Cum să eliminați tabloul de bord al scuterelor

Cum să eliminați tabloul de bord al scuterelor

Tabloul de bord al scuterelor este un indicator foarte important al stării vehiculului, a vitezei sale și a altor caracteristici. De aici învățăm despre viteza, cantitatea de benzină din rezervorul de combustibil, ansamblul ne arată munca semnalelor de mișcare și modurile de funcționare a luminii capului și multe altele, în funcție de modelul scuterului.

Luați în considerare când scoateți tabloul de bord al scuterelor este necesar pentru reparații sau înlocuiri în caz de nereușite:

• Vitezometrul nu funcționează (mașina vitezometrului este în ordine, iar cablul este plin);
• Vitezometrul arată incorect și trebuie reparate sau înlocuite;
• Indicatorul cantității de ulei din rezervorul de ulei nu funcționează (scutere în doi timpi), senzorul din rezervorul de ulei este la fel de bun ca cablajul înaintea indicatorului;
• Indicatorul cantității de combustibil nu funcționează (senzorul din rezervorul de gaz este la fel de bun ca cablajul înaintea indicatorului);
• Odometrul nu funcționează (vitezometrul și cablul sunt în ordine);
• Indicatoarele semnalelor de direcție sunt defecte;
• Indicatorul modului far (aproape de) este defect;
• Lumina de fundal a tabloului de bord nu funcționează, nu puteți vedea nimic noaptea.

Iată principalele probleme care ne determină să reparăm tabloul de bord sau să îl înlocuim. Cu toate acestea, în unele cazuri, puteți face fără un vitezometru, kilometraj și alți indicatori, nu-i așa? Напрмиер în mediul rural. Toată lumea decide pentru sine însuși, în ce stare ar trebui să fie scuterul său și ce nivel de confort în funcționarea sa pentru a primi.

Acum procesul de retragere:

1. Instalați scuterul pe suportul central.
2. Determinați punctele de prindere pentru caroseria față și spate a cârmei. De obicei, scoateți mai întâi căptușeala frontală (cea pe care de obicei este atașată farul). Pentru a îndepărta căptușeala frontală, este suficient să deșurubați câteva șuruburi din partea din spate (în figura 2 sunt indicate în figurile 1, 2, 3, 4) și de asemenea un șurub sub far (nu este posibil). Ambele jumătăți ale feței împreună pot fi de asemenea fixate cu agenți de fixare, care trebuie să fie rupți.
   
   
3. Astfel, partea frontală împreună cu farul este dezmembrată. Acum acordați atenție modului în care tabloul de bord este fixat în locul său. De obicei, acestea sunt câteva șuruburi în partea din spate a placajului și câteva șuruburi direct la partea metalică a cârmei de pe proeminențe. Toate aceste elemente de fixare trebuie să fie deșurubate.
4. Dacă dispozitivul trebuie să fie demontat complet, este necesar să deconectați conectorul terminal al firelor care provin de pe tabloul de bord. Poate fi amplasat în spatele farului, (mai des în acest fel) și în garnitura de cârpă (partea principală din față a scuterului) în apropierea blocării aprinderii. În cel de-al doilea caz, este de asemenea necesar să scoateți această căptușeală. Blocul de borne este foarte ușor deconectat, uneori un zăvor poate fi acoperit cu o șurubelniță subțire. Conectorii terminale pot fi mai multe (desigur, în acest caz, toate trebuie deconectate).

Totul este gata, panoul este în mâinile noastre. După înlocuire sau reparație, montarea se face în ordine inversă.

Trimiteți-le prietenilor: