Pentru a înlocui modulul de distribuție al motorului. Z 14 Mașina XEP Opel Astra efectuează următoarele operații:
2. Scoateți șuruburile și rezervorul de ulei.
4. Scoateți piulițele 1 (Figura 1) și deconectați cablurile de capăt ale firului de la generator.
Fig.1. Montajul generatorului: 1 - piulițe; 2, 3 - bolțurile.
5. Înșurubați șuruburile 2 și 3 ale generatorului pe un braț al motorului și scoateți generatorul.
6. Oslaubi coliere de fixare a furtunurilor sistemului de răcire a motorului la țevile ramificate 1 (fig. 2) termostatul și pompa de apă 2, manșoanele de schimbare pe furtunuri și furtunurile de deconectare.
Fig. 2. Fixarea furtunurilor sistemului de răcire la duzele pompei de apă și la termostat: 1 - duza termostatului; 2 - o conductă de ramificație a pompei de apă; 3 - un bloc dintr-o placă de fire ale indicatorului de presiune a uleiului.
7. Apăsați clapeta și deconectați întrerupătorul de presiune a uleiului 3 al ansamblului cablajului.
8. Deconectați cablajul transmițătorului 1 (Figura 3) a poziției arborelui cu came și senzorul de temperatură a lichidului de răcire 3.
Fig. 3. Furtunurile și senzorii de răcire amplasați pe capacul motorului din față: 1 - senzorul de poziție a arborelui cu came; 2, 5 - furtunuri de sistem de răcire; 3 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire; 4 - un suport de fixare a unei plase de fire.
9. Deconectați furtunurile 2 și 5 ale sistemului de răcire a motorului de la duzele capacului frontal.
10. Scoateți șuruburile și scoateți o roată din pompa de apă.
11. Îndepărtați șuruburile de fixare a pompei de apă pe motor (fig.4) și scoateți pompa de la dopuri de direcție (pe un desen sunt indicate prin săgeți).
Fig. 4. Fixarea pompei de apă: 1-bolțuri.
Șuruburile de montare ale pompei de apă sunt diferite în lungime.
13. Îndepărtați șuruburile de fixare a unei roți de antrenare a unităților auxiliare, păstrând un arbore cotit de la provolăciamente și scoateți o roată.
14. Instalați modulul. KM-956-1 (Figura 5) și deșurubați șurubul de fixare al flanșei de aterizare a arborelui cotit. Scoateți flanșa frontală din arborele cotit.
Fig. 5. Fixarea unei flanșe a unui arbore cotit: 1 - o etichetă de reglare; 2 - o flanșă a unui arbore cotit; 3 - o roată de antrenare a unităților auxiliare; 4 - adaptarea modurilor. KM-6013; 5 - adaptarea modurilor. KM-956-1.
15. Îndepărtați șuruburile de fixare a capacului frontal al motorului (fig. 6) și desfaceți-l.
Fig. 6. Fixarea capacului frontal al motorului: 1, 2 bolțuri.
16. Instalați modulul. KM-955-1 (Figura 7) și slăbiți tensiunea lanțului. Îndepărtați lanțurile de ghidare 3, 5 și 7 de pe bolțuri, scoateți lanțul de pe pinionul arborelui cotit și scoateți lanțul de pe pinionul arborelui cu came.
Fig. 7. Îndepărtarea unui lanț al unei transmisii газраспределительного mecanismul: 1 - натяжитель lanțuri; 2 - adaptarea modurilor. KM-955-1; 3, 5, 7 - lanțuri de ghidare; 4-lanț; 6 - un asterisc dintr-un arbore cotit.
17. Înlocuiți garnitura de etanșare frontală a arborelui cotit, indiferent de starea sa.
18. Pentru a face acest lucru, trageți cu o șurubelniță și scoateți garnitura din față 1 (Figura 8) a arborelui cotit din carcasa din față.
Fig. 8. Înlocuirea unui epiplon al unui arbore cotit: 1 - un epiploon; 2 - dorn.
19. Lubrifiați buza de etanșare a garniturii de ulei cu uleiul de motor, montați-o în corpul capacului frontal, aliniați muchia de lucru în capac și apăsați cutia de umplutură în corp până când se oprește cu mandrina 2.
Ca dorn, puteți folosi o cutie de umplutură veche.
20. Instalați piesele scoase în ordine inversă pentru a le îndepărta, ținând cont de următoarele:
- înlocuiți garnitura capacului frontal al motorului, indiferent de starea sa;
- înlocuiți garniturile elastomere ale îmbinărilor capului cilindrului 1 (figura 9) și aplicați stratul de etanșare în locațiile indicate în Fig. 9;
Fig. 9. Garniturile de pe partea frontală a motorului: 1 - garnituri elastomerice; 2 - locurile de aplicare a hermetic.
- După instalarea lanțului de distribuție, verificați momentul temporizării supapelor (vezi "Caracteristicile instalării pistonului primului cilindru în poziția TDC a cursei de compresie").
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: