Depozit palete de depozitare

Principalul criteriu pentru funcționarea normală a depozitului este acela de a asigura cifra de afaceri necesară (volumul de prelucrare / pregătirea încărcăturii) la costurile optime pentru implementarea acestui proces. Dar diferite companii au sarcini diferite pentru depozit. În unele cazuri, prioritatea este de a organiza și menține o cifră de afaceri ridicată, în altele - de a stoca cantitatea maximă de produse, în al treilea rând - aceste sau alte cerințe, uneori chiar reciproc exclusive, pot fi combinate. În consecință, pentru organizarea reușită a depozitului în stadiul inițial de dezvoltare a conceptului, clientul (eventual cu sfatul experților externi) trebuie să formuleze în mod clar principalele cerințe pentru activitatea depozitului său. Numai pe baza acestor priorități este posibilă alegerea unui sistem optim de stocare. În acest articol, vom analiza una dintre aspectele acestei probleme - și anume, vom lua în considerare modalități de organizare a depozitării și manipulării încărcăturilor paletizate prin utilizarea echipamentului necesar.







Depozitare fără rafturi.
Această metodă de depozitare, atunci când paletele încărcate cu încărcătură instalate într-un singur nivel sau pe mai multe niveluri direct una de cealaltă, sunt destul de comune și universale. Este cât se poate de simplu și are mai multe avantaje evidente. Principalul avantaj - metoda asigură utilizarea maximă a spațiului de depozitare în absența costurilor pentru instalarea echipamentelor rafturi. În plus, prin această metodă, aproape orice tehnică poate fi utilizată pentru prelucrarea paleților. Cu toate acestea, metoda are, de asemenea, o serie de dezavantaje semnificative. În primul rând: înălțimea de stocare (paragate) este limitată de rezistența ambalajului sau de produsul în sine. În al doilea rând, accesul la bunuri de diferite nomenclaturi este împiedicat. După cum puteți vedea, sistemul este ideal dacă există o cantitate semnificativă de același tip de încărcătură stocată în depozit și poate fi stivuită unul pe altul până la nivelul înălțimii tavanului.

Rafturi frontale pentru paleți.
Acesta este cel mai comun sistem de stocare. Rafturile sunt proiectate și fabricate în diferite capacități și înălțimi. Înălțimea de instalare a ultimului nivel poate ajunge la 14 metri. În sistemele moderne pe cârlige, distanța de instalare a grinzilor în înălțime poate fi modificată cu ușurință dacă este necesar. Structurile raftului pot fi dezasamblate, deplasate și montate într-un alt loc. Dacă este necesar, înălțimea cadrului poate fi schimbată (tăiată sau mărită cu ajutorul conectorilor). Dacă este necesar, nivelurile inferioare ale rafturilor pot fi folosite pentru depozitare raft (în acest caz, grinda set grinzi transversale, și pe ele se potrivesc podele din material de tip foaie sau tăvi pot fi folosite ca rafturi). Un avantaj esențial este accesul liber la orice palet în orice moment. Rafturile frontale sunt o soluție ieftină și versatilă care vă permite să utilizați aproape orice tehnică pentru a manipula bunurile depozitate. Singurul dezavantaj serios nu este suficient de bun pentru a utiliza volume de depozitare, având în vedere faptul că o parte substanțială a zonei de depozit nu poate fi utilizat pentru plasarea de suporturi ca Folosit pentru căile de acces pe care mașinile funcționează. În funcție de tipul său, această distanță poate varia de la 2,1 m (stivuitor) la 3,8 m (încărcător). Cu toate acestea, costurile de capital relativ scăzute, combinate cu ușurința de manipulare și cifra de afaceri ridicată, au făcut ca sistemul să fie cel mai comun.

Tehnici de lucru cu suporturi frontale.
Pentru întreținerea rafturilor frontale, orice echipament de ridicare cu furci este potrivit. Cele mai comune stivuitoare. Principalele sale avantaje: posibilitatea de a folosi pe podele neuniforme și capacitatea de a ieși afară. Cel mai adesea este folosit în clădiri vechi cu o înălțime mică a tavanului. Principalul dezavantaj al utilizării stivuitoarelor ca tehnică de lucru cu rack-urile frontale este dimensiunile lor mari și, în consecință, mărimea mare a coridorului de lucru necesar. În funcție de model, această valoare poate varia de la 3,1 m până la 3,8 m. Prin urmare, cea mai mare parte a spațiului de depozitare este utilizată pentru trecerea echipamentului și nu pentru amplasarea rafturilor.
Procentul de suprafață alocat pentru coridoarele de lucru permite utilizarea stivuitoarelor. În acest caz, lățimea coridorului de lucru este redusă cu aproximativ 1 m, de asemenea, utilizarea acestei tehnici permite creșterea înălțimii depozitării încărcăturii, ceea ce duce în cele din urmă la o creștere semnificativă a capacității de depozitare a depozitului. Cu toate acestea, trebuie reținut că pentru stivuitoarele de lucru sunt necesare podele cu podea egală.







Rafturi profunde (adâncime dublă).
Acest tip poate fi organizat în două versiuni. În prima variantă, rafturile frontale obișnuite sunt utilizate fără nici o schimbare. Doar rândurile raft sunt dublate. În cea de-a doua variantă, în structură sunt introduse elemente speciale, care fac posibilă instalarea a două paleți în profunzime pe lățimea unui cadru. În unele cazuri, acest lucru face posibilă reducerea costului sistemului de rafturi. Principalul avantaj al acestor soluții este o mai bună utilizare a spațiului de depozitare (aproximativ suprafața sub rafturi crește de la 25% la 50% din suprafața totală a depozitului). În ciuda faptului că furcile telescopice sunt obligate să lucreze cu astfel de suporturi, viteza de rulare a mărfii rămâne destul de ridicată. Singurul dezavantaj în comparație cu rack-urile clasice este faptul că doar jumătate din paleți au acces direct. Prin urmare, rafturile adânci pot fi recomandate pentru utilizare atunci când cea mai mare parte a gamei de produse depozitate în depozit este prezentă într-o cantitate de cel puțin două paleți. În acest caz, sistemul poate oferi un grad suficient de ridicat de utilizare a siturilor de stocare disponibile (80-90% față de 95% pentru cele frontale convenționale).

Rafturi înguste.
Acesta este un alt tip de raft frontal. Această schemă diferă de schema clasică de cazare în care coridoarele dintre rafturi sunt reduse (la o valoare de 1,5-1,8 m) datorită utilizării de stivuitoare speciale cu prelucrare pe trei laturi a mărfurilor. Spre deosebire de alte tipuri de stivuitoare de acest tip se deplasează pe coridoarele dintre rafturi numai în linie dreaptă într-o direcție, fără a se roti. În acest caz, căruciorul cu furci se rotește cu 180 ° și se deplasează la marginea suportului cu 1200 mm. Aceasta vă permite să rotiți încărcătura în direcția dorită, scoateți-o sau puneți-o pe suport. Sistemul de trecere pe termen scurt este complex și scump în cadrul organizației. Mecanismele cu stivuire îngustă sunt echipamente destul de grele, iar pentru munca lor, acestea necesită podea foarte puternică și uniformă. În plus, stivuitorul îngust este probabil cel mai scump echipament folosit pentru a lucra cu bunuri paletizate. Există două tipuri de astfel de stivuitoare: în primul caz, controlul este efectuat din cabină staționară față de corpul mașinii (această tehnică este de aproximativ 2 ori mai scumpă decât mașinile de cale ferată convenționale). În cel de-al doilea caz, cabina operatorului se ridică împreună cu încărcătura, ceea ce permite creșterea vitezei de lucru și ridicarea înălțimii ascensorului până la 15 m (această tehnică este mai scumpă decât mașinile de curse convenționale cu aproximativ 2-3 ori). Astfel, sistemul permite creșterea înălțimii sistemului de rafturi, mărind astfel volumul de depozitare. Cu toate acestea, în același timp, cerințele privind precizia rafturilor de fabricație și instalarea acestora sunt în creștere (ceea ce duce, de asemenea, la o creștere a costului total al proiectului). Astfel, principalul avantaj al unei astfel de scheme este utilizarea sporită a spațiului de stocare. În plus, în orice moment, orice paletă și o viteză ușor mai mare sunt disponibile.
Prin urmare, schema de trecere îngustă este rațional să se aplice atunci când spațiul de depozitare este scump sau există o lipsă a acestora.

Rafturi pentru rafturi (adâncime).
Ele constituie o structură cadru rigid care formează coridoare 1330-1400 mm lățime în care șine orizontale instalate paleți ambalate cu marfă. De fapt, rafturile cu ramă reprezintă dezvoltarea unui sistem de stocare fără utilizarea rafturilor. Sistemul oferă un nivel mare de utilizare a spațiului de stocare, dar în comparație cu cremaliera de stocare este furnizat fără utilizarea de acces mai bun, fiabilitate și control, în plus față de rafturi pot fi stocate sarcini nu permit să se suprapună unul pe altul. Cu toate acestea, sistemul are o serie de dezavantaje semnificative: costul rafturilor este de aproximativ 2 ori mai mare comparativ cu cele din față. În ciuda cantității potențial mari de depozitare în practică, capacitatea raftului nu depășește 75%. De obicei, unele dintre coridoare sunt goale. în practică, pentru a simplifica contabilitatea și a mări viteza de lucru, se observă principiul unui coridor - o marfă. Astfel, sistemul este adecvat pentru stocarea unor volume mari de același tip de produs, pentru care perioada de valabilitate nu este critică.
În ceea ce privește tehnica, pentru utilizare în rack-uri adanci camioane si stackers cu o singură restricție - aparatul trebuie să fie în coridoarele (adică camioane utilizate și stackers îngustate la bază, și în cabina). Pentru coridoarele de adancime adânci, în cazul stivuitoarelor care operează în ele, poate fi utilizată o șină de ghidare protectoare. În timpul lucrului, stivuitorul este susținut într-o șină prin intermediul unor role montate pe laturile sale. Acest lucru asigură o funcționare mai rapidă și, de asemenea, împiedică deteriorarea rack-ului atunci când stivuitorul este mutat dintr-o parte în alta.

Gravitational racks.
Pe dispozitivul structurilor portante reprezintă o variantă intermediară între rack-urile frontale și cele de adâncime. În locul șinelor fixe fixate pe rafturi, se instalează șine cu role înclinate, de-a lungul cărora paletele cu încărcătura se rostogolesc sub influența propriei greutăți. Piesele pot ajunge la zeci de metri și sunt dispozitive cu diferite nivele de complexitate (în funcție de caracteristicile încărcăturii) în care pot fi incluse elementele de oprire și de întârziere.
Scopul principal al sistemului este de a asigura manipularea intensivă a încărcăturii cu respectarea principiului primului venit - primul care a plecat. Acest principiu este important în cazul lucrului cu un produs cu o durată de valabilitate limitată. În plus, acest sistem rezolvă alte câteva probleme: oferă un factor de utilizare mare al spațiului de stocare, separă zona de încărcare și descărcare. Pentru întreținerea acestor suporturi, pot fi utilizate orice tipuri de încărcătoare sau camioane cu descărcare, iar în cazul în care designul oferă o distanță suficientă de la podea la nivelul inferior al grinzilor, atunci orice tip de stivuitoare.

Rafturi mobile (mobile).
Unul dintre sistemele cele mai rar folosite. Aceste suporturi sunt obișnuite frontale, montate pe carucioare speciale, care se pot deplasa de-a lungul șinelor montate în podea folosind un mecanism electric. Partea principală a rafturilor se deplasează una lângă alta în timpul funcționării. Astfel, sistemul are un singur coridor între rafturi, ceea ce asigură o rată de utilizare ridicată a spațiului de depozitare. Pentru a menține sistemul, este posibilă utilizarea oricărei tehnici folosite pentru a lucra cu suporturile frontale convenționale.
În același timp, sistemul are anumite dezavantaje: în același timp, este posibil să lucrați într-un singur coridor (adică numai cu rafturi adiacente acestui coridor). În plus, sistemul este destul de scump (de 2-3 ori comparativ cu rafturile frontale clasice). Prin urmare, utilizarea sa este justificată la un cost ridicat sau lipsă de spațiu de stocare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: