Funcționarea pompei de tijă - stadopedia

Pentru echipamentele submersibile, fântânile cu SHGNU includ:

¨ Pompa de apă adâncă.

¨ Conducte de tevi.

¨ Tije de pompare.

¨ Diverse dispozitive de protecție (ancore de gaz sau nisip, filtre).







Principiul de funcționare al ShGNU

Pompa pistonului este acționată de o mașină de balansare. În cazul în care mișcarea de rotație primită de la motor prin intermediul uneltelor, mecanismul manivelă și echilibrul este convertită în mișcare rectilinie alternativă transmisă prăjini tijă de piston pompa prin coloană.

Când pistonul se deplasează în sus sub el, presiunea și fluidul din spațiul intertubular prin supapa de aspirație deschisă intră în cilindrul pompei.

Atunci când în timpul cursei în jos supapa de aspirație este închisă, iar supapa de evacuare se deschide și lichidul trece din cilindru în tubul de ridicare.

În funcționarea continuă a pompei nivelul de lichid crește în tubulatură, fluidul vine la gura de sondă și prin distanțierul este turnată în linia de flux.

Pompele de rotație pentru metoda de proiectare și instalare sunt împărțite în pompe neizolate (tubulare) și plug-in.

Pompele Nevstavnye diferă prin faptul că principalele componente într-un bine drenat separat: cilindru - pe tubulatură și pistonul și supapa de aspirație - pe tije. Ridicați pompa de nevstavnoy, de asemenea, separat: primul piston de ridicare pe tije cu o supapă de aspirație, apoi CNT - cilindru.

Pompele fără injecție sunt:

· Două supapă NGN-1 (pompă de tip non-insult de tip primar de tip I);

Pompa NGN-1 are trei unități principale: primul este un cilindru, care constă din cilindrul real 2, țeava prelungitoare 4 și scaunul conului 6; în al doilea rând - pistonul care se include un piston 3 și supapa capului bilă 1; a treia - supapă de aspirație bilă 5 cu o tijă de prindere 7, capul căruia se află în cavitatea cilindrului.

După coborârea scaunului conului cilindrului tubulatura 6 este coborât în ​​fișa wellbore 3 cu supapa de aspirație 5, care este agățat pe tija graifăr 7. Supapa de aspirație este introdus în locașul conic.

Pentru funcționarea normală a pompei lustruită lungimea cursei tijei selectată, astfel încât, atunci când pistonul în timpul în jos nu a atins supapa de aspirație și pe linie in sus - balansier cap nu dependent.







Pompa NGN-1 - este concepută pentru a exploata sonde la o adâncime de suspendare de până la 1500 m.

Un dezavantaj semnificativ al pompei NGN-1 este volumul excesiv de spațiu dăunător. Acest dezavantaj este eliminat în trei pompe de valve IFG-2, partea de jos, care plunger are o a doua supapă de presiune 8. Supapa de aspirație este coborât în ​​bine așezat în conul scaunului, și este ridicată de către tija de prindere scurtat 10 cu un știft transversal pe cap. Înainte de ridicarea pistonului este coborâtă pentru a opri la supapa de aspirație. tija scurtată cu un știft transversal vine într-o canelură în formă de 9 situat în partea de jos a pistonului, și atunci când porniți tija piston cu dreapta un sfert de tură interacționat cu el. Supapa de retur de aspirație după inspecția este efectuată în locul său, de asemenea, prin intermediul tijei scurtat. Pentru aceasta, după urcarea în scaunul supapei de aspirație tija conului este rotit spre stânga și a ridicat, astfel încât, atunci când pistonul în timpul jos, acestea nu ajung la tija scurtat.

Un dezavantaj nevstavnyh pompe tip IFG este că pentru depanarea sau schimbarea pompei trebuie să ridice mai întâi tija pistonului și supapa de aspirație, apoi - tubulatura în cilindru, la care de mult timp este petrecut.

Prin urmare, sunt propuse pompe de tip plug-in de tip NGV. care coboară în puț imediat în formă asamblată pe bare.


În practică, pompele utilizate pe scară largă tip NGV-1, concepute pentru a exploata sonde cu o adâncime de suspendare de până la 2500m.

Pompa cilindrului 5 la capătul inferior are o supapă de aspirație 8 și la capătul superior - un con 3, care face parte dintr-o blocare și suport 4 sigilii tubulatură (tubulatură) 7. Piston podvershivayut 6 pe tijele de coloană utilizând tija 1, astfel încât pe cursa în jos nu se atinge supapa de aspirație și pe linie in sus nu a ajuns la știftul 2. bolţul este montat pe conul de sus și servește pentru tija 1. în direcția capătului inferior al tubului de ghidare tubulatură este montat.

Plonjoarele pompei NGV-1 sunt realizate cu diametre de 28, 32, 38 și 43 mm.

Pentru sonde de exploatare de la 2500 3500m folosite pompe NGV-2, in care cremaliera castel 1 mutat în partea de jos a carcasei 2, care permite să se descarce din forțele de tracțiune pe downstroke.

Cilindrul pompei este asamblat din bucșe individuale cu o lungime de 300 mm, care sunt realizate din fontă cenușie modificată sau oțel aliat. Pentru a crește rezistența la uzură și duritatea suprafeței de lucru, bucșele sunt supuse unui tratament termic special. În funcție de tipul pompei și de alimentarea acesteia, cilindrii de lucru ai pompelor sunt colectați de la 2 la 29 bucșe.

Plăcuțele pompelor de tije sunt realizate din țevi din oțel masiv de 1200 m lungime și grosimi ale pereților de la 5 la 9,5 mm.

Pentru funcționarea puțurilor cu ulei fără impurități mecanice, se utilizează pistoane cu o suprafață exterioară netedă.

Atunci când o cantitate mică de nisip este conținută în produsul extras, pe suprafața exterioară a ștecherului se fac capcane de inel. În acest caz, boabele individuale intră în aceste caneluri și probabilitatea de deteriorare a suprafețelor lustruite ale pistonului și cilindrul scade.

La pompele de tije se folosesc supape cu bilă, șeile lor au fie un umăr, fie o suprafață netedă. Acestea din urmă sunt utilizate ca supape de injecție.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: