Verificarea comprimării bmw 3

La starea ieșirii motorului se poate face verificarea compresiei. De asemenea, în timpul testării, puteți verifica funcționalitatea supapelor și a inelurilor pistonului. Verificarea arată dacă trebuie să schimbați motorul sau dacă acesta poate fi reparat. Pentru a verifica acest lucru, avem nevoie de un compresometru. Și pentru a verifica motorul diesel, aveți nevoie de un compresometru care poate fi înșurubat în filetul becurilor. Dar articolul nostru nu descrie modul de testare a motoarelor diesel. Diferența dintre valorile compresorului nu trebuie să depășească 0,1 bar sau 0,3 pentru un motor diesel. În cazul în care presiunea în unul sau mai multe cilindri nu este la fel ca în celelalte, atunci supapele sunt defecte sau inelele pistonului sunt uzate. De asemenea, cauza poate fi o garnitură deteriorată, capete de cilindru. Cu acest rezultat, motorul trebuie reparat (dacă este posibil) sau înlocuit. Forța de presiune aici este de importanță secundară, deoarece are de asemenea o dependență de dispozitiv. Este important ca toate buteliile să fie verificate de un singur dispozitiv. Pentru motoare pe benzină, forța trebuie să fie de cel puțin 10 bari.

Verificați.
Pentru a începe testul, trebuie să vă asigurați că bateria este încărcată. Porniți aprinderea. Apoi este necesar să deconectați releul principal al sistemului de comandă a motorului. Aceasta elimină injecția de combustibil în motor în timpul încercării. După aceea, scoateți toate bujiile. Pentru modelele 316i și 318i: Deblocați conectorul multipolar al bobinelor. Apoi, este necesar să se pună transmisia în viteză neutră, iar în cazul în care aparatul se află în poziția „P“ Doar a pus masina pe frâna de parcare. Cu lumânările îndepărtate, există pericolul de a obține iarbă din particulele de funingine care zboară din motor. Pentru a verifica presiunea, se introduce un compresor în conectorul bujiei (așa cum este dreptul de a face, trebuie specificate în manualul de utilizare al glucometrului.). Cereți cuiva să apese pedala de gaz "pe podea" și nu lăsați-o să se ducă în timpul întregului test. În același mod, verificați toate buteliile. Dacă în orice cilindru compresiunea este sub rata normală de uzură, turnați uleiul în cilindru și repetați testul. Dacă după astfel de manipulări presiunea crește, atunci inelele pistonului au fost uzate în motor. Dacă presiunea nu crește, atunci supapa sau garnitura sunt deteriorate. După toate aceste acțiuni, strângeți tot ce au dezlegat și deșurubat.

Trimiteți-le prietenilor:

Motorul care funcționează pe benzină. Benzina este un lichid combustibil somatic inflamabil, prin urmare, trebuie respectată lucrul cu orice componente ale sistemului de alimentare cu combustibil.

F80 Verificați starea anvelopelor și presiunea din ele. Desemnarea anvelopelor și a discurilor de roată

1. În funcție de tip, BMW poate avea discuri și anvelope de diferite dimensiuni. Toate discurile au o adâncime de criptare, adică distanța de la suprafața de oprire a roții de pe tambur sau frână.

F22-F23 Verificarea nivelului de lichid în BMW

În fiecare săptămână sau la fiecare 400 km de cursă, trebuie efectuate anumite proceduri de control al nivelului lichidului. Nu lăsați lichidul să se scurgă sub mașină. Cu rel.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare