View topic - Cum se implementeaza un sistem de pornire la rece pe 100 de corpuri

Băieți, nu pot să găsesc cum să punem în aplicare un sistem de pornire la rece pe motorul 4-afe (am pus masina de la carib pe masina veche de 99 de ani).
De exemplu, pe vechiul motor am avut un injector de pornire la rece, indiferent de sistemul de lucrări este clar pentru mine (prin termovremennoe releu), dar acest motor nu poate înțelege dyazhe citind o carte)







Fără injectoare HP, așa cum?

Un creier pe care l-ai aruncat? Acolo, injectorii toarnă mai mult benzină, creierul estimează temperatura și face amestecul.

Carib 7A-FE, 115, HBO.

Creierul nu a fost inclus (fraza stupida)), asa ca sunt distorsionat. Numai motorul și galeria de admisie sunt furnizate, restul nu era.
Astăzi a venit familiar 111 Caribe, m-am uitat la ea ca un start se face, se pare că datchki unele pe valva XX reprezintă și determină cât de mult pentru a turna un amestec de benzii și ce să facă.

C ICE 4A-FE fără unitatea de comandă va fi problematică. Există cel puțin 3 senzori de temperatură: ventilatorul de răcire cu 1 pornit / oprit, 2 - cu unitatea de comandă, 3 - cu săgeata temperaturii panoului de bord. + senzor de temperatură a aerului de admisie, de obicei pe caribe în cutia filtrului de aer. Ventilul XX controlează PC-ul, de asemenea controlează cantitatea de combustibil de turnat, având în vedere deschiderea% a accelerației, temperatura. aer, temp. OZh și xs ce altceva. O altă indicație a senzorului de oxigen din priză și a senzorului de batere. Este mai ușor să cumpărați o unitate de control.







Carib 7A-FE, 115, HBO.

Cifra de afaceri a motorului rece menține arcul bimetal care este în Kxx în timpul încălzirii se închide sau deschide supapa cu va scădea probabil și apoi aici, așa cum este în așa fel încât senzorii de temperatură nu iau parte la acest proces. Kxx este pe bdz în partea de jos

Pentru un început la rece, nu numai că arcul bimetalic răspunde, alt senzor de temperatură. Creierul determină cât de repede se poate turna gazul pe senzorul de temperatură.

ZverevDN a scris: Cred că este un senzor de temperatură care se află în capacul de deasupra filtrului de aer (conector de pe partea motorului) - pentru măsurarea temperaturii aerului la intrare!
Verificați manualul. creați o anumită temperatură și măsurați rezistența senzorului. tabelul de valori se află în manualul legiunii.


Și câte volți ar trebui să meargă la conectorul acestui senzor, dintr-un motiv oarecare, îmi arată 0







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: