Organizația noastră realizează o gamă completă de servicii pentru îndepărtarea macaralelor de la înregistrarea în corpurile lui Rostekhnadzor. Dezvoltarea proiectului. Fabricarea si instalarea de echipamente. Testele macaralei. Înregistrați-vă în pașaportul macaralei. Pregătirea și prezentarea documentelor necesare supravegherii.
Pentru a elimina din înmatricularea (scoaterea din registru) a macaralei în corpurile lui Rostekhnadzor, macaraua trebuie transferată în categoria celor care nu sunt supuse înregistrării.
Conform regulilor, „PNP în domeniul siguranței industriale“ siguranța instalațiilor industriale periculoase care utilizează instalațiile de ridicare. " Înregistrarea în Rostekhnadzor care nu fac obiectul de tip poduri rulante si macarale de consolă de până la 10 tone inclusiv, controlate de podea cu ajutorul unui dispozitiv cu ecran tactil, suspendat de o macara, precum și controlat de la distanță prin radio sau fir de comunicare linie.
Capacitatea de încărcare a macaralelor de peste 10 tone poate fi transferată la categoria de neînregistrat prin limitarea capacității de încărcare. Pentru a face acest lucru, este necesar să se dezvolte un proiect pentru a reduce capacitatea de încărcare și a instala UCP (dispozitiv de limitare a încărcăturii).
Pentru transferul macaralei în categoria care nu face obiectul înregistrării. este necesar să se îndeplinească o serie de cerințe:
1) Introducerea unui proiect pentru transferul macaralei la managementul podelei sau controlului radio;
2) demontarea cabinei de control;
3) Aplicarea proprietarului pentru a scoate macaraua din registru.
Retragerea din registru (înregistrarea) macaralei la transferarea în categoria care nu face obiectul înregistrării se face la cererea proprietarului, cu depunerea documentelor care confirmă munca efectuată
Instalarea unui sistem de control radio pe o punte sau într-o macara nu este, pe lângă controlul macaralei din cabină, reconstrucția sau modernizarea macaralei! Și pentru a efectua o examinare a siguranței industriale a PS după efectuarea de astfel de muncă nu este necesară!
Vom clarifica: În conformitate cu terminologia dată în Legea federală privind siguranța industrială "Reguli de siguranță pentru instalațiile periculoase de producție pe care sunt utilizate structurile de ridicare
în renovare a însemnat schimbarea structurilor de echipamente sau de destinație a principalilor indicatori de ridicare, determinând necesitatea unor schimbări în pașaport (de exemplu, schimbarea tipului de antrenare, lungimea brațului, înălțimea turnului, lungimea durata, capacitatea de încărcare, stabilitate), îmbunătățirea instalațiilor de ridicat pentru a lucra cu alte mijloace de organisme de manipulare sau dispozitive, precum și alte modificări care determină redistribuirea și sarcini în schimbare pe elementele de design din metal și / sau elemente de acționare de manipulare.
Sub modernizare înseamnă o schimbare, o îmbunătățire care corespunde cerințelor moderne, care este un fel de reconstrucție, care vizează îmbunătățirea proprietăților de consum, indicatori de destinație și / sau siguranța instalațiilor de ridicat, de exemplu, înlocuirea vechiului sistem cu unul nou, cu o ajustare lină și rate nominale mai mari.
Astfel, în cazul în care sistemul radio în timpul instalării pe un tip pod rulant, în plus față de cabina comanda macaralei nu au fost modificate în construcții macara, date pentru lucrările de reconstrucție nu include, iar după spus de lucru de siguranță industrială a robinetului nu este supus.
Funcționarea macaralelor traduse în radio de control trebuie să fie efectuate pe documentul „manual operatorii de macara pod Macara de tip tipice echipate cu mijloace radioelectronice de upravleniyaRDI7-75-96 la distanță“ armonizat Gosgortechnadzor număr scrisoare rus 12-7 / 181 din 03/04/96. cu amendamentele nr. 1 RDI7-87 (75) -02. completată prin luarea în considerare condițiile locale specifice de funcționare în condiții de siguranță de macara și aprobat de șeful întreprinderii.
2. 1. Documentele principale pentru reconstrucția macaralei sunt: o diagramă electrică de bază și o listă a echipamentului electric (stânga pe macara și cea nouă achiziționată).
Dacă este necesar, se dezvoltă o schemă de conexiuni și o vedere generală a macaralei.
2.2. În documentația tehnică, limita de viteză a macaralei trebuie limitată la 50 m / min. și cărucioare până la 32 m / min. În acest caz, este permis să nu se instaleze întrerupătoarele de limitare ale căruciorului pentru oprirea automată.
2.3. Circuitul de control electric ar trebui să excludă:
- pornirea automată a motoarelor electrice după recuperarea tensiunii;
- pornirea motoarelor electrice care nu se încadrează în schema de accelerare specificată;
- pornirea motoarelor electrice prin intermediul contactelor dispozitivelor de siguranță (contacte ale întrerupătoarelor de închidere și întrerupătoarelor).
2.4. Documentația tehnică trebuie să furnizeze următoarele:
- corpul dispozitivului cu buton, controlul mașinii de ridicare trebuie să fie realizat din material izolator sau legat la pământ de cel puțin doi conductori.
Ca unul dintre conductorii de împământare, se poate folosi un cablu, pe care este suspendat un dispozitiv cu buton;
- Suspendarea dispozitivelor de comandă trebuie efectuată pe un cablu din oțel, a cărui lungime trebuie să permită operatorului o distanță sigură de încărcătura ridicată.
În acest caz, dacă unitatea de comandă se blochează pe cablu la o distanță de 0,5 m de podea, acesta trebuie suspendat pe un cârlig, întărit pe un cablu la o înălțime de 1 până la 1,5 m;
- Lansatoarele utilizate pentru controlul de la podea trebuie să aibă dispozitive de auto-întoarcere în poziție zero. În cazul utilizării stațiilor cu buton de apăsare, menținerea contactoarelor în poziția pornit ar trebui să fie posibilă numai prin apăsarea continuă a butonului de pornire.
2.5. Restricționarea vitezei mecanismelor de expediere (Secțiunea 2.2) se face în mai multe moduri:
- o schimbare a raportului de transmisie (motoare de acționare cu un rotor cu fază sau scurtcircuitat).
- Raportul de transmisie crescut este determinat de raportul:
- folosind circuitul de comandă a motorului cu rotorul de fază instalat pe mecanisme (fără schimbarea raportului de transmisie):
1) circuit de control cu limitarea vitezei mecanismului.
2) circuit de control cu sistem de control al vitezei impuls / cheie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: