Imobilizatoare - dispozitive care stau pe mașini de gardă. Pentru mulți deținuți, acestea sunt un obstacol insurmontabil. în anumite situații.
Cu toate acestea, cel mai adesea ele interferează cu șoferii pierdut instalarea cheie sau de alarmă cu o fabrică de automobile cu Keychain (pentru încălzire iarna rece). În această situație, este necesar să ocoliți dispozitivul de imobilizare, astfel încât să puteți utiliza mașina.
Așadar, să lăsăm unelte cu hoti electronica lor complexe și costisitoare și un mod inteligent de a conecta și re-programarea creierul masinii. Descriim situația cu "hacking-ul pașnic" al acestei funcții protectoare a mașinii.
În primul caz, descriem cum să ocolim sistemul de imobilizare, atunci când instalăm o alarmă cu o instalație auto. Este important să cunoașteți tipul de imobilizator regulat. Cele mai des întâlnite sunt tipurile VATS și RFID.
Primul (VATS) este plasat pe aproape toate automobilele americane și citește rezistența cheii. Dacă rezistența nu este adecvată, dispozitivul blochează sistemul de alimentare și de aprindere al vehiculului. Soluția de pe suprafață - trebuie să închideți contactele acestui imobilizator prin rezistența necesară (de obicei de la 390 la 11800 Ohm). Aceste contacte trebuie căutate în coloana de direcție în zona blocării contactului.
Cel de-al doilea tip de imobilizatori (RFID) este mai grav. Astfel de dispozitive sunt puse pe mașini din Europa și Asia. Baza este un cip construit în cheia de contact. Acest cip trimite un semnal către antena receptorului, care este localizată pe blocajul de contact, care deblochează sistemul de imobilizare.
Omiterea acestui sistem de protecție se realizează prin alunecarea celei de-a doua taste prin repetorul de semnal. Astfel, un semnal special caseta de citire cu cheia de urgență este conectat la sursa de alimentare a mașinii, și repetă un semnal printr-o antenă specială, care se află în imediata apropiere a broaștei de aprindere.
Aici factura se duce la milimetri - un milimetru suplimentar de distanțe, iar dispozitivul de imobilizare nu primește un semnal de la a doua cheie. Cutia însăși se ascunde în cutia de direcție.
Tehnica descrisă mai sus permite instalarea unei alarme încălzite (instalație auto), deși dezactivează funcția de protecție a imobilizatorului. Dar ce se întâmplă dacă se pierde cheia auto cu sistemul RFID?
Totul este mai complicat aici. Puteți încerca să eludeze reprogramarea creierului, pentru a înțelege toate încuietorile și dispozitivul de imobilizare dezactivarea acestora direct la capătul din spate (cu pompa de combustibil, scoateți dopurile releu de siguranță și alte tipuri de blocare legate în mod specific pentru a proteja sistemul dvs.). Dar este posibil să nu funcționeze și apoi aveți un drum direct către hackeri profesioniști.
Trimiteți-le prietenilor: