Iată ce ajungem în magazin:
- O cutie cu un dispozitiv;
- Instrucțiunea în limba rusă, garanția este de 3 ani;
- Unitate de control;
- Indicator "13" cu un cablu de aproximativ 4 metri;
- 4 senzori mici;
- Ferăstrău pentru bara de protecție;
- Cablu de alimentare cu siguranță.
Există, de asemenea, Velcro pentru lipirea blocului și un suport metalic pentru perverții deosebit de incapabili.
Deci, vom continua. Toate lucrările se vor face în portbagaj, așa că vom elimina căptușeala.
Aici îi respect pe coreeni, tk. în RIO-ul meu există doar un singur fel de pistoane pentru tot, iar pistoanele nu se sparg și nu privesc din punct de vedere cultural, dar aici numai în portbagajul a 4 feluri! Aceasta este o batjocură, îți spun sincer.
Primul tip - au fixat materialul plastic pe partea de încărcare a trunchiului, în cazul în care brațul este blocat. Ele au fost ușor de curățat cu o șurubelniță.
Aceste pistoane au o gaură de plastic din "cabină" - trebuie de asemenea scoasă din cel puțin o parte, unde veți pune senzorul de parcare. De asemenea, alegeți o șurubelniță.
Trage cu sidushkah înclinat.
Acum cele mai dăunătoare tipuri de pistoane sunt cele care sunt mai mici. Susul iese pur și simplu afară. Dar alții. Miezul trebuie să fie împins ușor până la interior nu mai mult de 2 mm (vezi săgeata)! Apoi îl puteți alege cu o șurubelniță. Dacă exagerați și împingeți mai adânc - conducta este din nou în stare "de lucru" și nu poate fi îndepărtată. Stingeți complet miezul și apoi căutați-l în interiorul mașinii. În general, acestea sunt cele mai stupide pistoane pe care le-am văzut în mașini.
Indicatorul a fost hotărât să se instaleze pe cel de-al treilea far, sub parbriz.
De ce? Da, pentru că nu există unde să-l poziționeze din față și este mult mai dificil din punct de vedere tehnic, este o rușine să forțezi o torpilă și, chiar și atunci când parcați de la distanță, nu te uiți, dar sunteți ghidat în principal de sunet.
Pentru a face acest lucru, trebuie eliminat cel de-al treilea semnal de oprire - totul este simplu, 2 piulițe pentru 10.
Sârmă este introdus în găurile finisate de lumină de frână.
Vom fora o gaură în cutie pentru a trece prin conectorul indicatorului. O bucată de bandă - în locul unui conducător.
Lipiți cu o indentare, deoarece sticla este destul de superficială. În partea dreaptă a afișajului, puteți vedea comutatorul de volum.
Unitatea de comandă a decis să o plaseze în nișa din stânga. acolo mai jos există o gaură obișnuită pe stradă pentru cabluri. Vom folosi toate posibilitățile unei găuri sub conductor pentru ceață.
Pentru a fixa blocul, a forat 2 găuri în bucata de fier și a fixat-o cu două cleme, așezând o velcro care nu ar fi zguduit.
În figură, blocul atârnă incorect, am închis gaura sub piston (marcat cu săgeți). Mai târziu m-am mutat puțin mai jos. Găurile sunt murdare cu anticoroziune.
Deasupra blocului este un fascicul de cabluri - ne vom conecta la el.
Folosind terminale standard pentru o conexiune fără sudură, "așezați-vă" pe firul invers.
+ pe maro, cazul pe negru. Există 2 cele negre, cea mai subțire cu 0,1 mm. )
În general, remorcile meșteșugului unor detalii în Lancera mă surprinde. De exemplu, cablurile sunt înfășurate manual cu bandă electrică. Chiar și vorbind despre plăcerea estetică de vedere, care a fost vazut ultima data doar în serviciile sovkovski în timpul instalării signalok, dar există, de asemenea, conceptul de producție transportor, în cazul în care o astfel de activitate nu este în mod clar se potrivesc. Cât de multe este necesar "pentru a vânt", ce să "spală" toate cablurile! Chiar și coreenii au pus spumă lipicioasă. Rușine. Banda de izolare se îndepărtează în timp și firele lipicioase urcă.
Bine, pauza de fum sa terminat, du-te la senzori.
Doar spune - nu trebuie să scoateți bara de protecție, totul este accesibil de jos. Nici măcar nu m-am ridicat.
Aici principalul lucru este de a măsura de 7 ori, apoi de a fora.
Este mai bine să efectuați un experiment la domiciliu pe podea sau pe loc pentru a afla înălțimea sigură și unghiurile senzorilor atunci când nu există fals pozitive.
În cazul meu, a fost la 50 cm de la sol, în centrul PTF.
Pentru a nu strica bara de protecție cu creioane, lipiți o bandă izolatoare și nu trageți-o.
Distanța dintre senzorii extreme este împărțită la 3). Mai avem 2 găuri. Mete orizontală în moduri diferite de tot ceea ce este necesar - de la cotul superior al barei de protecție pentru ochi, de la marginea de jos, trăgând coarda de-a lungul PTF folosind soția și soacra sa, de exemplu, poate fi pe podea, în cazul în care acesta este plat, iar mașina nu este înclinată. Calculăm media aritmetică - acesta este adevărul. Verificați-l de mai multe ori, permiteți altora să vă verifice. Numai atunci ne uităm mai departe. )
Doar aici ochii mei se tem și mâinile mele se întâmplă.
Dacă aveți suficienți nervi slabi și știți cât de mult este o nouă protecție la Rolfe, este mai bine să nu faceți asta singur. ))
Cutterul trebuie curățat periodic de resturile Lancer. )
Ei bine, asta e, nu se întoarce.
Este o vedere de jos, eu stau sub masina si ma uit in interiorul barei de protectie. Senzorii stau strâns, dar pentru a asigura că poate fi pus pe etanșant, deoarece dacă vor încurca, vor exista false pozitive.
Fire colecta în flagelului și am cravată curele la amplificator bara de protecție. Flagella este adus în partea stângă a mașinii, există o gaură în portbagaj. Ruperea în picioare acolo un pic de gumă (similar cu capacul Pinocchio), a pus hamul după fixarea pe fiecare bandă o șurubelniță pentru a crea efectul de „reziliență“. Apoi, acest loc trebuie izolat cu grijă.
Fotografia a uitat să facă, dar totul este clar.
Tragem firele din colțul indicat de săgeată, conectăm totul, colectăm firele suplimentare în pachete. Blocul parktronik a depășit greutatea. Senzorii sunt etichetați ABCD, respectiv marcați și blocați. Lipiți senzorii în bara de protecție, astfel încât indicatorii din dreapta și din stânga să fie în poziție.
Verificăm - totul funcționează!
Soția mea a spus că senzorii sunt prea mici. )
Senzorii au decis să nu picteze, pentru că și atât de normal, există o diferență, dar nu critică.
Și astfel, în portul de sud puteți ridica vopseaua pentru 450 de ruble. care va fi turnat în cutie - și înainte.
Vedere interioară, distanță 20 cm:
Totul a durat aproximativ o jumătate de zi, sa ascuns de ploaie din când în când, și a marcat-o de mult timp.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: