Bogat jos în zăpadă - câteva zgărzi. Această situație se poate întâmpla cu fiecare șofer. Dacă nu este unde să aștepți ajutorul? Cum să ieși din zăpadă pe cont propriu?
Pentru ca atunci să nu mă certați și să nu jurați soarta, vă recomand să vă purtați cu voi o lopată ușoară și puternică. Proprietarilor de autovehicule cu o singură axă recomand să fiu rezervat de pereche de saci cu nisip, ambalate în ambalaje din plastic puternic.
Cineva va spune: "De ce mașina mea are nevoie de încărcătură suplimentară?" - nu, nu este. Iarna, 5-6 kilograme de nisip uscat nu pot fi inutile. Ca o opțiune - o găleată de cauciuc cu nisip este potrivită.
Așa că simulăm situația: mașina încastrată nu încearcă nici măcar să meargă înainte sau înapoi. Cel mai bun lucru este să luați o lopată și să curățați zăpada în direcția ieșirii.
Cea mai dificilă este curățarea maselor de zăpadă comprimate de sub mașină. Fiti foarte atenti sa nu deteriorati vopseaua. Cu cât eliberați mai bine roțile și partea inferioară - cu atât mai multe șanse de reușită. Nu fi leneș: aici, chiar și un mic tubercul sau fosa este critică.
Acum încercăm să plecăm. Pe o mașină cu cutie de viteze manuală, câștigul de oscilație este bun. funcționare lină și pedala de ambreiaj este ștrangulare foarte precis cu comutare alternativă trepte de viteză înainte și înapoi unelte ajuta șoferul să se agită mașină, și, astfel, calea călcată. Principalul lucru - nu te duce departe, și nu lăsați roțile să alunece, altfel mașina se va îngropa din nou.
Atenție vă rog! Dacă acumularea este prea lungă, este posibilă supraîncălzirea pieselor ambreiajului. Mirosul căptușelilor arse este deja prea mult. Acesta este un semnal că aveți un disc de ambreiaj afumat. Nu trebuie să vă chinuiți mașina multă vreme: dacă mașina nu se mișcă - luați din nou o lopată în mână.
Dacă există o transmisie automată, încercați să utilizați "modul de iarnă" - această funcție va oferi o mai ușoară pornire de la cea de-a doua treaptă de viteză. Masina Raskachchat cu o arma este puțin probabil să funcționeze, deci aici este util în avans stocul de nisip. Două piste de nisip în fața roților motrice, de regulă, asigură un început sigur.
Și câteva puncte importante. Este de dorit dezactivarea sistemului anti-alunecare sau anti-uzură. Când rămâneți blocat, nu vă ajută, ci vă împiedică să obțineți o întoarcere. Dacă sistemul este, de regulă, există și un buton pentru dezactivarea acestuia.
Puneți roțile din față în poziția "dreaptă". Cu roțile întoarse este mult mai greu să ieși. Dacă totuși trebuie să călcați în lateral, iar mașina este alunecoasă din traiectoria dorită, încercați să scoateți două caneluri puțin adânci. O pistă artificială ajută cu adevărat pe o suprafață răsturnată și înghețată.
Lopata și nisipul sunt asistenții cei mai de încredere în cazul în care nu există tracțiune suplimentară. Aceste simple înseamnă că este mai bine să vă purtați până la sfârșitul iernii.
Și proprietarii vehiculelor mari cu tracțiune integrală trebuie să-și răcească mereu ardorul atunci când împiedică un alt obstacol înzăpezit. Amintiți-vă de truism: cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai departe ... să alergi după tractor! La urma urmei, un SUV este o mașină care va fi împotmolită acolo unde mașina obișnuită nu va ajunge niciodată.
Mult noroc pe drumuri! Fiți mai atenți, dacă este posibil, alegeți un ocol și încercați să nu cădeți niciodată în capcanele zăpezii înșelătoare!
4 ani Tags: sfaturi, sfaturi pentru șoferi, sfaturi utile
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: