearcă să consolideze un astfel de sistem de securitate prin punerea unui sistem de imobilizare sau de alarmă suplimentar.
Potrivit experților de una din Novosibirsk garaj, ca regulă, majoritatea sistemelor full-time nu poate rezista pregătit de hoț, cu excepția automobilelor Mercedes-Benz C sistem de cheie, cum ar fi „Fish“ - o cheie de plastic cu transmițător IR (dispozitiv controlat prin razele infraroșii de canal).
Instalatorii spun branduri furt de mașini, cum ar fi Mercedes-Benz, BMW, Lexus si Toyota nou este posibila numai cu ajutorul unui full-time intervenții chirurgicale de înlocuire dispozitiv de imobilizare sau un cod de cheie copie preliminar cu ajutorul angajaților fără scrupule de dealeri. De exemplu, marea majoritate a clienților care cumpără o mașină Mercedes-Benz în saloane nu completează sistemul standard anti-furt. Deoarece acest sistem este mai mult decât sigur. Există cazuri foarte rare, atunci când un client vine cu nici o experiență de operare mașini din clasa premium, iar cea mai mare parte vechi obicei, setați alarma, folosind serviciile de artiști familiare. Și astfel de acțiuni pot duce la blocarea motorului ...
Adesea, decizia privind gradul de siguranță se bazează pe marca, modelul mașinii, precum și pe solicitările cumpărătorului de mașini. Aici, dacă vorbim despre autoturismele de marca "GAS" aici sunt stabilite mai multe modele economice de semnalizare, deoarece mașinile nu sunt deosebit de costisitoare. În ceea ce privește gama de modele mai scumpe importate, aceste mașini sunt echipate cu alarme mai scumpe. Potrivit experților, un complex modern de protectie la foc este compusa din diferite componente: alarmă, sistem anti-furt dispozitive (imobilizare) de raportare (GSM-sistem de alarma sau avtopeydzher), precum și încuietori suplimentare și babale. Complexul de securitate și de căutare poate include și un sistem de securitate prin satelit.
Și mai mult. Un proprietar neexperimentat al mașinii atunci când instalați „protecție“ poate rula într-un hack, folosind serviciile așa-numitele maeștri ai serviciului de garaj. Nimeni, desigur, apelurile la ele nu interzice, dar există un risc. Este mai bine să te întorci la un centru specializat și din cei care au lucrat de mai mulți ani și se bucură de o bună reputație. De obicei, aceste firme operează cu o gamă îngustă de sisteme de securitate (instalatorilor mizerie neprofitabilă cu reparații de garanție, astfel încât semnalul oferit clienților sunt „selecție naturală“ pentru fiabilitate), caracteristici bine cunoscute ale instalației și de a folosi propriile sale dezvoltări tehnologice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: