Krutko Michael: Bună ziua! Numele meu este Krutko Mikhail, iar acum iau poziția celui de-al doilea mecanic. Am primit o promovare.
Lucrător marin: Și cum ești acolo?
Mikhail Krutko: Îmi place. Condiții bune, salariile sunt plătite la timp. Navele sunt, de asemenea, decente.
Lucrătoare la mare: Și înainte de locul unde au lucrat?
Krutko Mihail: Am început în cadetul MSC, apoi am lucrat două contracte ca cel de-al patrulea mecanic de pe nava container. Dar din moment ce am vrut mereu să lucrez la cisterne, m-am mutat la Eurocuring.
Lucrător la mare: a fost dificil să se schimbe tipul de navă? Salariul nu a scăzut din cauza schimbării navei?
Mikhail Krutko: Nu, nu chiar, deoarece încăperile mașinilor sunt similare cu ele. Desigur, sistemele de pe diferite tipuri de nave sunt puțin diferite, dar puteți înțelege.
Lucrător la mare: a fost ușor să plecați?
Mikhail Krutko: În general, fără probleme, deoarece am explicat situația. Problema este că MSC nu are cisterne, iar compania nu a putut oferi un loc de muncă potrivit.
Muncitor de mare: De ce pe cisternă?
Mikhail Krutko: Este simplu: clasa navei este mai mare, în consecință, salariul este, de asemenea, mai mare.
Lucrător la mare: a existat o mare competiție atunci când compania sa schimbat?
Mikhail Krutko: Sincer, nu știu. Am adus un CV, am trecut un examen de limba engleză și un interviu tehnic. Două luni mai târziu m-au luat.
Sea Worker: Ce examene ați făcut pentru a obține poziția celui de-al doilea mecanic? Cum ai pregătit?
Krutko Michael: Am trecut un interviu tehnic lung și am trecut pe Marlins - un test online pentru cunoașterea limbii engleze. Mai ales că nu m-am pregătit pentru nimic doar pentru că o fac tot timpul - studiez ceva acasă, ceva în călătorie. Din nou, Marlins nu poate fi pregătit - nu există răspunsuri sau întrebări pe Internet. Din câte știi tu, o vei face.
Muncitor pe mare: Cât de des lucrați în echipaje care constau în întregime din străini?
Mikhail Krutko: De exemplu, în timpul ultimului contract, întreaga clasă și dosar au fost filipinezii, iar de la cei care nu vorbeau ruși în comandanții superiori era doar căpitanul. Înainte de asta am plecat într-un zbor, când pe întreaga navă doar eu și electrician am vorbit rusesc. Dar lucrul cel mai important nu este să vă fie frică, să învățați limba engleză și totul se va întoarce.
Lucrător la mare: Ce așteptați de la majorare?
Mihail Krutko: Noi activități și responsabilități, mai multă responsabilitate. Cel de-al doilea mecanic este responsabil pentru oamenii și siguranța tuturor lucrărilor efectuate pe navă, deci, în primul rând, acesta este un post destul de responsabil.
Lucrător la mare: Știi care sunt îndatoririle pe care le vei avea? Unii mecanici spun că totul depinde de bătrân, așa cum spune el, așa va fi.
Mikhail Krutko: Bineînțeles că o fac. Există unele mici diferențe, dar, în general, sarcinile celui de-al doilea mecanic sunt prescrise pretutindeni.
Lucrătorul pe mare: Care credeți că va fi cel mai dificil?
Krutko Michael: Probabil, noul management - adică Voi fi responsabil pentru mecanisme și sisteme foarte diferite. Și, desigur, asigurarea siguranței muncii. După cum am mai spus, poziția celui de-al doilea mecanic este legată nu numai de funcționarea mecanismelor, ci și de conducerea echipei de mașini.
Lucrător la mare: Gata să conducă?
Mikhail Krutko: Gata! (rade) Voi face tot posibilul pentru a face totul bine.
Muncitorul maritim: Este greu să găsești o limbă comună cu subordonații, de exemplu, cu filipinezii? Sunt afectați cumva de faptul că ofițerii lucrează în principal pentru ucraineni?
Mikhail Krutko: Limba comună este fără probleme. Totul depinde de persoană, iar naționalitatea nu joacă un rol aici. Filipinoșii aleg această muncă și semnează contracte, așa că înțeleg totul. Pentru a crește este necesar să treacă examene grele și să plătească cursuri de formare scumpe. Prin urmare, acestea ocupă rar poziții de conducere. Ultima dată când am zbura cu mine era un al doilea mecanic, un filipinez, și am lucrat bine împreună. Principalul lucru este să tratăm pe toată lumea într-un mod uman.
Sea Worker: Aveți o mulțime de documente? Va fi mai mult după promovare?
Mikhail Krutko: E destul, dar va deveni și mai mare. Și ce poți să faci? Tot ce aveți nevoie este cunoașterea Word, Excel, interfața este ușor de înțeles. Puteți înțelege, va exista o dorință.
Muncitor pe mare: Cât de dificilă este obținerea unei promoții?
Mikhail Krutko: Totul depinde de persoană. Dacă explică clar că dorește să lucreze și să meargă mai departe, conducerea observă acest lucru. Cel mai important lucru este să arate dorința.
Sea Worker: Și cum să o faci?
Krutko Michael: Pentru a arăta diligență, pentru a îndeplini calitatea activității, și nu pentru ca.
Sea Worker: Câte promoții aveți nevoie pentru promovare în Eurocracking?
Mikhail Krutko: Două promoții.
Lucrătoare la mare: Să le dai cu voie?
Krutko Michael: Nu am avut niciodată probleme. Dacă mecanicul senior vede că lucrați, el îl eliberează fără probleme.
Lucrător marin: Cum poate un marinar să-și caute un loc de muncă?
Krutko Mihail: În măsura în care am observat, nu este suficient să trimiteți chestionarele și să așteptați. Este mult mai eficient să luați chestionare, să veniți personal la echipaj și să aflați ce interviuri trebuie să faceți.
Sea Worker: De ce te-ai dus la mecanica? Cât de greu este să lucrezi în sala mașinilor?
Krutko Michael: Întotdeauna mi-a plăcut să lucrez cu mecanisme, încă din copilărie. În ceea ce privește specificul lucrării, totul poate fi adaptat la tot, chiar și în camera mașinilor. Este cald și zgomotos, dar tolerabil.
Marin: Cat de murdar este acolo?
Mikhail Krutko: Este ca și cum ai avea un apartament - dacă păstrezi ordinea și cureți, atunci totul va fi bine.
Lucrător la mare: Ce zici de tine?
Mikhail Krutko: Pur și simplu! (Râde).
Sea Worker: Fotografi în timp ce călătorești?
Mikhail Krutko: Este imposibil să fotografiați pe cisternă, nici în sala mașinilor, nici pe punte. Deci poți face poze pentru memorie numai în port.
Sea Worker: Îți place munca unui marinar?
Krutko Michael: Ei bine, modul în care salariul este bun, permite să susțină în mod adecvat familia. Și acesta este cel mai important lucru. Dar, pe termen lung, aș vrea să merg la birou pentru a petrece mai mult timp acasă cu familia mea.
Lucrător la mare: Aveți copii? Vrei să devină marinari?
Krutko Michael: Nu încă, dar dacă există un copil, aș vrea să-și aleagă profesia. Dacă el vrea să meargă la mare, să-i spun despre argumentele pro și contra ale acestei lucrări: cât de greu să fie departe de familia sa pentru o lungă perioadă de timp pentru a lucra într-un spațiu limitat, pentru a comunica cu aceleași persoane Deși, pe de altă parte, personalul de birou prea nu se schimba. Din pluses - salariul. Din păcate, pentru mine o lungă separare de familie depășește aproape toate avantajele profesiei maritime.
Lucrător marin: Cum gestionează familia ta?
Mikhail Krutko: E rău. Comunicăm prin poștă, în prezența Internetului normal - prin Skype, Viber și așa mai departe. Apropo, navele Eurocraving lucrează și, curând, Internetul va fi disponibil permanent. Soția mea și cu mine am fost împreună de multă vreme, dar încă mai e greu să pună capăt separării și chiar mi-e dor de ea.
Muncitor pe mare: În afară de comunicarea cu familia, cum altcineva vă puteți relaxa pe navă? Există caracteristici naționale?
Mikhail Krutko: filipinezii iubesc foarte mult karaoke, europenii cum ar fi sala de gimnastică și camera de televiziune. Vizionez filme și emisiuni TV, merg la sport, vorbesc cu oamenii. Anterior, când lucram la nave de containere, ai putea să te îmbine în piscină. De când am mers în locuri unde este întotdeauna fierbinte, el a salvat foarte mult.
Lucrător la mare: este o sală de gimnastică decentă?
Mikhail Krutko: Nu este un mare centru de fitness, bineînțeles, dar bun, cu tot echipamentul necesar - cu o bicicletă de exerciții, barbells, dumbbells și altele. În general, ar exista o dorință.
Lucrător la mare: Unde te-ai dus? Și unde ți-a plăcut cel mai mult?
Mikhail Krutko: Probabil peste tot, cu excepția Antarcticii (râde). Desigur, foarte bine în Caraibe, dar în Europa există farmecul - puteți merge în oraș, ceva de văzut.
Lucrător marin: Există un loc preferat?
Krutko Michael: Nu știu, probabil Cuba. Mi-a plăcut foarte mult. Insulele Caraibe color, nisip alb - frumos!
Sea Worker: Cisternele intră numai în porturile industriale?
Mikhail Krutko: Nu neapărat. De exemplu, în contractul anterior, am mers direct în centrul mai multor orașe - Amsterdam, Rotterdam, Houston și altele. A fost minunat.
Trimiteți-le prietenilor: