Bună ziua tuturor. Am o problemă de la începutul de funcționare a mașinii. Masina mea are 2 moduri de funcționare a motorului este bont și foarte obtuz. Mod BLUNT - ea nu mă deranjează înțeleg că standardele de mediu sugrumate (E-gaz și catalizator) .Operation foarte prost - mașina într-adevăr nu merge, trăgând departe foarte lent și nu de bună voie. apelare rapidă a motorului nu vrea plimbari foarte prost (un sentiment ca și în cazul în care presiunea carburantului este mic sau un amestec lambda sărac-bogat) .La mă duc la muncă în dimineața (motorul este deja cald) preia mine totul în fluxul de lucruri ca tine pasul. Regimuri se schimbă atât în timpul mișcării și după parcare pe termen scurt, lung. apăsând gazul să se miște se simte că nici o marjă de împingere. Deși lotul de parcare se transformă tastat vioi.
Flow - la 10 l pe pista la 100-110 km rezervor / h poate fi întins până la 800 km. iar în cazul în care se prăjește 120 și un rezervor 55L este suficient pentru până la 500 km de călătorie .Vobschem nu este posibilă și, uneori, pur și simplu periculos .Drossel mine curățat un depozit. curățare duza este, de asemenea, propriul său dispozitiv de auto-a făcut - nici o schimbare. M-am dus la dealer - a spus mașină este în regulă. Jackie Chan nu este aprins .Pomogite.
VARIANTELE unde să se sapă
1) pompă de combustibil (presiune și.
2) sonde lambda. catalizator
3) piesele care reglează fazele
4) Firmware-ul ECU
motor cu incl. kondeeem nu a avut niciodată o gloate
Știi. deja doar obosit de a închide astfel de subiecte.
Când v-ați înscris pe site, ați "convenit" cu termenii, deci de ce nu faceți asta?
De ce să creezi un subiect atunci când există, de exemplu, acest lucru - Motor 1.6L / 125hp .. unde totul este discutat. care este conectat cu acest motor.
Bine. un subiect cum ar fi nu, bine, dacă doriți să ridicați problema și să creați un subiect, atunci nu fiți prea leneși și decorați cum era de așteptat.
Trimiteți-le prietenilor: