Funcțiile dispozitivului de imobilizare pe VAZ-2114
Automobilii VAZ-2114 consideră că este datoria lor să instaleze un sistem anti-furt, denumit imobilizator regulat, pe fiecare mașină fabricată. Acest dispozitiv cu motor (cu controlerul său de injecție) este conectat utilizând anumite programe. Datorită programului, un semnal permisiv este trimis către controler, care nu declanșează pornirea motorului de la sine. Adică, programul dispozitivului antifurt integrat blochează începutul motorului.
Mecanismul de funcționare al dispozitivului de imobilizare constă în ruperea conexiunii circuitului electric al vehiculului într-unul din locurile importante. Un astfel de loc poate fi un circuit electric de aprindere sau de pornire. Din cauza decalajului, mașina nu va porni și va rămâne staționară. Calculul este că, dacă un deturnor vrea să fure o mașină, atunci acesta va fi protejat de un program de imobilizare care nu va permite motorului să înceapă.
Pentru proprietarul VAZ-2114 a reușit să gestioneze sistemul standard anti-furt, este însoțit de chei de cod electronice. Conform instrucțiunilor, șoferul mașinii trebuie să utilizeze cheia de cod electronic în modul următor:
- introduceți-l într-o priză specială (cu tipul de contact al dispozitivului) sau aduceți-l la indicatorul de stare a sistemului - ISS (când aparatul este fără contact);
- Sistemul de imobilizare ia în considerare codul programului al cheii;
- blocarea autovehiculului se va opri.
Dar, în plus față de cheia de cod, pentru a porni motorul (se numește "lucru"), proprietarului îi este dată oa doua cheie - "antrenament".
Ele diferă în culori standard:
- lucru - negru;
- antrenament - roșu.
Inițial, este necesar să se efectueze antrenamentul sistemului antifurt, astfel încât sistemul de imobilizare să funcționeze pe cheia de lucru, deoarece noua mașină se află într-o stare inactivă. Puteți să-l activați numai cu ajutorul tastei roșii de "antrenament". De îndată ce se întâmplă acest lucru, funcțiile de pornire și oprire a dispozitivului împotriva deturnării vor trece la cheia de lucru "negru". Astfel, sistemul de imobilizare standard este proiectat pentru a proteja autovehiculul de pornirea neautorizată a motorului. Infracțiunea, chiar și după ce urcă în interiorul mașinii, poate încerca să-și pornească motorul. Dar este imposibil să mergi oriunde, deoarece sistemul de imobilizare din modelul VAZ-2114 va bloca motorul.
Posibile probleme cu sistemul de imobilizare pe VAZ-2114
Dispozitivul standard anti-furt de la VAZ-2114, în funcție de utilizatori, uneori poate bloca motorul, astfel încât chiar și proprietarul cheii de lucru să nu-l poată porni. Acest lucru se datorează particularităților funcționării acestui dispozitiv - el trage concluzii despre acțiunile sale bazate pe codul cheie al proprietarului mașinii și dă comenzi pentru pornirea motorului. Problemele cu șoferul cu dispozitivul de imobilizare pornesc de îndată ce sistemul nu mai acceptă codul. În aceste cazuri, unitatea de comandă electronică va bloca motorul și nu va porni. Puteți influența sistemul de personal împotriva deturnării unui vehicul prin conectarea unui dispozitiv de diagnosticare sau a unui computer convențional.
Cum să dezactivați sistemul immobilizer pe VAZ-2114
Dezactivarea sistemului de imobilizare pe VAZ-2114 poate fi necesară în mai multe cazuri:
- este nevoie de un sistem antifurt mai avansat (de exemplu, echipat cu un autostart);
- când "gunoiul" dispozitivului de imobilizare este plin, unitatea de control nu reușește;
- în mașină există un dispozitiv cu funcție anti-furt, având o defecțiune din fabrică;
- sistemul de blocare dă o eroare ca urmare a unei descărcări complete a bateriei;
- A existat o blocare bruscă a sistemului regulat de luptă împotriva furtului.
Există mai multe modalități prin care puteți să dezactivați fără probleme imobilul pe VAZ-2114.
Prima modalitate este de a dezactiva imobilul fizic. Pentru aceasta, efectuăm mai multe acțiuni simple:
- scoateți conectorul de la acest dispozitiv antifurt;
- pune un jumper pentru diagnostic.
A doua cale - conducem unitatea de gestionare a motorului în centrul de service sau mergem acolo cu mașina, iar managerul calificat va fi deja angajat în unitatea de comandă. De obicei este nevoie de aproximativ cincisprezece minute pentru a opri sistemul standard împotriva furtului.
Cea de-a treia cale - dezactivați singur dispozitivul de comandă al imobilizatorului. Pentru aceasta, urmați aceste instrucțiuni:
- Găsiți unitatea electronică de control (ECU) a dispozitivului antifurt (poate fi în interiorul consolei centrale).
- Scoateți conectorul cablului de semnal de la computer.
- Numărătoarea contactelor a opta și a optsprezecea (din cele douăzeci de contacte disponibile).
- Tăiați contactele a 9-a și a optsprezecea a cablului - din tampon la o distanță de patru până la cinci centimetri.
- Îndepărtați capetele contactelor firului tăiat.
- Rotiți capetele firelor tăiate.
- Izolați capetele răsucite ale firelor (această acțiune va restabili linia de diagnosticare, iar dispozitivul de imobilizare nu va mai trimite datele către unitatea de comandă electronică).
- Montați conectorii în pozițiile inițiale.
Cea de-a patra cale este refularea unității de control electronice a dispozitivului de imobilizare regulat pe VAZ-2114. Desigur, cel mai bine este să încredințați o astfel de operație specialiștilor calificați din centrul de servicii. Dar dacă proprietarul vehiculului nu are această posibilitate, atunci puteți încerca să vă reconstruiți personal computerul dispozitivului antifurt. Termenul "refresh" înseamnă ștergerea tuturor informațiilor despre acest dispozitiv din memoria unității de control electronice. Pentru a face acest lucru, trebuie să pregătiți următoarele instrumente:
- software special;
- calculator;
- banda de lipit sau stația de lipit;
- microcircuit programator.
După ce am pregătit instrumentele necesare, vom trece la acțiuni concrete:
- Demonstrăm unitatea de comandă electronică a motorului, la care este conectat sistemul de imobilizare regulat din mașină.
- Deschideți capacul din spate al computerului.
- Căutăm cipul dorit, care este responsabil pentru datele prescrise despre dispozitivul antifurt (despre ce poate fi citit acest circuit în instrucțiunile corespunzătoare pe dispozitiv).
- Am lipit vechiul microcircuit.
- Alegeți una dintre opțiunile pentru următorul pas:
- sau lipirea unui nou microcircuit;
- sau curățați microcircuitul existent cu un computer pe Windows și un program special pentru zeroarea cipurilor de memorie.
- Din punct de vedere fizic, dezactivăm dispozitivul de imobilizare, astfel încât memoria ECU nu înregistrează informații noi despre el.
- Instalați repetat unitatea de comandă electronică din nou pe mașină.
Experții recomandă acordarea atenției unor nuanțe:
- În cazul în care sistemul antifurt este dezactivat, vehiculul devine disponibil pentru deturnarea infractorilor.
- Sistemul ECU al motorului de calculator este destul de complex, astfel încât o intervenție independentă în programele sale, cum ar fi jetoanele intermitente, poate duce la consecințe ireversibile.
Dacă nu sunteți sigur de puterile și cunoștințele dvs., experții nu vă sfătuiește să deschideți și să reprogramați unitatea de comandă electronică, ci să contactați centrul de service auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: