Insula Anglesey
Insula Anglesey este o unitate administrativă unitară cu statut de județ situat în nord-vestul Țării Galilor.
Anglesey este bogat în monumente istorice. Culegurile indică faptul că pentru prima dată oamenii au apărut aici în epoca mesolitului, în jurul anului 7000 î.Hr. Numeroase monumente arhitecturale preistorice de pe Anglesi sunt rămășițele așezărilor preistorice. pietre de mormânt. menhirs, mausoleums piatră și pământ (dealuri movile). În timpul ocupației romane, Anglesey a devenit ultimul refugiu pentru celți, dar mai târziu a fost cucerit de romani. Pe insula Sf, au construit turnul și fort Caer Gybi. înconjurat de trei pereți. Turnul Mynydd TWR a, ceea ce înseamnă că „Turnul Mountain“), care a fost pe vârful unui munte de Holyhead într-un loc numit Caer y, TWR Hill Fort. care înseamnă "turn fortificat", ar putea servi drept post de observare sau baliză sau ambele. În afară de „turn fortificat“ este cromleh, datând din epoca bronzului, cunoscut sub numele de „Grupul de cabane de pe munte Holyhead“ sau Cytiau Gwyddelod, ceea ce înseamnă „irlandez colibă“, dar nu există nici o dovadă care să indice care deținea exact colibă.
După plecarea romanilor în secolul al IV-a, a intrat sub influența regilor din dinastia Anglesey Gwynedd. Regatul Gwynedd a fost cel mai puternic din toate regatele galeze. Ei și-au ținut teritoriile de sute de ani. Secolele XII-XIII au fost perioade de glorie a împărăției, când a fost considerată forța dominantă din Țara Galilor. Unul dintre monumentele istorice din acea vreme este cetatea guvernatorilor din Welsh, Llys Rhosyr. A doua jumătate a secolului al XIII-lea a fost marcat de invazia normanzilor. Regele Edward I al Angliei a militat de două ori împotriva lui Llywelyn ap Gruffudd, ultimul domn independent de Wales. După înfrângerea finală, Llywelyn ap Gruffudd a fost ucis într-o altercație cu normanzii din 1282, iar Edward a construit o serie de castele de pe coasta Welsh pentru a proteja teritoriile cucerite, inclusiv Castelul Beaumaris pe Anglesey și Castelul Caernarfon pe continent prin strâmtoarea Menai.
Evul Mediu a devenit o înflorire pentru Biserica Celtică din Marea Britanie și Irlanda. Două mănăstiri principale au fost înființate în Anglesey - St. Cybi e în Holyhead și St. John's. Seiriol e în Penmon. Unele dintre biserici sunt bine conservate și încă lucrează.
Începând cu secolul al XVIII-lea, Anglesey a devenit un important centru minier de cupru. Este de remarcat că mineritul de cupru a fost condus aici de la domnia romanilor. În anii 1760, Muntele Paris a devenit centrul pentru mineritul de cupru. Cuprul a fost utilizat pe scară largă în fabricarea de arme, placarea cu cupru a pieselor subacvatice ale navelor din lemn ale Marinei Britanice și monedelor. Minele crude au fost transportate pe nave de la portul Amluc spre Lancashire sau Swansea pentru topire. La vârful dezvoltării sale, Muntele Paris a fost considerat cel mai mare centru pentru mineritul de cupru din Europa. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, producția de cupru a scăzut datorită epuizării stocurilor de cupru us, or minat. Rezervele rămase au fost greu accesibile, iar extracția lor a fost costisitoare, iar până la sfârșitul secolului al XIX-lea, extracția de cupru a fost întreruptă. Informații mai detaliate despre istoria extracției de cupru, precum și fotografii pe care le puteți găsi pe site-urile grupului Parys Underground și istoria Amlwch sau vizitați Centrul Copper Kingdom.
Transportul maritim a jucat, de asemenea, un rol important în istoria Anglesey. Numeroase sate de pescuit au fost împrăștiate pe tot coasta insulei. Unii dintre ei au început să se dezvolte ulterior ca porturile, dar numai începând cu 1800, atunci când un act bilateral de unificare a Regatului Marii Britanii și Irlandei a fost semnat, în scopul de a consolida alianța dintre cele două regate, a sporit necesitatea stabilirii unor rute de transport între Londra și Dublin. Astfel, Holyhead a devenit principalul port de conectare Irlanda și Regatul Unit sunt, în principal datorită faptului că a fost cea mai mică distanță dintre Marea Britanie și Irlanda, care a dat un impuls puternic pentru dezvoltarea insulei.
În timp ce călătoresc în Irlanda a fost periculos din mai multe motive: dificultatea de a traversa Marea Irlandei și strâmtoarea Menai, drumuri largi în munții din Snowdonia și de-a lungul coastei de nord a Țării Galilor. Pentru a rezolva una dintre problemele în 1810 de Thomas Telford a fost comandat pentru a construi un nou drum care ar trece de-a lungul coastei de nord Țara Galilor și a traversat întreaga insulă Anglesey, iar podul suspendat peste strâmtoarea Menai. care au fost terminate în curând. În plus, în legătură cu creșterea popularității transportului feroviar la mijlocul secolului al XIX-lea, a existat necesitatea construirii unei căi ferate care să lege Londra cu Dublin. În 1850, au fost finalizate comunicațiile pe calea ferată, inclusiv Podul Britanic Bridge, de-a lungul strâmtorii Menai sub conducerea lui Robert Stephenson. Acum călătoria de la Londra la Dublin a durat nouă ore și jumătate, făcând trenul care a urmat calendarul acestui traseu, cel mai rapid tren din lume.
Numărul crescut de expediții maritime între Irlanda și Marea Britanie a servit drept un impuls pentru construirea unei pietave în Holyoke de 2,4 km, construirea căreia sa încheiat în 1873. Wavebreaker împrejmuia mai mult de 400 de acri de apă adâncă, astfel încât în timpul furtunii mai mult de o sută de nave ar putea găsi adăpost.
Anglesey - joase insula cu munti mici în partea de nord a insulei. Anglesey este separat de continent de Wales Strâmtoarea Menai la sud și Marea Irlandei este înconjurat pe toate celelalte laturi. Insula are o multime de plaje, în special în vestul și estul coastelor insulei. Litoralul nordic este stâncos, cu multe golfuri. Linia de coastă a insulei, având în vedere statutul de zone de atractie naturale speciale, iar unele zone sunt atribuite stări: zone protejate speciale, zone naturale protejate în mod special, rezervații naturale naționale sau de interes științific special în scopul protejării naturii și a locuitorilor.
Principalele economii ale regiunii includ agricultura și turismul. Turismul este principala sursă de venit pentru populația locală, deoarece mulți oameni vizitează insula în fiecare an pentru a-și viziona atracțiile sau pentru a face plajă pe plaje cu nisip sau pentru a practica sporturi nautice: surfing, pescuit, navigație etc. Agricultura este a doua sursă de câștig. Din cele mai vechi timpuri, insula a fost numit „Insula Anglesey -«mama»Țara Galilor (. PERETE Mon Mam Cymru) din cauza terenurilor fertile pe care cresc suficient de cereale pentru a furniza întreaga Țara Galilor. Astăzi, un număr mare de produse ecologice, de la brânză la ciocolată, sunt cultivate pe insulă. Pescuitul este, de asemenea, dezvoltat aici. În plus, Anglesey produce sare, care este evaporată din apa de mare, există o creștere a cărnii de vânzare (pentru mâncare) și stridii pentru producerea de perle.
Anglesey este, de asemenea, renumită pentru moară de vânt. Boom-ul în construirea morilor de vânt a venit la sfârșitul secolelor XVIII și XIX. Cele mai multe fabrici existente au fost construite în această perioadă, dar există dovezi incontestabile că morile de vânt au fost construite pe insulă cu mult înainte. Dar, la începutul secolului al XX-lea, energia cu abur a înlocuit morile. Deci ultima moară Melin y Gof a fost închisă în 1936, iar în zilele noastre au rămas doar 32 de morile de vânt. Unele dintre fabricile existente sunt folosite astăzi ca locuințe sau case, 9 dintre ele fiind restaurate ca mori, iar cea mai vizitată moară este Melin Llynnon. Resturile de mori rămân în forma lor originală. Este de remarcat faptul că energia eoliană este încă utilizată pe insulă și există mai multe turbine eoliene comerciale instalate în partea de nord a insulei. Curenții puternici de mare din jurul insulei sunt, de asemenea, de mare interes pentru companiile energetice interesate să utilizeze energia mareelor.
Câteva orașe mici sunt împrăștiate peste Anglesey. Cel mai mare dintre acestea sunt: Holyhead. Llangefni. Beaumaris. Benlecz, Podul Menai și Amluc. Toate orașele sunt împrăștiate pe întreaga insulă, iar dezvoltarea lor este asociată cu diferite perioade și cauze istorice. Holyhead, Bomaris, Podul Menai și Amluc au fost deja menționate mai sus. Llangefni se află în centrul insulei și este centrul său administrativ. Dezvoltarea sa este legată de comerț și agricultură. Și Benlecz, datorită plajelor sale nisipoase, a devenit o destinație turistică populară.
De asemenea, demn de remarcat sunt alte locuri care sunt pe drumul de la Benllech la Menai Bridge: satul cu cel mai lung nume oficial în Marea Britanie - Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch. proprietate de familie Marquise Anglesey - Plas Newydd. imobiliare Plasat Cadnat și magazin Pretty Things Design interior și magazin de cadouri în Bomaris. Toți atrage mulți turiști.
O altă atracție a insulei sunt farurile. Patru faruri frumoase sunt situate în diferite părți ale insulei: South Stack. Skerries. Point Lynas și Trwyn Du. Dar Anglesey este, de asemenea, plin de alte locuri, care pot fi numite pe bună dreptate comorile ascunse ale insulei. În mod neechivoc, putem spune un singur lucru, că Anglesey merită să viziteze, cel puțin o dată. Informații mai detaliate despre istoria insulei se găsesc pe site-urile Anglesey History and Anglesey Heritage. De asemenea, puteți explora Anglesey pe site-ul Visit Anglesey.
Există numeroși ghiduri pe Țara Galilor de Nord, inclusiv insula Anglesey, care vă va spune și vă va spune despre locurile care merită vizitate și despre ce puteți face. Grupurile de Nord Wales și Garden North Wales vă vor ajuta să aflați mai multe despre Țara Galilor de Nord. Adventure North Wales și Golful Țara Galilor vă vor ajuta să alegeți sporturile active care vă interesează.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: