1. Dispoziții generale
1.1. Aceste reguli sunt concepute pentru a simplifica și a unifica înregistrările efectuate în cartea de zbor a participantului la zbor.
1.2. Cartea de zbor este un document de responsabilitate strictă, care reflectă activitatea de zbor și nivelul de pregătire profesională a însoțitorului de zbor. Se pune pe fiecare specialist cu un însoțitor de zbor certificat valabil, în conformitate cu ordinul privind numirea unui specialist pentru munca de vară în cadrul Adunării Generale și se desfășoară în mod continuu, până la finalizarea operațiunilor de zbor.
1.3. Locația cărții de zbor este determinată de faptul că proprietarul cărții de zbor este atașat diviziei serviciului însoțitor de zbor. Condițiile de păstrare a cărților de zbor ar trebui să excludă posibilitatea ca acestea să fie deteriorate, furate sau distruse.
1.4. Responsabilitatea pentru organizarea și stocarea înregistrărilor, precum și pentru corectitudinea informațiilor introduse în LC este alocat instructorilor Serviciul de însoțitorii de zbor sau persoanele responsabile pentru menținerea documentației aeronavei și a personalului, numit prin ordin al șefului diviziei.
1.5. Cărțile de zbor sunt contabilizate și eliberate cu ajutorul "Formularului de eliberare a cărților de zbor de personal", utilizând formularul de mai jos:
N p. Data emiterii LC N LC (tabelul N) Numele I.O. semnătura persoanei care a solicitat LC. Semnătura persoanei care a emis Codul de înregistrare a mărcii a fost acceptată
1.6. Atunci când transferul unui specialist dintr-o unitate (companie aeriană, linie aeriană) către o altă carnet de zbor este transferat într-un nou loc de muncă, înregistrările sunt certificate cu semnătura capului și sigiliul unității.
1.7. După demitere, broșura de zbor se eliberează proprietarului contra semnăturii din "Formularul de evidență a cărților de zbor ale personalului". În acest caz, toate cele mai recente înregistrări sunt certificate de semnătura capului și sigiliul unității.
1.8. Cărțile de zbor nerevendicate la expirarea unei perioade de depozitare de doi ani vor fi arhivate.
1.9. Pentru utilizarea ilegală a jurnalului de bord, conturi false, precum și introducerea deliberată a datelor denaturate vinovate sunt răspunzătoare în procedura administrativă.
1.10. Pentru fiabilitatea datelor introduse în cartea de zbor, răspunderea este suportată de funcționarii autorizați.
1.11. Intrările în secțiunea privind inspecțiile de zbor se fac pe baza unui eșantion și se certifică cu semnătura funcționarului care a efectuat inspecția (cu indicarea poziției sale) și sigiliul unității. Examinatorul este responsabil pentru înregistrarea corectă și corectă a acestei înregistrări.
1.12. Controlul privind umplerea corectă și la timp a secțiunii privind inspecțiile de zbor este efectuată de către instructorii de la bord.
1.13. Atunci când se completează o nouă carte de zbor, sunt introduse numai informațiile valabile în momentul umplerii acesteia și este necesar ca specialistul să poată efectua zborurile sau tipurile de muncă corespunzătoare.
1.14. Cartea de zbor este completat în timp și în funcție de numele secțiunilor și grafurilor. În grafice, unde nu se fac înregistrări, se face o linie.
1.15. Intrările sunt făcute cu acuratețe, în mod lizibil, cu cerneală neagră sau albastră. Corecțiile în secțiunile privind numărul de ore de zbor (lunare și anuale) certificat suplimentar cu semnătura și ștampila oficială a unității.
"Corectat să creadă" ____________________________ Data, poziția, semnătura, numele complet.
1.16. Înregistrările textuale ar trebui să fie făcute într-o formă simplificată și scurtă, cu utilizarea abrevierilor și a simbolurilor adoptate în GA. Alte abrevieri general acceptate sunt permise dacă nu distorsionează semnificația celor de mai sus și exclud o interpretare dublă sau o altă interpretare.
1.17. Numărul și luna, precum și timpul, sunt notate cu două perechi de cifre arabe, separate de o perioadă. Excepția este desemnarea anului, care ar trebui înregistrată complet.
Timp: "2 ore 40 minute"
1.18. Informații despre orele de zbor, efectuate către echipajul de cabină jurnal de zbor, prin semnătura, „oficial“ și unitatea de etanșare.
2. Procedura de completare a carnetului de zbor al operatorului de zbor
2.1. Secțiunea I "Informații generale" este completat cu instructori de zbor sau specialiști ai departamentului de control al calității al Departamentului SBP.
Secțiunea „Atribuirea unei clase“ nu este completat, și o înregistrare a trecerii taxelor inițiale de formare, re-formare la bordul aeronavei (teoretic, simulator) și PDA-uri sunt realizate după formare, bazat pe ordinea de finalizare a formării corespunzătoare. Dosarele sunt certificate cu sigiliul unității.
2.2. Secțiunea a II-a "Deplasare" se completează până la toate transferurile din serviciu, de la prima la ultima poziție deținută. Înregistrările sunt certificate cu semnătura oficialului și sigiliul unității.
Total - 444 de ore. 29 min.
Cuvintele - patru sute patruzeci și patru de ore 29 min.
2.5. În secțiunea V, "Rezultatele controalelor în condiții de exploatare", se înregistrează rezultatele următoarelor tipuri de zboruri de control:
- admiterea la muncă independentă, inclusiv un nou tip de aeronavă (verificarea se efectuează după încheierea formării și punerea în aplicare a programului complet de punere în funcțiune);
- competență de testare (test efectuat în caz de reînnoire a certificatului, confirmarea de admitere la operațiunile de zbor pe tipul de aeronavă, după pauză în operațiunile de zbor);
- Alte tipuri de inspecții în conformitate cu cerințele FAP din Federația Rusă, Ghidul "Pregătirea însoțitorilor de zbor în unitățile de zbor" și documentele interne ale companiei aeriene (operator).
TABELUL DE REFERINȚĂ CU EXEMPLE DE COMPLETARE A SECȚIUNII UNUI COLECTOR
1. Punctul de plecare inițial pentru admiterea la zboruri independente ca însoțitor de zbor al GA al RF.
2. Punctul de trecere pentru admiterea la zboruri independente ca însoțitor de zbor al GA al RF și admiterea la muncă independentă pe fiecare tip de aeronavă
1. Atunci când efectuează zboruri de instruire pe diferite tipuri de aeronave:
5 "Cinci" este demn de calificare a însoțitorului de zbor al GA de RF.
2. Atunci când efectuează cel puțin trei zboruri pentru un tip de aeronavă:
5 "Cinci" este demn de calificare a însoțitorului de zbor al GA de RF. Poate efectua zboruri independente în calitate de insotitor pe orice tip de aeronavă
PPC pentru admiterea la munca independentă pe tipul de aeronavă
5 "Cinci" calificări "steward al GA RF" este consecvent. Poate efectua zboruri independente în calitate de însoțitor de zbor pe tipul de aeronavă
CPR pentru admiterea la zboruri de sine stătătoare în calitate de insoțitor de zbor al TE senior (pe fiecare tip de aeronavă)
5 "Cinci" calificări "steward al GA RF" este consecvent. Poate efectua zboruri independente în calitate de însoțitor de zbor senior în aeronave
CPR pentru admiterea la zboruri de sine stătătoare ca instructor-instructor de zbor (pentru fiecare tip de aeronavă)
5 "Cinci" calificări "steward al GA RF" este consecvent. Poate efectua zboruri independente ca un instructor de zbor-instructor al aeronavei ___ cu dreptul de a verifica însoțitorii de zbor în condiții de zbor
Punct de verificare privind confirmarea calificării "însoțitor de zbor al GA al RF" (pentru fiecare tip de aeronavă)
5 "Cinci" calificări "steward al GA RF" este consecvent. Pot continua să efectueze zboruri ca administrator al GA al Federației Ruse (pe fiecare tip de aeronavă)
Program de verificare pentru confirmarea admiterii la IBL
5 "Cinci" calificări "steward al GA RF" este consecvent. Poate continua să opereze zboruri către linia aeriană internațională
Verificați însoțitorii de zbor pentru a prelungi valabilitatea certificatului poate fi combinat și a efectuat o inspecție, cea mai apropiată de sfârșitul perioadei de valabilitate a unui însoțitor de zbor.
Verificarea și admiterea în zborurile internaționale pot fi efectuate în orice zbor internațional (inclusiv zboruri către țările CSI).
2.6. Secțiunea VI "Trecerea și încheierea comisiei medicale" se completează pe baza concluziei privind participantul la zborul comisiei de experți în zborul medical (VLEK) și primirea unui raport medical.
Data Avizul comisiei N a documentului în care a avut loc nota
3. LISTA ESTIMATELOR Pentru prelungirea certificatului de însoțitor
Compania aeriană ________________________ АЦЦ ______________
Denumirea disciplinelor Evaluare Data livrării Numele complet Certificarea ASC
Mijloace de salvare de urgență la bord și reguli de aplicare a acestora în situații de urgență
Organizarea de servicii de pasageri prin mese
Tehnologia serviciilor pasagerilor
Trimiteți-le prietenilor: