Bună ziua tuturor. Vreau să vorbesc despre modul în care am schimbat injectoarele pentru pompe de reparații pe mașina mea. Din moment ce în orașul nostru, nu am găsit tehnician normal (unele dintre ele pur si simplu nu au fost de acord să facă acest lucru, deoarece pompa de injector pentru ei este foarte dificil, așa cum au lucrat mai ales cu motoare diesel vechi cu pompa de combustibil), am avut curajul de a face totul pe cont propriu . Să începem cu ceea ce ma motivat pentru această acțiune.
1. Inițial, la turația de mers în gol după încălzirea motorului, mașina a început să vibreze. tip de lovitură și jerking motor. De-a lungul timpului, ei au început să se intensifice și, în general, în viitor, la semafoare, era imposibil să stea în picioare, ciocănind la fel de mult cum se înclina.
2. Pe frig inceput cu o jumatate de lovitura si pe cald ca si cum ar fi urmarit intr-un shake puternic.
3. Și etapa finală pentru mine a fost că, la un moment de nefuncționare de aproximativ 6 ore, a trebuit să mă răsucesc de foarte mult timp pentru a porni mașina, adică, principalul combustibil a fost umflat. Pentru a verifica câteva zile, puneți mașina în așa fel încât spatele autovehiculului să se afle deasupra botului, înfășurată în mod normal după ce a răsărit cu mirosul de solari, atunci toate aceleași jeturi lipsesc.
Și astfel s-au adunat cu gânduri și unelte (setul auto, cheia dinamometrică, etrierul, cârpele etc.), care au început să se repare. În același mod, au fost achiziționate kituri de reparații pentru cele patru injectoare și trebuie adăugate noi șuruburi ale atașării duzei pentru a schimba totul odată.
Să începem:
1. scoateți capacul supapei
2. Fixați contactele injectorului
3. Deșurubați axa rotoarelor, deșurubați cele 4 șuruburi și îndepărtați cu grijă. Ține minte ce ai făcut. Aici sunt de asemenea văzute că pentru o pereche de osii îndepărtate.
Apoi desurubați șurubul care fixează prima duză și scoateți duza. Vă recomandăm cu tărie să eliminați duza este unul (tras schimbat și a pus înapoi, atunci următorul text), care nu au fost inversate, și o înțelegere clară a ceea ce și în cazul în care v-ați schimbat și ce nu este. Dar aceasta este o chestiune de gust.
Pentru a trage duza, trebuie să aveți fie un ciocan invers special, fie așa cum am făcut-o. Luăm o șurubelniță groasă și slăbim ușor duza la stânga și la dreapta în jurul axei, astfel încât să fie mai ușor să ieși din scaun.
În mâna mea am o șurubelniță groasă
Ia-o frânghie groasă și face o buclă, aruncă sub duza și sfârșitul ceea ce ai în mână este legată de altceva, astfel încât să puteți trage duza. Suna un prieten care labagii trage duza și sunteți în acest moment mâna sau șurubelniță din nou liber și să păstreze în același timp, că nu a acoperi departe atunci când este eliberat de aterizare. După un timp, duza va fi în mâinile tale.
pe duza este un număr care este mai bine de reținut sau de reținut. Poate fi util.
Vom examina duza. Și aici sunt vinovații problemei mele, și multe dintre benzile de cauciuc erau deja în stadiul de uzură.
Apoi schimbați inelele una câte una și nu amestecați unde și în orice caz nu le permiteți să se răsucească sau să se deterioreze. Straight Mega cu atenție.
De asemenea, schimbăm șaibe și niște împingători mici din partea de sus a duzelor. Toate benzile de cauciuc și șaibele sunt în kitul de reparare.
Apoi, ne uităm la uzura puțurilor de aterizare de pe motor. Există mici abraziuni, dar fără bătăi puternice.
Nu cred nimic teribil. Cine mai puternic bătăuș, este mai bine să nu colecteze și să invite master și spectacolul poate avea zaftulivat cuib, dar acest lucru nu este maestru nu poate face ... am totul, mulțumesc lui Dumnezeu. OK. Nimic critic.
Mai mult, după înlocuirea tuturor kit de reparare duze și le instalați în scaunele ușor învârti NOU bolțuri de fixare injector pentru fixarea duzelor mici și duzele expune uniform șubler în raport cu cuplul motor necesar pentru a strânge și, așa cum scrie în ELSA
Strângeți șuruburile de fixare ale injectoarelor la 12 Nm și răsuciți la 270 ° (3/4 rotații) (dorovanivanie poate fi efectuată în mai multe recepții). Pentru asta, avem nevoie de o cheie de cuplu.
Apoi, instalați arborele pârghiei de role și strângeți șuruburile de fixare după cum urmează:
- Strângeți mai întâi șuruburile interioare -2- manual, apoi șuruburile exterioare -1-.
Pret de emisiune: 2 000 ₽ Kilometraj: 245000 km
- Setați manometrul la șurubul de reglare a injectorului, așa cum este indicat.
c-a.d-cd.net/89a583as-960.jpg
- Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului, astfel încât rola de basculare să se afle în punctul unde va fi cuplarea angrenajului. Partea săgeții cu role A - este la cel mai înalt punct, indicatorul - săgeata B - este la punctul inferior.
- Scoateți manometrul.
- Acum, rotiți șurubul de reglare în rocker până când există o rezistență distinctă (pompa de pompare se află pe opritor).
- Deșurubați șurubul de reglare până la oprire cu 180 °.
- Ținând șurubul de reglare în această poziție, strângeți piulița de blocare.
- Conectați conectorul injectorului.
mă gândeam că o voi face eu însumi, ca rezultat, un motor diesel și, în plus, el a înlocuit Hydrics-ul, iar imaginile au rămas
Numerotarea seturilor și șuruburilor de reparații
+ aveți nevoie de șuruburi care fixează arborele cu came, bine, este de dorit să înlocuiți inserțiile arborelui cu came, dacă acestea sunt obosite. )
Aceasta descrie ajustarea injectoarelor pompei. Numai aici indicatorul tipului de oră nu este pentru toată lumea.
acest lucru este da, pentru că l-am dat la motor diesel)) el nu sa urcat pe sine
Am făcut ajustarea fără indicatori. În internet există o mulțime de videoclipuri cum să faceți această ajustare ușoară și simplă. Aici am descris procesul de înlocuire a inelelor pe forbes.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: