Sfaturi privind transmisia automată
Sfaturi și informații suplimentare privind transmisia automată:
Repararea akpp în timpul nostru
Dacă mai devreme pe materialele pentru producerea de carcase și componente mecanice ale economiei a fost mult mai mici și cutii (și restul masinii) au fost mult mai puternice și mai durabile, dar acum economiile pentru materiale automate și mai mult. Concurența de pe piața auto a fost resimțită: uneori, timpul de lucru al nu numai ACPP, ci și al celorlalte părți, în aceleași condiții ale muncii sale, sa diminuat.
În ceea ce privește repararea AKPP în timpul nostru. Acum, mașinile de reparații automate necesită mult mai multă abilitate și, astfel, să spună abilități motorii mai bune, atenția omului. Transmisiile automate devin din ce în ce mai fragile, decalajele sunt reduse pretutindeni, transmisiile automate sunt echipate cu un număr mare de trepte de viteze cu aceleași dimensiuni ale corpului, crescând puterea motorului. Prin urmare, repararea sistemului de transmisie automată în astfel de condiții se realizează cu cea mai mare precizie și precizie. Din cauza mecanismului mai complex, sunt necesare instrucțiuni mai detaliate, mai multe secvențe de acțiune în cazul unui perete etanș al motorului. Modern computerizat efect automat de două ori pe repararea acesteia pe de o parte, părțile mai puțin mecanice pentru inspecție și zamens, iar pe de altă parte - incapacitatea de a repara calculatorul în sine automat, deoarece (în cazul în care nu reușește) - să fie complet înlocuit (înainte de același lucru ar putea înlocuiți pur și simplu piesa mecanică din sistemul de control al schimbătorului de viteze).
Cu toate acestea, mai multe autovehicule cu transmisie automată fiind răspândit în timpul nostru duce la o creștere a cererii pentru repararea transmisiilor, care nu crește oferă doar servicii, dar, de asemenea, îmbunătățește calitatea serviciilor lor, din cauza mai mare experiență cu transmisie. Baza de informații cu documentația tehnică, cu o descriere detaliată a dispozitivului, diagnosticarea, repararea sistemului de control automat, etc. crește, de asemenea. dar cu toate acestea se restrânge, bineînțeles, specializarea comandantului pentru lucrul cu transmisiile automate.
Rezumând, se poate spune că reparația sistemelor de transmisie automată a devenit mai sofisticată din punct de vedere tehnologic, mai specializată, a crescut la un nivel de calitate mai înalt.
Se repară cu mâinile lor.
Recent, de foarte multe ori am început să întâlnim ACP defectuoase după reparații necalificate, care vin în cantități mari în serviciul nostru. Când vorbesc cu clienții a devenit clar faptul că repararea transmisia a fost făcută în „serviciul de garaj“, la un preț redus sau chiar că proprietarul mașinii, citind o pereche diagonală de cărți serioase cu privire la transmisie automată de reparații se a început să-l repare (de obicei se termină vom aduce această casetă pentru serviciul nostru în stare semi-dezasamblată). Da, înainte ca repararea sistemului de transmisie automată să nu fie atât de complicată ca acum, și cunoștințele despre transmisiile automate au fost necesare puțin mai puțin. În prezent, dispozitivul este mult mai complicat, necesită mult mai multe cunoștințe, experiență, specializare mai îngustă în lucrul cu transmisiile automate. Transmisia automată a început să încerce să se potrivească totul la maxim, numărul de viteze crește la dimensiunea obișnuită, caseta este sigilat, creste nu numai complexitatea repararea, dar, de asemenea, complexitatea unui perete convențional de transmisie automată. Toate acestea au un efect negativ asupra încercărilor de a repara transmisia automată de către propriile mâini sau cu ajutorul auto-maeștrilor care pentru prima dată văd acest tip de cutie automată. În mod independent, în cazul în care la competențe tehnice de bază mai mici de reparații auto, puteți schimba uleiul într-o cutie, puteți schimba chiar și computerul unitate hidraulică sau transmisie automată, dar reparații mai complicate pur și simplu nu ajunge să o faci singur, deoarece chiar și meșteșugari cu experiență sunt de multe ori se confruntă cu probleme de transmisie automată cu privire la în special blocul de supape (hidrobloc acpp), care uneori trebuie rezolvate mult timp.
Am avertizat despre aceste probleme, pentru că vrem să economisim bani pentru clienții noștri. Procentajul a cinci reparații independente conduce la o pornire reușită, iar restul se confruntă cu probleme care, ca un bulgăre de zăpadă, cresc rapid cu timpul și dezactivează transmisia automată. corectare ulterioară a transmisiilor automate, după repararea defect va rezulta pentru proprietarul vehiculului costuri suplimentare la cele pe care le-a făcut înainte, iar suma se obține de aproape 2 ori mai scumpe decât costul de reparații de transmisii automate imediat în funcțiune foarte specializat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: