și am mers mai departe. Apoi, privirile au căzut pe un alt Vauxhi. "Ce zi astăzi un astfel de nume Voksei" - m-am gândit :) Dar această mașină a făcut o impresie mai mare. Culoare gri închis. Practic negru, deși puțin mai ușor. Am crezut că ar merita o privire. sa urcat, a studiat-o. În afară, condiția era bună. Cureaua de ulei de pe țeava de eșapament lipsește, nu există note pe partea inferioară și suspensie, atunci când vehiculul se rotește, mașina se comportă normal. Dar el a decis să nu se grăbească și sa dus să-l caute pe Noe. Am mers foarte mult și am ajuns la mine în aceeași culoare și cu același echipament, dar numai documentele lipseau (se părea că ceva nu a fost făcut în mod corespunzător), au dat asigurări că în câteva zile totul ar fi gata. Dar această schemă noroioasă ma neliniștit. Un astfel de caracter, nu-mi plac scheme complicate și de neînțeles. Așa că mașina a trebuit să fie abandonată.
A rătăcit o vreme și sa dus din nou la acel Vauxee gri. a cerut proprietarului să stea în spatele volanului. după ce am petrecut puțin timp în cabina acestui miracol, Waxi a făcut o impresie excelentă asupra mea. Am pornit motorul. Nu există probleme cu fabrica, cu faptul că înghețul este sub -20. Lucrarea este netedă, fără întrerupere, deși are o mulțime de zgomot, din moment ce este un lanț. Dar nu este nimic, în comparație cu motorul diesel un astfel de sunet funcționează doar muzică :)
Pe scurt, mașina a venit la mine. Au formalizat contractul de cumpărare și de vânzare. Înregistrarea de 900 de ruble, iar un altul în contul unui cont de 2,5 mii. În general, mașina a fost cumpărată cu contractul.
Am așteptat până când toate sărbătorile s-au terminat și au mers să înregistreze mașina. A trebuit să plătesc circa 3 mii, am depus toate documentele și până seara mi-au fost înmânate plăcuțele de înmatriculare, cred că am fost foarte norocoasă, de obicei nu merge bine. Datorită sărbătorilor, inspectorul a fost perforat, potrivit și a decis să dea bucurie șoferilor. Bine și bine.
După aceea, aștept să dorm ușor la rece, înlocuiți uleiul de motor cu filtre. De altfel, cheia pentru scoaterea filtrului - "castronul" SATA 65 ka, a cumpărat aproximativ 250 de ruble.
Nu voi atinge cutia automată. Dirty oameni care lucrează la serviciu, sfătuiți să nu se grăbească cu înlocuitorul, deoarece pentru noi calitatea nu este adus. mai abrupte decât japonezii nu este, bine, cum ar fi schimbat japonez pare.
Desigur, am mers să pun un semnal și un imobilizator. a tras până la 29 mii de ruble, plus instalarea unui nou acc (Medal 45 A / h), pentru semnalizarea Magikar Sher Khan 5 - 12 mii de ruble și pentru un imobilizator alte 14 mii de ruble.
Să vorbim despre ceea ce avem cu designul interior și exterior.
pe exteriorul masinii un pic deranjat, care nu este ceață. Dar nu e nimic, voi căuta dezasamblarea și instalarea.
În cabină nu există nicio bibelă și totuși eleganță și bună calitate. La locul aparatului de înregistrare radio, se instalează un AV-centru bun, dar se digeră doar SD și MD. Și MP3 nu acceptă. Nivagatorul nu funcționează deloc, TV pentru standardul NTSC, iar pentru receptorul radio este necesar să instalezi un convertor. În general, lucrul nu este rău, dar nu mă convine deloc. Deja am învățat de la băieții care au instalat sistemul de alarmă, așa că mi-au instalat și un centru nou nou.
Ei bine, detaliile promise despre camere. Cel care funcționează în continuare poate fi activat de butonul de pe dispozitiv. Poate afișa fețele din dreapta și din stânga, în timp ce monitorul afișează clar dimensiunile mașinii. În general, nici o pretenție asupra ei, o muncă excelentă.
Dar camera din spate nu functioneaza! Există două ipoteze: fie că au schimbat ușa din spate și au uitat să conecteze aparatul de fotografiat, ori undeva sârmă a întrerupt. Dar aceiasi tipi care au instalat un dispozitiv de semnalizare, au promis atunci cand am venit sa instalez centrul si camera podshamanit. Toate în total va strânge aproximativ 1 mii dolari. Dar cred că pentru asta poți plăti!
Difuzoarele nu sunt rele, ele sunt departe de înălțime, bineînțeles, sunetul este normal. Deci, cu înlocuirea până acum nu voi deranja.
Ce altceva. plăcea automat ușa glisantă stângă. Din dreapta, bătrânul trebuie să se deschidă, bine, ca să nu se relaxeze prea mult :)
Instalarea ascensoarelor elelektrosteklo în toate cele patru uși!
Masina este usor colorata - deci nu exista disconfort din cauza tonifierii in intuneric, dar in acelasi timp cabina nu lumineaza in acest fel. Nu vreau nici măcar o tonifiere mai puternică. Destul este de ajuns!
Scaunele din spate pot fi ușor pliate, iar trunchiul se dovedește a fi destul de spațios. Și pasagerii au suficient spațiu atât în față, cât și în spate.
Încălzire bună în ambele sobe. Când iarnă este în mașină suficient de confort în temperatură!
Vizibilitatea este excelentă, veți vedea totul și nu voi mai spune nimic despre oglinzile laterale - o dimensiune mare, nu există zone blind!
Complet plin de diverse birouri și buzunare. Acolo puteți să vă potriviți tot ceea ce doriți. Și compartimentul pentru bagaje, în general, cu subteranul, unde puteți pune un set de chei, un stingător de incendiu, un kit de prim ajutor și încă plin de tot felul de trivia, în timp ce locul va fi gratuit și :)
Am scos filtrul din interior, situat în partea stângă în spatele cilindrului. Era în stare bună. Curățat și instalat înapoi.
Deci, pentru salon mi-a plăcut totul!
Au existat o primă hotărâre cu privire la comportamentul masinii pe drum. Prezența unității avem - este minunat! În ciuda faptului că, în drum destul de un timp deja cu o piesa la plimbare pe trotuar, dar, uneori, încă mai vin în secțiunile de gheață dintr-o dată :) Ei bine, pe drumul spre garaj Urc este greu, toate cu gheață, vox a urcat într-o singură lovitură.
Între timp, mașina a sunat liniștit în garaje, nu Lumina Lumină, înălțimea este bună. Mașina a ieșit mai mult decât LightEys, dar probabil există și un plus. Deoarece cu cât ampatamentul este mai lung, cu atât mai stabil este mașina la ce și pe gheață :)
Accelerează foarte repede! În cazul în care viteza este mai mică de 70 km / h, atunci mașina pe modul Yoko (pare a conduce la economie) - în sensul motorului pe care o funcționează într-un amestec "mai mult decât masa de prânz" - avantajul reglajelor electrice și al sistemului de injecție directă. În acest caz, masina este combustibil "sniffs" :) Dar atunci când împingeți adidași la podea, rata de consum crește cu salturi și limite!
Am mers cu mașina într-un ciclu mixt - ca urmare, a petrecut aproximativ 12-14 litri la 100 km în timpul iernii. Consumul de vară nu sa măsurat, dar cred că este mai puțin costisitor, deoarece se consumă mult benzină pentru a încălzi motorul.
Înregistrarea asigurărilor a fost de 3,5 mii ruble.
Rezumat: a făcut soundly o mașină care se potrivesc cu ușurință pentru toată lumea și totul :) Excelent dinamic, rata de curgere, cum ar fi ar trebui să fie în acest motor sub capotă :) Shop este bun în termeni de confort, există un climat și o mulțime de setări pentru scaune, și așa mai departe. Ei bine, dacă sunteți chinuiți de îndoieli, atunci personal vă pot sfătui să alegeți doar o astfel de mașină. Ei bine sau încă o opțiune bună poate fi Noe.
Vânzătorul a redus prețul
Aplicații mobile
Am.ru în rețelele sociale
Personalizați regiunea de căutare
Regiunea nu a fost selectată
Căutarea va fi efectuată în toate regiunile.
Pentru a căuta într-o anumită regiune, selectați-o.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: