Scopul nostru este izolarea completă a zgomotului Volkswagen Tuareg cu utilizarea materialelor complementare "Standard Plast". Este necesar să se reducă și mai mult zumzetul arcade din spate, elimina complet vibrațiile pe corp metalic, dotat cu usi masive de izolare fonica puternic, înlocui regulat plafon carton vibrații mai eficiente și materiale de absorbție a sunetului. Clientul vrea să obțină salon complet obesshumlenny, unde puteți vorbi în șoaptă, cu conducerea activă pe drumurile interne în cazul în care urechea nu doare „piesa“ al motorului puternic și foșnetul anvelopelor de iarnă.
Bazându-se pe experiența bogată în izolarea fonică a generațiilor anterioare Touareg și luând în considerare caracteristicile de proiectare ale versiunii feyslift din a doua generație, am decis să folosim pachetul de vibrații și izolații fonice Premium. Aceasta este o opțiune ideală pentru SUV-urile din gama de prețuri superioare, mai ales atunci când proprietarul dorește să se liniștească, aproape de ideal. Pachetul include vibratoare de vibrație ale familiilor Bimast și Aero, producția unei rigle de absorbție a zgomotului, un dispozitiv de izolare fonică. Componentele complementare permit reducerea eficientă a zgomotului în cabină cu 60-70%.
Volumul total de vibrații și zgomot Volkswagen Touareg a produs cu succes:
- Izolația fonică a ușilor - 5 straturi
- Izolația fonică a podelei - 3 straturi
- Izolarea fonică a arcadelor - 3 straturi
- Izolația fonică a acoperișului - 2 straturi
- Protecția împotriva zgomotului trunchiului - 2 straturi
- Izolarea termică a hotei - 2 straturi
Pentru a apela un SUV german zgomotos va fi nedrept. Datorită utilizării materialelor absorbante de zgomot, unele dintre oscilațiile externe sunt situate pe apropierea urechilor șoferului și pasagerilor. Dar totuși, înainte de crearea tunelului perfect de confort acustic, Tuareg este încă departe. Suprafața metalului acoperit cu vibrodempfer din fabrică este prea mică. Pe tavan, producătorul utilizează un izolator de vibrații tip carton, care este fixat cu un adeziv aplicat în puncte, în timp ce tehnologia necesită un strat adeziv continuu. De asemenea, sub căptușeală se găsește o pâslă groasă, dar acestea sunt doar bucăți de zonă scundă, concepute pentru a absorbi un mic procent din zgomotul total. Într-un cuvânt, revizuirea complexă este pur și simplu inevitabilă.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografii 1. Piatra de temelie obesshumlivaniya interior Tuarega este aplicarea pe fundul metalic vibrozashchity grele amortizor mastic bituminos Bimast Bombă Premium 4,2 mm grosime. Cel mai eficient produs pe piața internă este creat folosind un compus unic Q1, care asigură elasticitatea și abilitatea de a absorbi vibrațiile, chiar și la temperaturile de iarnă. Coeficientul de pierderi mecanice confirmat de numeroase teste cu privire la o placă groasă de 1 mm este de 0,6 unități. Potențialul materialului este atât de mare încât nu este posibil să se măsoare un CMS pe o placă de 0,8 mm, deoarece vibrațiile sunt complet neutralizate. Pentru efectul maxim, lipim întreaga zonă disponibilă, inclusiv partea inferioară a scutului motor și pereții tunelului central.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 2. Când vibrațiile din motorul voluminos, transmisia cu tracțiune integrală cu diferențialul central sunt avertizate cu succes, luăm zgomotul din aer. Blocul "automat" cu 8 trepte, lucrul la suspensie, zgomotul aerodinamic - toate acestea sunt ușor absorbite de poliuretanul spumos numit i-Ton. Montarea ușoară a foii de autoadezivă a întregului spațiu disponibil, lăsând accesul la trapa tehnică a unui rezervor de 100 de litri și a ancorelor pentru scaune.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 3. Din tavan am eliminat zgomotul fabricii din cauza eficienței insuficiente și a grosimii excesiv de solide. Ca alternativă, folosim un vibrator Aero Plus de 3 mm, care ține ferm pe metalul cu conținut scăzut de grăsimi datorită stratului autoadeziv și neutralizează toate vibrațiile care apar. Nu poți să-ți fie frică de riscul exfolierii și materiale „Duben“, din moment ce produsul a fost inițial dezvoltat cu un ochi pentru aviație, în cazul în care temperatura scăzută și vibrații ridicate - norma.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 4. Pentru a face vântul și canonada de ploaie să rămână în trecutul uitat, echipăm tavanul cu un al doilea nivel de protecție. Acesta este un simț clasic, care a fost mult timp considerat standard în lumea dezosării de mașini premium. Spre deosebire de mașinile producătoare de mașini, le lipim o mată continuă de pâslă, și nu singurele "insule".
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 5. Felt va lucra imediat pe două fronturi, absorbind atît sunetele interne, cît și cele interne. De asemenea, este dificil să supraestimați proprietatea de izolare termică a unui astfel de material - în cabină va fi mai caldă iarna și mai rece în timpul verii.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 6. Portbagaj imens - un avantaj clar al Tuaregului cu cinci locuri. Dar, în același timp, masa de metal netratat vibrează activ și ușor, trecând adânc în cabină cu zgomot de joasă frecvență, ruginind și lovind suspensia. Prin urmare, vom rezolva problema cu un teanc de auto-adeziv Vibrodempfer StP.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 7. Zona principală a trunchiului este acoperită cu un amortizor Aero Plus cu un CAM de 0,5 unități. Materialul aproape nu acceptă eficacitatea bombardamentului Bimast Bombast, dar diferă favorabil de acesta din urmă prin elasticitatea sa ridicată. În ceea ce privește prelucrarea suprafețelor complexe, Aero Plus este clar dincolo de concurență. În plus, un factor important este grosimea mică a foilor (nu există probleme cu instalarea inversă a carcaselor, a roții de rezervă etc.).
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 8. Arcurile masive - tocul lui Achilles al modelului, la urma urmei, in ciuda carcasei groase a polimerului spumos, prin ele o mare cantitate de zgomot pătrunde în trunchi. În primul rând, vorbim despre buzunarul autobuzului. Pentru a neutraliza efectul negativ asupra confortului acustic din cabină, lipiți bine arcurile cu o bombă. Și o facem din toate părțile disponibile. Cavitatea aripii necesită și tuning, iar cea mai bună soluție aici arată ca un strat continuu de Aero Plus. Deci, dintr-o tamburină imensă, era posibil să faci un butoi de stejar batut.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 9. Următoarea fază. Apelam la ajutorul izolatorilor de zgomot de înaltă tehnologie.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 10. Pentru podeaua de încălțăminte este utilizat un autocolant Ai-Ton de 4 mm grosime - un echilibru optim între absorbția totală a sunetului și confortul ansamblului invers al cabinei.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 11. Pereții laterali și arcadele sunt înfășurate cu o opțiune nelimitată pentru astfel de zone problematice - Biplast Premium. Grosimea impresionantă a spumei poliuretanice cu o suprafață de relief este considerată liderul clasei în eficiența absorbției sonore. În favoarea sa, faptul că este vorba de acest format de izolare a zgomotului este folosit în decorarea pereților studiourilor profesionale de înregistrare. Cu adevărat o soluție premium.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 12. Partea din față a salonului a fost modificată și cu capacul i-Ton. Materialul protejează împotriva vibrațiilor sonore întreaga zonă, cu excepția nișei de sub baterie și a traverselor pe care sunt atașate scaunele. Cu toate acestea, acest lucru este mai mult decât suficient pentru a atinge tăcerea promisă.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 13. Atunci când demontați structurile ușii, a fost găsită o cantitate mică de "vibro". Dar o pereche de bucăți este dificil de rezolvat problema zgomotului și folosim o soluție completă de la StandardPlast. Miezul principal al protecției noastre este un scut în două straturi, realizat din amortizor de vibrații Aero Plus și un acusor de absorbție acustică rezistent la umiditate, cu dublă acționare cu ac.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 14. Îmbunătățirile necesită și plastic, care este predispus la zgârieturi, crackling și scârțâit. Pentru a întări harta, mai întâi lipiți-o pe spate cu un izolator subțire de vibrații Aero. Cel de-al doilea pas este instalarea unui anti-script moale și rezistent, ca și pe arcele din spate. Astfel, spațiul dintre plastic și metal va fi scos din zgomote parazitare, iar acustica regulată va juca într-un mod complet nou.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 15. Capota grea sub scutul termic "strălucește" cu metalul gol, ceea ce explică numărul excesiv de vibrații de pe stâlpii din față și de ecranul motorului. Pentru a reduce gradul de consecințe negative ale acestui neajuns, lipiți metalul tăiat cu grijă bucăți de Aero Plus. În ciuda eficienței ridicate a amortizării vibrațiilor, creșterea în greutate este nesemnificativă - actualizarea nu va afecta funcționarea suporturilor.
Izolarea fonică Volkswagen Touareg. Fotografia 16. Cea de-a cincea ușă rata zgomotul străzii și vibrează invizibil în timpul mișcării mașinii. Prin urmare, este izolat de zgomot în două etape: pe metalul lipsit de grăsimi se aplică o mastică vibrodempter, apoi o căptușeală de etanșare din biplast moale este lipită pe căptușeală. Instalarea plasticului se face fără eforturi excesive, dar cu elasticitatea necesară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: