Pentru a începe să descrie confortul, frumusețea și caracteristicile acestui sau acelui sens nu sunt prezente, fiecare și fiecare având propriile sale parametri. Și chiar pe frunte pe linie:
= Cărucior - și anume butoanele de pe ghidon. Există momente când aceste butoane nu funcționează și sunt doar anumite (măriți / micșorați volumul și piesa + melodia -). Momentul nu se deranjează, deoarece nu sunt un iubitor de muzică și voi spune acest lucru - pentru a înțelege această periodicitate, este necesar să ne imaginăm exact ce este de 5 ori în 4 luni. așa cum era. În afară de ceea ce o influențează (probabil arde sau tren), cu toate acestea, în consecință.
= PIELE BODY - și anume, pe partea din spate dreapta cu o vreme rece pic, și acum, în principiu, întotdeauna neregulile ca „macina“ altceva și face un „sunet“. Este rezolvată de stratul obișnuit de paralon zgomotos al oricărui lucru între piele și corp, voi face în primăvară sau vară. Pe restul plăcilor nu există plângeri, în general totul este liniștit pretutindeni și acesta este un plus pentru mine.
= Lumini - lumină bună ca xenon și protivotumanok, deși pentru aceasta din urmă ar dori să aibă flux mai dens și mai mult + 1 metru distanță pe drum. Imi place adaptabilitatea lor, poate chiar beneficiaza de aceasta)
= Automată - bună transmisie automată cu 6 trepte, care cu puțin efort și tulpina, Buchs și alte prostii schimbă vitezele în sus și în jos enervant începe numai atunci când frânarea cu 3 la 2-a, în timp ce cifrele de afaceri viguros exemplu de la 1 200 la 1 300 și să coboare imediat sub 1,100 și mai mult. Am citit citit, nu a înțeles dacă cura de schimbare a uleiului, indiferent dacă este o caracteristică, mecatronică sau ceva altceva, ci pe sfatul, care se citește nu este doar aburit si frana mai lin si sa se obisnuiasca cu masina ca un întreg. În acest moment sentimentele sunt amestecate. și da - turbojammer tulpini în unele situații, dar vă puteți obișnui cu ea.
= Putere și cuplu - bine, da, care se poate spune că unul a fost Chevrolet Cruze 1.8 pe mașină. Momentul și puterea se potrivesc cu mine în ciclul orașului. Mai mult și nicăieri. 170 km pe autostrada îmbarcarea foarte ușor și nu prin constrângere, spre deosebire de Cruz tocmai a strigat și a țipat cum să taie fără anestezie pentru a atinge această viteză, spre deosebire de croazieră în mașină pe 170 de ani, nu este teribil.
= PLASTIC - este decent și ... bine, normal, principalul nu scârțâie)
= SEX - Voi spune asa - croaziera a fost un traohrom comparativ cu Ewok. restul este inutil pentru descriere) (pentru cei care sunt în groapă - locurile din spatele tărâțelor și ejectate - puțin mai scurte)
= Aterizare în sat) - Ei bine, am peste 190 cm înălțime. ca și cum aș putea să stai jos este posibil ca într-un sedan, dar scaunul din spate se transformă într-un loc pentru hei macarena fără genunchi și asta-i tot. Perna de jos a cuvântului este mică pentru "lungimea" picioarelor. Înțelegi. În general, bineînțeles că nu veți călători mult timp. Deși o poziție convenabilă pentru a găsi toate la fel puteți și un pumn peste capul trece)
= PREZENTARE GENERALĂ - o revizuire normală, m-am obișnuit doar cu geamul din față, desigur că va fi) Dar vă puteți obișnui. la spate este în general folosit pentru a lui. pe croazieră, de asemenea, nu strălucește cu dimensiunea). Oglinzile sunt de dimensiuni bune și au o revizuire suficient de bună pentru mine. Etoge nu este un mondeo epta)))
= Mirror - inamicul lor și nu există îngheț Abramitch vlaaga (cuvântul este un vlaaaaga.khhhh =)). și ei îngheață și nu doresc să se mute la depozit și aspect.
= DIESEL - nu a existat niciodată un motor diesel. Mai exact despre motorul diesel - la un ger sub 18 tipi Doare, într-adevăr doare, dar viața este o durere, așa că salvări Antigel. pentru tot îngheț, doar webasto-ul a răsturnat scrisorile despre faptul că ar putea vedea combustibilul diesel și nu se va aprinde. kakaha clatite.
= MUSIC - aranjează, joacă bine.
= PIELEA - piele buna, o sterg de fiecare data cu balsam, se simte bine si ma plac.
= CLIMA - clima este decentă și în modul AUTO nu veți avea o jumătate superioară rece a corpului și picioarele transpirați. totul este vrednic și competent. Separarea climei pentru mine nu a fost irelevantă. Nu înțeleg deloc acest lucru. pentru mine este doar o opțiune separată inutilă. da și smochine cu ea.
= PASSABILITY - nu a urcat pe rahat. pe bardyures el sună în mod normal, deși raza 19, dar încă încet.
= SUSPENSION - fiabil. Nu bate, nu bate, niciodată nu a trecut. NU, pe o singură bucată și gaură în care a reușit să ajungă. la doar un fel de PPC.
= BRAKES - ar fi putut fi mai bine. Voi spune așa. crucișătorul mai bun)
= CAMERA zv - ca linii de parcare pe ea rândul său, arătând modul în care mașina va merge mai departe. Îmi place că are iluminare în infraroșu bine sau xs. noaptea este vizibil ca în după-amiaza. acesta este un plus foarte mare.
= PARCTRONICS - bune, murdare funcționează perfect. Glyuchat numai dacă au format gheață din smoala omyvayki pe bara de protecție.
= FUNCȚII - blocarea ușilor atunci când atingeți este probabil o acțiune banală și plictisitoare, dar acesta este un plus. Dulapuri cu regim sportiv - voooo este, în general, necesar. aparent se poate folosi dacă opriți "TC", puneți prima viteză și puteți trece printr-un rahat vâscos. Tipo ponyazhyki va fi.
= WEBASTO - Diesel, fără să fie rău. deci asta este doar un plus imens.
= TREI UȘI - egoiste, este inconvenient să se rostogolească cu rudele. În ceea ce privește 2 persoane, mașina este minunată. nu mai mult de.
= FLUXUL SOLAR - acum 11,2 litri în mine. fără webasto și în toamnă a fost de 9,5
= Tip EXTERN pentru mine - cred că cu o cârpă din hamam ar arăta mai bine și mai puțin unisex. și, desigur, DISA frumos antracit nnnado. restul este încă mai feminin, sunt înclinat spre asta.
= THEN - 12 000 ruble cu muncă. dacă schimbați uleiul cutiei de viteze sau urcați în sistemul de frânare, atunci cel puțin x2 se înmulțește, dacă nu mai mult, apoi numai incremental.
Potrivit unor zvonuri că următoarea nevoie de o cutie de viteze (el a avut pe masina mea?))))), Transmisie automată, ambreiaj (fuziona întâmplător HALDEX-un 5A schimbat, după ce a citit sfaturile unui cuplu de oameni de pe unitate și pe forum, precum și a găsit un om al OD care este foarte bun la a face ceea ce acest cuplaj. lucrează în funcția de maistru))) va face, probabil, dar cred că este mai aproape de 50.000 de puncte.
și nu este că da. în principiu, și pe care le pierdeți "laba" atunci când reconstruiți, și se pare că este un volan încălzit. Dar din anumite motive vreau altul) doar pentru mine. da lovituri, da mai bine decat a fost. dar sentimentele sunt amestecate.
probabil prin căldura voi scrie în jos pe Test Drive și uita-te mai departe)
toate cele bune.
vă mulțumesc.
Etichetă de preț: 0 ₽ kilometraj 16843 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: