a existat o problemă. lumina D clipește pe panou. a doua zi sa dovedit că mașina a încetat să treacă la ultima treaptă de viteză. mai devreme la o viteză de 80 a fost de aproximativ 2 pe tahometru și acum există cel puțin trei. odată ce a urmărit până la 130 nici un sens. când apăsați r / d de rotații nu se schimbă. Am încercat să fac diagnosticul nu funcționează (am încercat să fac greșeli înainte) probabil din cauza becurilor de pe tabloul de bord. mai precis lipsa de nutriție pe ea. verificați dacă becul este plin și atunci când alimentați + pe firul din panou arde. toate celelalte moduri sunt normale. spune-mi unde să săpat.
Înapoi la început
Buna ziua tuturor! Autodiagnosticarea transmisiei automate a arătat eroarea 10 - Scurt circuit sau circuit deschis al supapei solenoidale de presiune în principal. Spune-mi unde să încep și unde să arăt? AVWE50, QD32eti, 4wd.
Înapoi la început
conector maro pe cutie (8 fire). alb-negru este un senzor de temperatură, care sună numai unul cu celălalt, toate celelalte supape sunt de zgomot pentru masă, dar cel mai probabil o pauză de sârmă în apropierea conectorului este o întâmplare destul de frecventă.
Elgrand AVWE50 QD32 97GB 4WD
Da, asta este ceea ce ne face - indiferent de ce! (C)
8913Righting 878
Înapoi la început
Mike: conectorul maro pe cutie
+1!
Începeți testarea de la acest conector. Sârma roșie.
Înapoi la început
Bună ziua! În cele din urmă, mi-am diagnosticat transmisia automată cu numărul de eroare 3 TPS deschis sau scurtcircuitat. Cineva să-mi spună ce senzor este și unde este și cum pot să-l verific?
Articole similare
-
Carburator intern în loc de japoneză - club de minivane și minivane
-
Eliminarea panourilor decorative (torpilă, îmbrăcăminte) - pagina 4 - club de iubitori de minibus și
Trimiteți-le prietenilor: