Repararea Toyota 5K, carburator 4Y Aisan
Toyota Încărcător 4y Carburator Aisan
Carburatoare pentru stivuitoare
Încredințați repararea carburator, întreținerea, instalarea, kit de reparare, spălare, este de dorit să se adapteze specialiștilor stajii în operarea cu sisteme de incarcare de combustibil. Este necesară o înțelegere clară a scopului și principiului de funcționare a fiecărui sistem de carburatoare al stivuitorului. Apoi și numai atunci puteți conta pe munca productivă și neîntreruptă a încărcătoarelor în viitor.
Pentru stivuitoarele Nissan, Komatsu, Mitsubishi, TCM, au fost instalate carburatoare Nikka cu o singură cameră cu sistem de ralanti autonom.
Pentru încărcătoarele Toyota, carburatorul Aisan este de asemenea utilizat cu un aparat de pornire la rece și de încălzire. Patru tone motostivuitor Toyota 7FG40 cu motor cu șase cilindri are două camere carburator Aisan de brand cu pornire la rece semi-automat.
Modelele anterioare ale încărcătoarelor Toyota au fost echipate cu carburatoare cu control manual de pornire la rece.
Carburatoarele cu pornire la rece au fost de asemenea utilizate pe modelele Mitsubishi. DAEWOO, Caterpillar.
Încărcător Toyota, motor 4Y, 5K - echipament - carburator Aisan, cu o singură cameră.
Sistemul de pornire la rece este automat, echipat cu un amortizor de accelerație, are o supapă solenoidală în gol, care deseori eșuează. În același timp, pentru a realiza funcționarea sistemului de ralanti, acul supapei de oprire este muscat. Ca urmare, după această "aprindere calorică" apare după oprirea contactului.
Setul de posibile erori este aproximativ același, cu excepția următoarelor:
1) Înfundat sub diafragma pompei de accelerație (foarte des) - ca o consecință, o scădere în adâncime, lipsa de putere la apăsarea gazului.
2) Nu există un canal de ralanti - înfundat în apropierea șei valvei solenoid - se întâmplă foarte des, în funcție de practică.
3) Cele mai frecvente probleme - uzura sau rupere în timpul manipulării unelte din plastic dur de pe blocul de pornire la rece automată. Dacă această parte a carburatorului este deteriorată, stivuitorul nu pornește.
4) Purtarea găurilor de aterizare în jurul axei accelerației. Ca o consecință - inegală neuniformă din cauza suptării aerului. Elementar eliminat prin înlocuirea blocului de accelerație (întotdeauna în stoc).
5) Defecțiunea termocuplului de control este rară, kitul de reparații nu este inclus, dar este întotdeauna disponibil.
6) Carburatorul încărcătorului Toyota se toarnă destul de des, în timp ce supapa cu ac trebuie asamblată, iar cea originală este disponibilă.
Tutor defect (este un regulator, limitator de viteza):
- Necesită reparația sau înlocuirea tutorelui.
Înainte de a regla carburatorul și chiar de a repara carburatorul încărcătorului Toyota, trebuie să verificați starea motorului.
Se crede că cyan (albastru) de fum de eșapament indică eșecul motorului, iar fumul negru în funcționarea defectuoasă a carburatorului.
Diagnosticul încărcătorului include:
- Lacune în supape.
- Starea cablurilor de înaltă tensiune, a capacului bujiilor și a bujiilor.
- Starea distribuitorului de aprindere (trampler)
- Măsurarea compresiei în cilindri.
- Starea filtrului de aer.
- Verificați nivelul și vâscozitatea uleiului de motor.
- Verificarea scurgerilor de aer din cilindri pentru a verifica starea inelelor pistonului, a supapelor și a capului cilindrului garniturii.
Numai după aceea puteți să vă ocupați de setare, de reglarea carburatorului sau de repararea carburatorului încărcătorului.
Se recomandă, de asemenea, înainte de a scoate carburatorul pentru a face verificare de tutore (el limitator, de control al vitezei, un mixer) - unitate pe care carburator camion Toyota, Nissan, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Daewoo, Sumitomo, Caterpillar, Hyster, Yal și altele.
Defecțiunile carburatorului pentru Toyota 4y, 5k:
1) Defecțiune în timpul trecerii de la sarcinile de mers în gol la cele medii (setarea incorectă a inactivului sau obstrucția canalului de ralanti)
2) Instalație instabilă (plutitor în gol, plimbare în jur, inactiv)
3) Pierdut prin apăsarea gazului.
4) Strălucire când se apasă gazul.
5) Glohnet cu "goluri în podea".
6) Întreruperi în funcționarea motorului în timpul descărcării.
7) Pierderea energiei cu "gaz în podea".
8) Evacuarea fumului alb, albastru și gri: carburatorul nu are o relație.
Partajați informațiile cu prietenii:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: