Toată lumea știe despre disponibilitatea a ceea ce face și de ce este, nu orice pasionat de mașină va răspunde în mod distinct.
Pe autoturismele cu acționare hidraulică a frânei fără sistem antiblocare (ABS), se utilizează un regulator de presiune. Unii proprietari de automobile îl numesc "vrăjitor", considerând că este un dispozitiv misterios și inutil. De fapt - este un element important al sistemului de frânare, face o frânare mai stabilă chiar și la viteză mare, pe un doroge.Chem alunecos mai lung vehicul încărcat, cu atât mai mare forța de frânare în spate (în momentul de frânare), această forță aici, mai degrabă magnitudinea sa, taxa de vrăjitoare .
în BZ am scris asta pe 33 de tone. scoateți tamburul din spate pentru a verifica plăcuțele de frână spate, uzura lor fiind minimă. dar recent a trecut THAT a condus la ideea că frânele din spate sunt extrem de ineficiente și am avut o astfel de idee mai devreme când mașina a lovit puternic cu o frânare ascuțită.
Acum, pentru cei care blochează mers pe jos cei 70.000 sau chiar pe 100000 se poate spune cu încredere că nu sunt de lucru pentru tine, și motivul pentru care acrit vrăjitorul, pentru cei care se îndoiesc de a lua o excursie la stand și să încerce să treacă testul frânelor din spate separat la rata ei sunt puțin probabil că va forma.
Apropo, prietenul meu a spus că noul NONE LOGAN nu se încadrează în norma pentru frânele din spate, a fost doar un singur - o bucată de fier 40 kg în portbagaj. Toată lumea a făcut o reducere pe faptul că mașina este nouă și frânele vor funcționa.
a luat de pe forum un forum cu privire la problema vrăjitorului pe bușteni
Această întrebare și ma atins pe teren, atunci înregistrarea și kilometraj 15 km mai mult de noua masina pe suport nu a dat înapoi rata, Consiliul a fost de a merge pe ridică până când plăcuțele de frână de mână pritrutsya poate Vrăjitorul din fabrică a fost nedorită.
cu privire la ajustarea nominală scăzută la forumul sfătuiți să strângeți firul pentru 1,5-3 la 13 la rândul său, ca urmare, apare o problemă de frânare, întrebarea este doar în corectitudinea acestei probleme, tk. fund ar trebui să înțeleagă mai târziu decât forelegs (și cu siguranță nu mai devreme decât forelegs, care este plin)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: